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廣西綜合交通建設投資創新高 提速與東盟互聯互通

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廣西綜合交通建設投資創新高 提速與東盟互聯互通

2023年01月17日 13:29 來源:中國新聞網
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廣西綜合交通建設投資創新高提速與東盟互聯互通
廣西壯族自治區交通運輸廳廳長劉可。 廣西壯族自治區交通運輸廳供圖

  中新網南寧1月17日電(記者 楊志雄 黃艷梅)廣西壯族自治區人大代表、廣西壯族自治區交通運輸廳廳長劉可17日介紹,廣西交通有效投資規模再創新高,2022年完成綜合交通建設投資2800億元(人民幣,下同),同比增長11.9%,其中公路水路投資規模預計排全國第3位、西部第2位。西部陸海新通道骨干工程平陸運河項目實現實質性開工。

  1月12日至1月17日,廣西壯族自治區第十四屆人民代表大會第一次會議在南寧舉行,劉可在會議間隙接受中新網記者采訪。

  廣西是中國唯一與東盟國家陸海相鄰的省區,是西部陸海新通道的關鍵節點和陸海交匯門戶。近年來,廣西加快推進交通項目建設,推進交通運輸高水平開放和國際運輸便利化,織密通達東盟國家的快速交通網絡。

  據劉可介紹,2022年,西部陸海新通道骨干工程平陸運河實現實質性開工、持續性建設,湘桂運河前期工作加快推進,西江航運干線雙線船閘全線貫通,全國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭建成使用。

  廣西縣縣通高速公路目標全面實現,新增高速公路里程922公里,創歷史新高,高速公路通車總里程突破8000公里、達到8271公里。廣西首條自主投資建設的南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段開通運營,廣西首座達到現代化水準的南寧國際空港綜合交通樞紐GTC投入使用,廣西首個運用PPP模式建設的沙河至鐵山港東岸鐵路支線項目開工建設。

  劉可稱,廣西全力保障物流供應鏈安全暢通,全年完成鐵路、水路貨運量、民航貨郵吞吐量同比增長7.5%、6%、6.5%;完成公路貨運量16.32億噸;完成港口貨物吞吐量5.68億噸、集裝箱吞吐量827萬標箱。其中,北部灣港完成貨物吞吐量3.71億噸、集裝箱吞吐量突破700萬標箱,同比增長3.7%、16.8%;南寧機場國際航空貨郵吞吐量突破7萬噸,同比增長207%;開行海鐵聯運班列8820列、中越跨境班列2182列,同比增長44%、14.6%。

  廣西壯族自治區主席藍天立在向大會作政府工作報告時稱,過去五年,廣西高速公路通車里程全國第六,高鐵營業里程西部第一、實現與21個省份直通“當日達”。北部灣港躍升為全國沿海十大港口之一、集裝箱吞吐量增速連續三年居首位,開啟通航30萬噸級巨輪的歷史。西江航運干線(貴港)至粵港澳大灣區全線通行3000噸級船舶。

  據介紹,今年,廣西將搶抓機遇加快基礎設施投資,建成貴陽至南寧高鐵和防城港至東興鐵路,實現市市通高鐵。公路方面,建成平南至武宣、上思至防城港等10條高速公路,通車總里程突破9000公里,完成農村公路新改建里程6300公里、新增8000個以上自然村(屯)通硬化路。水路方面,高標準高質量建設平陸運河,實現全線施工;續建百色水利樞紐通航設施等項目,建成來賓至桂平2000噸級航道等項目,新增吞吐能力4000萬噸;開工建設南寧(牛灣)至貴港3000噸級航道工程等項目;加快推進大藤峽二線三線船閘等項目前期工作。

  今年1月8日,南寧吳圩國際機場T3航站區及配套設施建設工程全面啟動。該項目總投資198億元,將新建43.2萬平方米的航站樓及相關配套設施工程,設計年旅客吞吐量3400萬人次。項目建成后,南寧機場總旅客保障能力將達到5000萬人次,有助南寧機場打造成為面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐。

  廣西陸地邊境線長達1020公里,共有東興、峒中、愛店、友誼關、水口等9個口岸。未來幾年,廣西邊境口岸將全部通高速公路,大力推動中國—東盟公鐵聯運冷鏈物流工程建設,積極發展至東盟的跨境公路運輸和空陸聯運,服務加強構建中國—東盟命運共同體。(完)

【編輯:邵婉云】
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