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熱鬧之后,冬奧冬殘奧留下了什么?

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熱鬧之后,冬奧冬殘奧留下了什么?

2022年03月14日 23:05 來源:中國新聞網參與互動參與互動
3月13日,北京2022年冬殘奧會閉幕式在國家體育場“鳥巢”舉行。
3月13日,北京2022年冬殘奧會閉幕式在國家體育場“鳥巢”舉行。

  中新網北京3月14日電 隨著北京的風開始變暖,春天的氣息越來越濃,冬奧會、冬殘奧會帶來的熱鬧也逐漸平息。中國再次為世界奉獻了兩場無與倫比的奧林匹克盛會,而同時也從中獲益良多。

  成績與人才

  在北京冬奧會上,中國代表團位居金牌榜第三位,創造了參加冬奧會歷史的最好成績。而在北京冬殘奧會上,中國代表團更是位居金牌榜和獎牌榜榜首,同樣創造歷史。

  如此優異的成績,其背后除了運動員們的不懈努力,還有申辦冬奧會成功后中國對于冰雪項目的大力支持。

2月14日晚,北京2022年冬奧會自由式滑雪女子空中技巧決賽在張家口云頂滑雪公園進行,中國選手徐夢桃奪得該賽事冠軍。圖為徐夢桃在比賽中。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 翟羽佳 攝
2月14日晚,北京2022年冬奧會自由式滑雪女子空中技巧決賽在張家口云頂滑雪公園進行,中國選手徐夢桃奪得該賽事冠軍。圖為徐夢桃在比賽中。 中新社記者 翟羽佳 攝

  與平昌冬奧會相比,中國代表團在北京冬奧會上增加了冰球、雪橇2個大項,北歐兩項等3個分項,速度滑冰女子5000米等47個小項,參賽小項、運動員數量均大幅提升。

  這些突破與發展并不會隨著賽事的結束而結束,在未來,北京冬奧會、冬殘奧會的遺產——北京冬奧周期內涌現的優秀選手們將持續在賽場展現競爭力。

  競賽領域之外,在北京冬奧會、冬殘奧會的組織過程中,諸多方面的人才也得到培養。

  比如國家速滑館的制冰工作中,多名在校大學生經過選拔加入賽時制冰團隊,師從有著多屆冬奧制冰經驗的國際制冰專家,他們將是未來中國冰雪項目發展的重要技術人員。

2月12日,北京冬奧會速度滑冰男子500米比賽中,中國選手高亭宇滑出34秒32,獲得金牌并打破奧運紀錄。圖為高亭宇在比賽中。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 李駿 攝
2月12日,北京冬奧會速度滑冰男子500米比賽中,中國選手高亭宇滑出34秒32,獲得金牌并打破奧運紀錄。圖為高亭宇在比賽中。 中新社記者 李駿 攝

  熱情與消費

  在北京冬奧會、冬殘奧會期間,賽場內外的多個話題引發了網友熱議。作為東道主,中國網友展現了極大的觀賽熱情。一些以往相對冷門的項目,也走進了中國觀眾的視野。

  這是一次生動的冰雪運動知識普及活動,而中國人對于冰雪運動的熱情不止體現于觀賽,也體現在親身參與運動上。

  在北京冬奧會開幕之前,中國“帶動3億人參與冰雪運動”的宏偉目標就已經實現。

  據國家體育總局發布的數據,截至2020年底,全國已有654塊標準冰場和803塊室內外各類滑雪場。這樣的成績,離不開申辦冬奧成功后,政策的大力支持。

12月11日,在新疆阿勒泰地區富蘊縣體育館室外冰場,教練周曉鳳(前右)帶領青少年冰球隊的隊員訓練。據介紹,該青少年冰球隊成立于2014年,目前有50余名中小學生隊員。近年來,該縣在中小學中推廣雪地足球、滑冰、滑雪、冰球等冰雪運動,引領學生參與冰雪活動,培養冰雪運動興趣,提高冰雪運動技能。
<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 劉新 攝
在新疆阿勒泰地區富蘊縣體育館室外冰場,教練周曉鳳(前右)帶領青少年冰球隊的隊員訓練。據介紹,該青少年冰球隊成立于2014年,目前有50余名中小學生隊員。中新社記者 劉新 攝

  隨之而來的,是冰雪產業的飛速發展。據中國旅游研究院發布的最新數據顯示,2020-2021冰雪季全國冰雪休閑旅游人數達到2.54億人次,預計2021-2022冰雪季將達到3.05億人次,冰雪休閑旅游收入有望達到3233億元。

  基建與協同

  北京冬奧會、冬殘奧會的舉辦,為相關地域基礎設施建設及區域協同發展起到了積極的推動作用。

  比如,據媒體報道,以賽事舉辦場所為主,京張高鐵沿線、三個賽區等重點區域的通信基礎設施及服務建設穩步推進。

  截至2022年1月,北京市建設5G基站五萬余個,張家口市區、賽區和京張高鐵沿線等共建設5G試驗站數百個。張家口市區、崇禮城區及冬奧核心區、冬奧相關鏈接道路等區域,已實現冬奧5G信號全覆蓋。

1月6日,列車從北京居庸關長城旁駛過。當日,奧運版復興號智能動車組在京張高鐵上線開行。該動車組編組8輛,定員564人,設商務、一等、二等、媒體車廂;外觀采用“瑞雪迎春”涂裝方案,整體顏色中點綴若隱若現的雪花和運動元素,彰顯冬奧主題。新車型為北京冬奧會量身定制,在自動駕駛、5G超高清演播室等方面走在世界前列。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 賈天勇 攝
1月6日,列車從北京居庸關長城旁駛過。當日,奧運版復興號智能動車組在京張高鐵上線開行。中新社記者 賈天勇 攝

  北京市冬奧文化與冰雪運動發展研究基地研究員蔣依依接受新華社專訪介紹,她認為,北京冬奧會和冬殘奧會的籌辦和舉辦,打破了體制障礙和行政格局限制,以交通體系為骨架、以綠色產業為核心、以生態環境與公共服務為基礎,形成了跨區域優勢互補、資源有效配置、社會經濟協同發展的新格局,為中國乃至世界區域協同發展創造了新模式。

  2022年的冬春之交,北京冬奧會、冬殘奧會驚艷了世界。或許多年之后,人們回想起這兩屆盛事,會發現它們留下的烙印出現在許許多多的地方。(完)

【編輯:周馳】
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