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黑匣子為何是解開空難之謎的"鑰匙"?

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黑匣子為何是解開空難之謎的"鑰匙"?

2022年03月25日 19:29 來源:央視新聞客戶端參與互動參與互動

  什么是飛機的“黑匣子”?

  它為何被稱作是解開空難之謎的“鑰匙”?

  “黑匣子”是如何工作的?

  一旦發生空難 是如何找到

  并從“黑匣子”中提取出數據?

  ……

  問題的答案都在這里↓↓↓

  什么是飛機“黑匣子”?

  什么是客機的“黑匣子”?它的正式名稱是“飛行信息記錄系統”。通常包括兩套儀器:分別是駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器。黑匣子一般由基座和墜毀生存單元構成,其外形像個平板拖車。其中“車頭”和“平板”部分一起構成基座,“平板”上的圓柱體是裝有水下定位信標機的墜毀生存單元。基座和墜毀生存單元內部安裝有各種電路板,及時接收飛機飛行中各種傳感器收集的信息,并自動轉換成相應的數字信號連續進行記錄。墜毀生存單元是黑匣子的核心部件,它內部安裝有數據存儲卡,被多個保護層包裹。

  通常情況下,“黑匣子”多安裝在飛機尾部,這是因為從事故現場的統計數據來看,飛機墜毀時,機頭受到的沖擊通常較大,機尾損傷較小,因此安裝在飛機尾部黑匣子保存下來的概率更大。

  眾所周知,黑匣子是非常醒目的橙紅色,那為什么叫“黑匣子”呢?這是因為,在飛機上安裝記錄器的構想是上世紀50年代首度提出的,因其記錄的數據主要用于航空事故調查、維修或飛行試驗,具有很強的神秘感,因此被稱作“黑匣子”,且這個名稱沿用至今。

  黑匣子中保存著哪些重要信息?

  黑匣子是判斷飛行事故原因最重要最直接的證據,那么黑匣子中究竟保存著哪些重要信息呢?

  以此次墜毀的波音737-800型號飛機為例,兩個黑匣子,駕駛艙語音記錄器,從飛機通電時開始記錄,斷電后停止記錄。可以記錄四個通道的聲音,分別為機長通道、副駕駛通道、備用通道、環境聲音通道,記錄時長大約兩到三小時。

  另一個數據記錄器,從飛機發動機啟動時開始記錄,發動機停車后停止記錄,記錄時長25小時左右。記錄參數詳盡,約有1000個,例如高度、速度、航向、俯仰角、滾轉角、垂直速度以及機組的操作情況,如駕駛盤桿量、油門等重要參數。

  黑匣子有多堅固?

  黑匣子對于破解空難之謎至關重要,因此它也是飛機上最堅固的部件之一。很多空難中,往往機體早已成為碎片,但黑匣子依然完好無損。黑匣子究竟有多堅固?

  如何獲取黑匣子中的數據?

  空難中,黑匣子一旦被找到,緊接著當然就是要對其中的數據進行提取。此次“3·21”東航飛行事故,第一只黑匣子被找到后,為何不就地立刻進行這項工作,而是要送到北京的相關機構?

  《航空知識》雜志主編王亞男對此作出解答:

  不同狀態黑匣子對事故原因調查有何影響?

  失事飛機的黑匣子被找到時,無非分為三種狀態,一是完好無損,二是部分損毀,三則是完全被損毀。那么不同情況下,對于事故原因調查有何影響?

  《航空知識》雜志主編王亞男對此作出解答:

  如黑匣子完全損壞 如何判斷事故原因?

  那么最糟糕的一種情況就是黑匣子完全損壞,提取不到有價值的信息,此時又該如何判斷事故原因?

  《航空知識》雜志主編王亞男對此作出解答:

  尋找黑匣子的最佳時限是多少天?

  總而言之,分析黑匣子數據是判斷空難原因最直接最重要的方式。那黑匣子留給我們尋找它的時間大概有多長呢?專家表示,黑匣子上信標的有效期為30天左右,一旦超出這一時限,信標發出的脈沖信號便會逐漸減弱,直至消失。在此我們也希望“3·21”東航飛行事故的第二只黑匣子能夠盡快找到,盡早找到事故的原因。

【編輯:孫靜波】

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