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粵港澳大灣區(qū)2023:活力回歸 跑出創(chuàng)新加速度

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粵港澳大灣區(qū)2023:活力回歸 跑出創(chuàng)新加速度

2023年12月21日 13:56 來源:中國新聞網(wǎng)
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港珠澳大橋跨越伶仃洋,全長55公里,東接香港,西接廣東省珠海市和澳門,是在“一國兩制”框架下、粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程。圖/ICphoto
資料圖:港珠澳大橋跨越伶仃洋,全長55公里,東接香港,西接廣東省珠海市和澳門,是在“一國兩制”框架下、粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程。圖/ICphoto

  (年終特稿)粵港澳大灣區(qū)2023:活力回歸 跑出創(chuàng)新加速度

  中新社北京12月21日電 題:粵港澳大灣區(qū)2023:活力回歸 跑出創(chuàng)新加速度

  作者 朱賀 張楊彬

  2023年伊始,內(nèi)地與港澳人員往來全面恢復,為粵港澳大灣區(qū)注入復蘇動力。北上車輛如織,內(nèi)地消費者南下購物不再是新鮮事;港人澳人到深圳和珠海來一場City walk,成為新潮流……

  今年首次地方考察,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平來到廣東,提出“使粵港澳大灣區(qū)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地”。

  基礎設施“硬聯(lián)通”,規(guī)則制度“軟對接”,灣區(qū)邁向“世界級”……這一年,粵港澳大灣區(qū)活力回歸,迎來嶄新氣象。

  “大灣區(qū)內(nèi)各主要城市都在‘搶時間’?!敝醒朊褡宕髮W法學院副院長田飛龍今年數(shù)次前往粵港澳大灣區(qū)講學、開會,他在接受中新社采訪時表示,2023年的大灣區(qū)跑出了“創(chuàng)新加速度”。

  搭平臺鋪軌道 基礎設施“硬聯(lián)通”

  便捷通達的交通網(wǎng)絡,是連接灣區(qū)城市群的關(guān)鍵。隨著今年澳車、港車“北上”開放,越來越多民眾在粵港、粵澳實現(xiàn)“雙向奔赴”,融入大灣區(qū)“一小時生活圈”。

2023年1月1日是“澳車北上”澳門機動車正式入粵的第一天。當日,首批8輛澳門單牌機動車從港珠澳大橋珠海公路口岸順利入境。圖為廣東珠海,澳門單牌車在港珠澳大橋珠海公路口岸排隊候檢。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>發(fā) 張子恒 攝
資料圖:2023年1月1日是“澳車北上”澳門機動車正式入粵的第一天。當日,首批8輛澳門單牌機動車從港珠澳大橋珠海公路口岸順利入境。圖為廣東珠海,澳門單牌車在港珠澳大橋珠海公路口岸排隊候檢。中新社發(fā) 張子恒 攝

  4月下旬,粵港澳三地共同公布110項“灣區(qū)標準”,其中加快基礎設施互聯(lián)互通類有14項。11月底,粵港澳大灣區(qū)的超級工程深中通道主線正式貫通,計劃2024年建成通車。屆時珠江口東西兩岸的深圳和中山將進入“半小時生活圈”,進一步加速大灣區(qū)深度聯(lián)通。

  “‘要致富先修路’的改革開放經(jīng)典哲學仍在灣區(qū)發(fā)揮指引作用?!痹谔镲w龍看來,“軌道上的大灣區(qū)”建設加速推進,基礎設施“硬聯(lián)通”日漸完備。中國(深圳)綜合開發(fā)研究院黨委書記、常務副院長郭萬達向中新社表示,除了在建工程加速推進、新項目在規(guī)劃認證中,已建成的基礎設施也在釋放潛能。

  被稱作“新世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋順利開通已有五年,隨著“澳車北上”“港車北上”政策相繼落地,今年1月至11月大橋日均車流量較2019年同期上升28%。12月12日起實施的“經(jīng)珠港飛”,令內(nèi)地旅客可通過陸路直達香港機場。2024年是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》(下稱“規(guī)劃綱要”)印發(fā)第五年,海、陸、空、鐵一體化的世界級立體交通體系已在大灣區(qū)初具規(guī)模。

  “硬件基礎設施的貫通化和網(wǎng)絡化,體現(xiàn)了大灣區(qū)建設的中國式現(xiàn)代化特征與中國對全球化及創(chuàng)新要素體系的深刻理解與運用?!碧镲w龍說。

  要素加速流動 規(guī)則制度“軟對接”

  通關(guān)程序便利化不斷提升,人才、金融、技術(shù)的流動更加活躍,港澳居民在灣區(qū)享受同等待遇扎實推進……如果說日趨完善的基礎設施“硬聯(lián)通”是灣區(qū)的骨骼與框架,以深層次規(guī)則銜接、要素流動為主要表現(xiàn)的“軟聯(lián)通”,則為大灣區(qū)注入了創(chuàng)新與活力的底色,更為促進民心相融的“心聯(lián)通”架橋鋪路。

資料圖:位于香港東涌的購物中心里人山人海,除了香港當?shù)鼐用裢?,眾多?jīng)港珠澳大橋抵達香港的內(nèi)地游客前來購物。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 張煒 攝
資料圖:位于香港東涌的購物中心里人山人海,除了香港當?shù)鼐用裢猓姸嘟?jīng)港珠澳大橋抵達香港的內(nèi)地游客前來購物。中新社記者 張煒 攝

  截至目前,已有逾3200名港澳專業(yè)人才在大灣區(qū)內(nèi)地執(zhí)業(yè),涵蓋法律、醫(yī)療衛(wèi)生、建筑規(guī)劃等領(lǐng)域;廣東省已開設237個“灣區(qū)專窗”,港澳居民在粵參保達34.67萬人次,在粵就業(yè)創(chuàng)業(yè)港澳居民享受同等待遇得到進一步落實;“深港通”“跨境理財通”等各類“金融通”試點相繼落地,為資本市場增添活力;8月印發(fā)的《河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深圳園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,令觀察家感嘆大灣區(qū)或?qū)⒊蔀橄乱粋€世界級“硅谷”;11月出臺的《“數(shù)字灣區(qū)”建設三年行動方案》,則標志著以數(shù)字化推進灣區(qū)建設進入全面實施。

  “這些‘軟聯(lián)通’是在‘一國兩制’制度框架下進行的精細設計和精準對接?!碧镲w龍說,堅持“一國”之本、善用“兩制”之利,“軟聯(lián)通”要素的協(xié)調(diào)與標準化以及“兩制”優(yōu)勢的匹配互動,逐漸加強了大灣區(qū)的文化認同、制度協(xié)調(diào)性,也將更好展現(xiàn)“一國兩制”的創(chuàng)新活力。

  引擎方案落地 灣區(qū)邁向“世界級”

  世界版圖中,粵港澳大灣區(qū)與美國舊金山灣、紐約灣、日本東京灣并稱為世界四大灣區(qū)。外國學者觀察,中國計劃將粵港澳大灣區(qū)打造和發(fā)展成一個高效、資源豐富、經(jīng)濟發(fā)展強勁、機遇良好、充滿活力和創(chuàng)新力的全球性區(qū)域。

深中通道伶仃洋大橋與西人工島。(無人機照片)記者 陳驥旻 攝
深中通道伶仃洋大橋與西人工島。(無人機照片)記者 陳驥旻 攝

  打造世界灣區(qū),粵港澳大灣區(qū)當前正處于“引擎化發(fā)展”新階段,田飛龍表示,由橫琴、前海、南沙、河套構(gòu)成的引擎方案互補有序,正在落地轉(zhuǎn)化,構(gòu)成了大灣區(qū)光明發(fā)展前景。未來則需更精準對標“規(guī)劃綱要”、國家“十四五”規(guī)劃和“一帶一路”倡議,用好“一國兩制”制度優(yōu)勢,發(fā)揮好港澳聯(lián)通世界的優(yōu)勢。

  郭萬達認為,從市場潛力、發(fā)展韌性、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的安全穩(wěn)定程度來看,粵港澳大灣區(qū)在向世界灣區(qū)邁進的過程中展現(xiàn)良好勢頭??萍几锩彤a(chǎn)業(yè)變革日新月異,大灣區(qū)還需在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域加快突破,市場一體化、要素流動水平也需進一步提高,進而提升市場配置資源效率。他說,對標世界一流灣區(qū),“粵港澳大灣區(qū)建設有無限潛力”。(完)

【編輯:田博群】
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