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湖北枝江建成三峽翻壩綜合運(yùn)輸體系承接縣域節(jié)點(diǎn)

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湖北枝江建成三峽翻壩綜合運(yùn)輸體系承接縣域節(jié)點(diǎn)

2022年09月28日 22:39 來源:中國新聞網(wǎng)
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湖北枝江建成三峽翻壩綜合運(yùn)輸體系承接縣域節(jié)點(diǎn)
枝江市舉行滬渝高速枝江新互通建成儀式 劉康 攝

  中新網(wǎng)宜昌9月28日電 (董曉斌 李巧愛 毛曉娜)滬渝高速枝江新互通28日正式建成,并將于10月1日零時(shí)正式通車,這也是湖北省枝江市打造三峽翻壩綜合運(yùn)輸體系承接縣域的重要節(jié)點(diǎn)。

  枝江市地處長(zhǎng)江中游北岸,是三峽地區(qū)唯一的平原縣市,是全國區(qū)域性交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。該市臨江臨港臨空臨鐵,境內(nèi)白洋港與秭歸茅坪港共同組成白洋—茅坪翻壩組合港,并開展水公水翻壩轉(zhuǎn)運(yùn),形成了壩上壩下兩港遙相呼應(yīng)的三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)新格局。

滬渝高速枝江新互通將于10月1日零時(shí)正式通車 劉康 攝
滬渝高速枝江新互通將于10月1日零時(shí)正式通車 劉康 攝

  滬渝高速自1994年通車以來,一直是枝江市的“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”,為枝江加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系、聯(lián)動(dòng)區(qū)域發(fā)展發(fā)揮了重要作用。現(xiàn)有枝江互通建于1996年,為異型A型單喇叭方案,不能滿足現(xiàn)實(shí)功能需求,不僅存在安全隱患,且節(jié)假日期間經(jīng)常發(fā)生上下高速擁堵現(xiàn)象。

  滬渝高速枝江新互通位于現(xiàn)互通以西約1.5公里處,采用雙喇叭互通式立體交叉方案連接?xùn)|干渠大道與G50滬渝高速。項(xiàng)目總投資約3.6億元,新建橋梁2座、涵洞1道、通道1道、5進(jìn)5出匝道收費(fèi)站1座。

滬渝高速枝江新互通正式建成 周星亮 攝
滬渝高速枝江新互通正式建成 周星亮 攝

  湖北楚天智能交通股份有限公司董事長(zhǎng)王南軍介紹,枝江收費(fèi)天棚與管理用房設(shè)計(jì)方案,在充分吸納枝江市政府建議的基礎(chǔ)上,采用“三峽水鄉(xiāng)、錦繡枝江”設(shè)計(jì)風(fēng)格,充分展示了枝江地域文化和風(fēng)土人情。

  枝江市委副書記、市長(zhǎng)黃芳帥表示,建設(shè)滬渝高速新互通是改善枝江人民出行條件、加快融入宜荊荊都市圈的重大舉措,“未來,當(dāng)枝松高速建成后,枝江通南達(dá)北、連接四方的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)將更加明顯。”(完)

【編輯:劉陽禾】
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