從零到全國第三 福建高速公路密度與發(fā)達(dá)國家比肩
(沿著高速看中國)從零到全國第三 福建高速公路密度與發(fā)達(dá)國家比肩
中新社福州6月17日電 題:從零到全國第三 福建高速公路密度與發(fā)達(dá)國家比肩
中新社記者 閆旭
莆(田)炎(陵)高速公路福建段最后20多公里正在建設(shè)攻堅,施工完成后,今年底將全線貫通。
在中國國家高速公路網(wǎng)中,莆炎高速公路的“身份證號”是G1517,是連接福建沿海與中國中西部地區(qū)的快速橫向通道;在福建省境內(nèi),它是高速公路“六縱十橫”布局的一橫,將釋放沿途各區(qū)縣經(jīng)濟(jì)活力、帶動沿線旅游業(yè)發(fā)展。
2017年2月20日,福建省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合福建省發(fā)展和改革委員會發(fā)布《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2016-2030年),高速公路網(wǎng)格局被規(guī)劃為“六縱十橫”,擬建設(shè)總規(guī)模6984公里。目前,“六縱十橫”建設(shè)持續(xù)進(jìn)行中。
時間回溯到1994年6月4日,“八閩第一路”泉廈高速公路破土動工,歷時三年半于1997年12月15日建成通車,福建才結(jié)束沒有高速公路的歷史。
福建高速公路實(shí)現(xiàn)“零”的突破后,二十多年以來,路網(wǎng)規(guī)劃持續(xù)完善,從建設(shè)初期的“一縱兩橫”到如今的“六縱十橫”路網(wǎng)規(guī)劃落地實(shí)施,通車?yán)锍掏黄?000公里,路網(wǎng)密度居中國第三,達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平。
沈(陽)海(口)高速公路福建段,是“六縱十橫”布局中的第一縱。而泉廈高速公路是其最早建設(shè)的一條高速公路。福建泉廈高速公路管理有限公司黨委書記、執(zhí)行董事沈錦洪表示,泉廈公路始建于1926年,在上世紀(jì)90年代已不能適應(yīng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量迅速增長的需要。泉廈高速公路建成通車后,沿線人流物流更加通暢,日均車流量從1998年2.1萬輛增長到2020年24.02萬輛。
“閩南金三角物暢其流,極大促進(jìn)了本來就有深厚基礎(chǔ)的特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”沈錦洪說,泉廈高速公路大大推動了沿線城鄉(xiāng)一體化、經(jīng)濟(jì)國際化進(jìn)程,見證了閩南金三角的崛起。
規(guī)劃全線長245千米的漳(州)武(平)高速公路,也同樣是“六縱十橫”布局的一橫。近日,新港尾大橋全幅貫通,為確保漳武高速公路全線順利貫通奠定了基礎(chǔ)。
福建福州至寧夏銀川的福銀高速公路,是國家高速公路網(wǎng)中東西橫向線的第14條,聯(lián)接起福建和江西等內(nèi)陸省份。借力高速公路,三明泰寧縣駛上了旅游發(fā)展的快車道。
據(jù)統(tǒng)計,2006年福銀高速通車當(dāng)年,泰寧縣接待游客139.3萬人次,旅游總收入4.27億元人民幣,同比增長101.4%。
距離福銀高速泰寧收費(fèi)站19公里的杉城鎮(zhèn)際溪村,打造了“耕讀李家”森林康養(yǎng)基地,鄉(xiāng)村旅游發(fā)展如火如荼。
際溪村曾是典型的貧困村,基礎(chǔ)設(shè)施差,房屋老舊,村民多以種糧種煙或外出務(wù)工為生。如今,村莊變景區(qū),民房變民宿,靜心書院、閩臺美麗鄉(xiāng)村交流中心、鐵皮石斛產(chǎn)業(yè)園等成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的一抹亮色。
“現(xiàn)在交通好了,各方面條件好了,人居環(huán)境得到改善。”曾擔(dān)任村委會主任的劉秀紅說,“高速開通后,游客越來越多,以前村民沒事干都在家里打牌,現(xiàn)在都在本地就業(yè)。”
高速公路內(nèi)暢外聯(lián),為福建推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供支撐和保障。目前,國家高速公路網(wǎng)福建境內(nèi)段基本建成,形成“三縱八橫”主骨架網(wǎng),縣縣通達(dá)、重要交通樞紐100%通達(dá),鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)80.3%,與周邊省份聯(lián)接通道達(dá)18個。
福建省高速公路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“十四五”時期,將把高速公路的運(yùn)輸通道功能提升為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的綜合平臺,推動“高速+旅游/物流/新能源/數(shù)字信息”新業(yè)態(tài)、新平臺項(xiàng)目落地。(完)
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