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東航空難:第二部黑匣子數據存儲單元外觀完好 正式啟動賠付工作

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東航空難:第二部黑匣子數據存儲單元外觀完好 正式啟動賠付工作

2022年03月27日 18:36 來源:中國新聞網參與互動參與互動

視頻:第二個黑匣子數據存儲單元外觀較完好來源:中國新聞網

  (東航客機墜毀)東航空難:第二部黑匣子數據存儲單元外觀完好 正式啟動賠付工作

  中新網梧州3月27日電(楊陳 張文茜 陳秋霞 秦琳)“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部27日舉行新聞發布會通報,已尋獲的失事飛機的第二部黑匣子,數據存儲單元外觀較為完好。截至當天12點,空難現場共搜尋到飛機殘骸及碎片累計33777件。

  廣西壯族自治區消防救援總隊總隊長鄭西介紹,27日9時20分許,一個搜尋小組在核心區撞擊點正東偏南5度、距離撞擊點40米的位置進行人工精細挖掘作業。當消防救援人員挖掘至地表往下約1.5米深處時,在翻開一塊樹根后,發現一個被泥土包裹、只露出了一點橙色的圓柱形金屬罐體。經對該金屬罐體表面塵土進行吹掃清理,露出了清晰的英文標識。隨后迅速將該金屬罐體交由民航專家反復辨認,確認為失事飛機的第二部黑匣子。

  中國民航局航空安全監察專員、航空安全辦公室主任朱濤介紹,上述橙色圓柱狀物體為飛行數據記錄器存儲單元。經檢查,記錄器其他部分損毀嚴重,數據存儲單元外觀較為完好。目前,該記錄器存儲單元部分已送往專業實驗室進行譯碼工作。

  據悉,飛行數據記錄器中的數據能夠為事故原因分析提供真實、客觀的證據。后期,調查人員需要把兩部記錄器的數據,以及現場勘查的證據、空管雷達數據、機組和空管單位的陸空通話、飛機與地面的數據鏈傳輸信息、證人訪談等信息結合起來,進行綜合分析研判,才能更加客觀準確地分析事故的原因。

  另據通報,救援人員通過走訪尋找目擊證人,已在事發地以北8公里左右找到新的事故相關視頻。

  3月27日是東航墜機事件發生后的第七天,也是中國傳統的“頭七”。當天,應急處置指揮部在事發地搜救現場舉行了哀悼活動。同時,應遇難旅客家屬要求,組織了部分旅客家屬在搜救現場、殯儀館等地以多種形式分散開展哀悼活動。截至3月27日12點,已累計分批接送遇難者家屬632人次到現場吊唁。

  “3·21”東航飛行事故心理救援專家尹平介紹,心理援助隊于事故發生的當天晚上開始工作,一共分為12個工作隊,分別入住11個家屬安置酒店(梧州市區7個,藤縣4個)和1個事發現場的祭拜點,按兩人一個小組對接一個家庭,提供全程心理援助服務。

  尹平表示,家屬需要理解和暖心地陪伴,讓當事人自然地宣泄情緒,并給予適當的支持,幫助當事人走過這一段艱難的路程。不要過度打擾,以免對當事人造成二次傷害。

  與此同時,東方航空已經正式啟動賠付工作。東航集團宣傳部部長劉曉東表示,該公司將依據國家相關法律法規,充分尊重家屬合理訴求,與家屬具體溝通方案細節,制定理賠方案,確定統一的賠付標準。目前,公司已組建專職團隊負責此次理賠工作,開通了理賠專線,并按照家屬就近就便原則,主動與家屬進行線上或線下的溝通協商。

  當前,事故現場周邊的山體存在小范圍滑坡的風險,救援人員布置了3個邊坡雷達監測點,對周圍的山體進行監測。鄭西稱,下一步,救援人員將盡可能多地搜尋遇難者遺骸遺物,給遇難者一個交代,給他們的家人些許安慰。“我們也會盡力收集飛機殘骸,為后續事故調查提供支持”。(完)

【編輯:田博川】
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