出發(fā)，回家丨新站、新線“首秀”多地將迎來(lái)春節(jié)出行“新模式”

　　央廣網(wǎng)北京1月25日消息(記者王晶)春節(jié)臨近，一列列鮮花，從昆明被采摘下來(lái)，打包運(yùn)送，經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的整列動(dòng)車(chē)運(yùn)輸，到達(dá)成都，將“春天”從春城昆明送至蓉城成都。

　　這是全國(guó)唯一高鐵快運(yùn)整趟動(dòng)車(chē)組在快遞“新年貨”。

　　據(jù)官方綜合研判，今年春運(yùn)期間人員流動(dòng)規(guī)模將顯著超過(guò)疫情前水平，鐵路、民航客運(yùn)量有望創(chuàng)歷史新高，全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)達(dá)90億人次。

　　眼下，回家的選擇更多了。歲末年初，不斷織密的鐵路路網(wǎng)、民航航線，讓更多人在家門(mén)口就能坐火車(chē)、乘高鐵、趕飛機(jī)，增強(qiáng)出游幸福感的同時(shí)，也體現(xiàn)流動(dòng)中國(guó)的澎湃活力。

　　新線開(kāi)通為客流增長(zhǎng)提供運(yùn)力支撐

　　今年是一個(gè)“晚春運(yùn)”，春運(yùn)前務(wù)工人員返鄉(xiāng)流提早且分散，“學(xué)生”“務(wù)工”“探親”客源的節(jié)前疊加效應(yīng)有所減弱，而節(jié)后返程則將比較集中。有航司預(yù)計(jì)，航班高峰會(huì)出現(xiàn)在春節(jié)前三天及大年初六起的三天。

　　基于對(duì)2024年春運(yùn)的官方預(yù)期，民航和鐵路都在多措并舉增加運(yùn)力。

　　川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)東段迎來(lái)開(kāi)通以來(lái)的首個(gè)春運(yùn)，今年川青鐵路也為茂縣、松潘和綿竹等地百姓提供了春節(jié)出行的“新模式”。“春運(yùn)期間綿陽(yáng)車(chē)務(wù)段強(qiáng)化巡視檢查，確保設(shè)施設(shè)備正常運(yùn)行，提高出行體驗(yàn)。”當(dāng)?shù)罔F路部門(mén)介紹道，自該條線路開(kāi)通以來(lái)，外地游客僅需1到2小時(shí)左右便可從成都直達(dá)阿壩州，身臨其境體驗(yàn)當(dāng)?shù)夭刈濉⑶甲濉⒒刈迕袼罪L(fēng)情，欣賞川西美景。

　　2024年春運(yùn)從1月26日開(kāi)始至3月5日結(jié)束，共計(jì)40天。多家航司也在增加運(yùn)力，比如東航計(jì)劃在春運(yùn)期間每天執(zhí)行客運(yùn)航班3280班，同比增長(zhǎng)42%，還加大了機(jī)型“小改大”力度，對(duì)虹橋、浦東到長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、哈爾濱航線，以及海口、三亞等航線更換寬體機(jī)執(zhí)行。旗下的全部4架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)也將迎來(lái)春運(yùn)“首秀”，執(zhí)飛京滬，京蓉航線。

　　記者還從多家航司了解到，2024年春運(yùn)預(yù)計(jì)執(zhí)行航班及旅客運(yùn)輸量將超過(guò)2019年春運(yùn)。根據(jù)中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，2024年春運(yùn)民航旅客運(yùn)量有望創(chuàng)歷史新高，將達(dá)到8000萬(wàn)人次，日均200萬(wàn)人次，較2019年增長(zhǎng)9.8%。

　　眼下，在運(yùn)力增加的同時(shí)，春運(yùn)期間的機(jī)票預(yù)訂量也在不斷攀升。有航司的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)就顯示，部分熱門(mén)航線在春節(jié)前一周的機(jī)票已幾乎售罄。不過(guò)，值得注意的是，春運(yùn)期間全國(guó)鐵路部分線路出現(xiàn)了打折票，普速列車(chē)票價(jià)最低兩折、動(dòng)車(chē)組票價(jià)最低三折。

　　近日，不少網(wǎng)友曬出了春運(yùn)期間低至幾十元的火車(chē)票，有多名網(wǎng)友曬出12306購(gòu)票界面截圖稱(chēng)，1月29日由成都西開(kāi)往北京的K4220次列車(chē)，硬座票只需要47元。對(duì)此，12306鐵路客戶(hù)服務(wù)中心回復(fù)稱(chēng)，目前普速列車(chē)兩折及以下折扣車(chē)票，主要是春運(yùn)期間新增臨客返程放空列車(chē)，這部分列車(chē)去程往往車(chē)票緊俏，返程則空座率較高，為充分利用運(yùn)力資源，部分返程放空列車(chē)推出低折扣票價(jià)。

　　不少行業(yè)內(nèi)人士建議，避開(kāi)春運(yùn)出行最高峰，春運(yùn)同樣有望搶到“特價(jià)票”。

　　多地將迎來(lái)春節(jié)出行的“新模式”

　　根據(jù)綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專(zhuān)班的預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間，包括鐵路、公路、民航、水運(yùn)客運(yùn)的出行人次預(yù)計(jì)大概是18億人次，其余80%都將是自駕車(chē)出行，自駕車(chē)出行也將創(chuàng)歷史新高。交通運(yùn)輸部已發(fā)布公告，今年小汽車(chē)高速公路免費(fèi)通行政策不僅保持不變，而且還比春節(jié)8天假期多了1天，從2月9日(除夕)00：00到2月17日(正月初八)24：00，免費(fèi)9天。

　　針對(duì)路網(wǎng)情況，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將多措并舉改善自駕出行服務(wù)，包括加強(qiáng)擁堵路段的疏導(dǎo)，提高收費(fèi)站的通行能力，優(yōu)化清障救援等。春運(yùn)期間，針對(duì)大客流的需要，服務(wù)區(qū)將增加移動(dòng)衛(wèi)生間、移動(dòng)充電設(shè)施，為車(chē)輛的停放、充電、加油提供服務(wù)。

　　目前，交通運(yùn)輸部已上線了“e路暢通”微信小程序，大家可以通過(guò)“e路暢通”查到最近的充電樁，如果車(chē)有問(wèn)題，還可以點(diǎn)“陽(yáng)光救援”。如果遇到事故，可以通過(guò)小程序“一鍵呼救”。如果出行期間遇到了一些不愉快的事要投訴、建議，可撥打熱線電話(huà)“12328”交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線。

　　自駕可以欣賞沿途風(fēng)景，春節(jié)期間也可以坐著高鐵去旅行，新線的開(kāi)通為民眾帶來(lái)了更多的選擇。

　　比如，2023年12月27日，杭昌高鐵黃昌段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，可以坐著高鐵去鄱陽(yáng)湖看候鳥(niǎo)。據(jù)介紹，杭昌高鐵黃昌段穿越長(zhǎng)江江豚繁殖地鄱陽(yáng)湖、無(wú)公害水產(chǎn)品養(yǎng)殖基地軍山湖、白天鵝群居棲息地金溪湖，跨越信江、樂(lè)安江、昌江等十余條河流，以及多個(gè)動(dòng)物保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)。

　　在湖北，黃石、黃岡、鄂州、大冶等地居民往來(lái)武漢也更方便了。今年1月24日，武鄂黃黃城際鐵路“新城快線”列車(chē)正式開(kāi)通，采用公交化運(yùn)營(yíng)，乘客乘坐“新城快線”像地鐵一樣方便，不定席位，隨到隨走。

　　除車(chē)次更加密集、路程耗費(fèi)時(shí)間更短外，“新城快線”還開(kāi)辟了專(zhuān)門(mén)的候車(chē)區(qū)域及進(jìn)出站通道。旅客乘坐“新城快線”時(shí)，可以選擇現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)單程票，或使用微信及支付寶“新城快線”小程序等方式刷卡或刷碼進(jìn)站。值得注意的是，第一次使用微信小程序時(shí)需要在車(chē)站購(gòu)票機(jī)上進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證。

　　專(zhuān)家提示，即將到來(lái)的春運(yùn)首日大家不必?fù)?dān)憂(yōu)，多家在線旅游預(yù)訂平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，由于購(gòu)票群體疊加寒假、回鄉(xiāng)以及公務(wù)出行需求，春運(yùn)首日客流密集，線路卻較分散，除少量旅游線路、與公商務(wù)重合的線路外，大多并不擁擠。

　　新春運(yùn)：時(shí)速350公里“高鐵追著飛機(jī)跑”

　　2024年春運(yùn)明天開(kāi)啟，全國(guó)首個(gè)下穿機(jī)場(chǎng)和地鐵的時(shí)速350公里高鐵車(chē)站將迎春運(yùn)。

　　位于四川成都的天府機(jī)場(chǎng)站是國(guó)內(nèi)首個(gè)下穿機(jī)場(chǎng)、地鐵的時(shí)速350公里高鐵車(chē)站。引入車(chē)站的6條高鐵線中，有2條供時(shí)速350公里高鐵動(dòng)車(chē)不減速通過(guò)，由此將誕生罕見(jiàn)的“高鐵追著飛機(jī)跑”奇景。

　　值得一提的是，天府機(jī)場(chǎng)站綜合交通中心(GTC)最大特色在于與高鐵、地鐵機(jī)場(chǎng)站結(jié)合建設(shè)，形成空陸一體的交通體系，實(shí)現(xiàn)了“空鐵一體化，旅客零換乘”，為旅客出行提供了極大便利。

　　同樣在成都，為滿(mǎn)足旅客多元化、精準(zhǔn)化出行需求，什邡號(hào)“熊貓專(zhuān)列”也于近日完成最后的智能系統(tǒng)調(diào)試，將以嶄新面貌與全國(guó)各地的朋友見(jiàn)面。什邡號(hào)“熊貓專(zhuān)列”編組17輛，全列定員466席，包括高級(jí)軟臥3輛，高級(jí)硬臥10輛，餐車(chē)1輛、多功能娛樂(lè)車(chē)1輛，宿營(yíng)車(chē)1輛、發(fā)電車(chē)1輛。全新升級(jí)的“熊貓專(zhuān)列”，將打造“交通+旅游”精品旅游列車(chē)模式。

　　還有1月10日多地調(diào)圖后帶來(lái)的線路變化，也將給春運(yùn)期間民眾出行帶來(lái)便利，這是春運(yùn)前最大規(guī)模的一次鐵路調(diào)圖。

　　國(guó)鐵沈陽(yáng)局客運(yùn)部技術(shù)科副科長(zhǎng)姚廷東表示，借助新開(kāi)通的濟(jì)鄭高鐵，新增1對(duì)沈陽(yáng)北至鄭州東的動(dòng)車(chē)，進(jìn)一步提升了東北地區(qū)至中東部地區(qū)的高鐵運(yùn)輸能力，同時(shí)也填補(bǔ)了遼寧地區(qū)去往山東聊城、河南濮陽(yáng)等地?zé)o動(dòng)車(chē)開(kāi)行的空白。

　　在西北地區(qū)，西安北站經(jīng)濟(jì)鄭高鐵到青島的G2064/1、G2062/3次動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全程運(yùn)行僅6小時(shí)，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)再次壓縮；在西南地區(qū)，成都東至自貢至宜賓至樂(lè)山至成都東開(kāi)行環(huán)線動(dòng)車(chē)組4列，串聯(lián)七座城市兩座機(jī)場(chǎng)。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路每日安排旅客列車(chē)11149列，較現(xiàn)圖增加233列。

　　2024年鐵路春運(yùn)是疫情平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后第一個(gè)常態(tài)化春運(yùn)，國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，旅客購(gòu)票出行需求旺盛。從目前預(yù)售情況看，2月3日至6日，深圳至貴陽(yáng)、深圳至南寧、深圳至武漢、深圳至重慶、廣州至重慶、廣州至貴陽(yáng)、廣州至武漢、北京至哈爾濱等方向的車(chē)票較為緊張。預(yù)售期內(nèi)，廣州至成都、廣州至南昌、上海至武漢、上海至北京、上海至青島、北京至長(zhǎng)春、北京至沈陽(yáng)、北京至濟(jì)南、北京至大同、北京至呼和浩特等方向部分車(chē)次仍有余票，旅客朋友可及時(shí)購(gòu)買(mǎi)。