“馬路市場”變身“世界超市” 義烏如何做到貨通全球
從做全國生意到做全球生意,義烏這個既不臨海也不臨邊的小城,怎么就變成了全世界的一個貿易中心?
義烏老板娘登上紐約時代廣場“霸屏賣貨”
在義烏,做生意需要什么,商戶們就學習什么。今年5月,8位義烏老板娘化身“帶貨主播”,用一口流利英語自我推介,登上紐約時代廣場大屏。不僅是英語,她們還要跟說各種語言的客商打交道,義烏會說多國語言的AI“數字老板娘”也是狠狠吸引了一波關注。大家的目標只有一個,就是讓小商品走出義烏,與世界連接。
從1982年,義烏發出全國第一個開放市場的通告;到國際貿易綜合改革試點,29項成果在全省或全國復制推廣。四十年間,義烏從一個只有200多個經營戶的露天“馬路市場”,成長為做起全球生意的“世界超市”。“敢想敢干敢為人先”,開放大潮中義烏人一直是走在前列。新時代以來,義烏的外貿進出口總額增長20多倍。
“老義烏”蘇拉:把中國新能源汽車帶回非洲
如今,以小商品聞名于世的義烏國際商貿城,也有了大商品——全國首個新能源產品市場在去年投用。從太陽能照明燈到新能源汽車,這里幾乎可以買到市面上所有的新能源產品。來自非洲塞內加爾的蘇拉,在義烏生活經商已經21年。不久前,他從義烏、上海等地一口氣采購了100輛新能源汽車發回塞內加爾。
這些就是蘇拉從中國采購的新能源汽車,當地時間9月26日下午2點,蘇拉的新能源出租車公司在塞內加爾首都喀達爾正式開業。塞內加爾基礎設施陸路和航空運輸部長馬利克•恩迪亞耶一到場,就坐進駕駛室開了起來。
塞內加爾基礎設施 陸路和航空運輸部長 馬利克•恩迪亞耶:我感覺很舒適,你們不要以為我在給他們打廣告,我認為,對我們下一步更新交通系統的汽車來說,這樣的項目很不錯。
一樣喜愛這些車的,還有很多當地的市民,大家圍著新車轉了一圈又一圈。在當地,大部分出租車是歐洲淘汰的二手車。去年,蘇拉就萌生了把中國的新能源汽車運回國的想法,但是,由于當地進口中國新能源汽車沒有先例,辦理過程的手續,包括定價、報稅都是問題,蘇拉多次回國溝通,最終拿到了許可。
塞內加爾商人 蘇拉:你第一次做一件事情,碰到問題是很正常的,但是我們做過第一次,通過流程以后,都會方便的。
萬事開頭難,類似情況蘇拉在剛到中國時也經歷過。2003年,蘇拉第一次來到義烏時就被市場上豐富的貨品所震驚,但當時,外國客商在義烏經營出口生意并不方便。
塞內加爾商人 蘇拉:申請執照的時候,有可能申請到這些所有的證書,要好幾個月。
2006年11月,浙江啟動第四輪強縣擴權試點,這是為義烏量身定制的改革,一次性下放百余項經濟社會管理權限。就在這一年,蘇拉成立了自己的外貿公司開始常駐義烏,生意也越做越大。
塞內加爾商人 蘇拉:從申請公司辦營業執照,辦簽證,都是在一個窗口去辦理。這對于我們外國人來說,是一種很大的便利。2003年我如果一個月能發十個柜,我已經很滿意了?,F在一個月發了兩三百個柜,對我來說很正常。
生活越來越便利,市場越來越開放,在蘇拉看來,這種開放不僅促進了國際貿易,也提升了外國客商在義烏的歸屬感。正是這份歸屬感,讓蘇拉有了更強的動力和責任感。他不僅要把中國的好商品帶回國,還要帶回新的技術、新的理念。眼下,他和當地出租車行業的多位負責人已經簽下了采購首批500輛新能源汽車的意向協議。團隊也正在完善售后服務中心、充電站、維修廠等設施。
塞內加爾商人 蘇拉:讓非洲人民實現現代化,新能源車就是其中的一個辦法。我們應該大力支持邀請中國企業到這里,把經驗帶過來。我們也應該開放起來,讓更多的企業愿意到這里。
開放讓中國大市場成全球貿易強磁場
“開放讓中國的大市場成為全球貿易的強磁場,讓中國式現代化成為世界發展的新機遇?!边@是前不久中國外交部對中國擴大高水平開放的回應。
過去十多年間,從設立22個自貿試驗區,到積極推動《區域全面經濟伙伴關系協定》的簽署生效;從過境免簽政策的不斷擴容,到自貿區(港)數據跨境流動的先行先試;從多次縮減外資準入負面清單,到放寬電信、醫療等服務業的市場準入;“一帶一路”建設由“大寫意”轉入“工筆畫”;服貿會、進博會、廣交會、消博會、鏈博會等國家級“展會矩陣”規??涨?,一系列重大舉措都在印證,“中國開放的大門不會關閉,只會越開越大?!保ㄑ胍曅侣効蛻舳耍?div id="rhne8mcawmx" class="adEditor">