中老鐵路是連心路、發展路(大使隨筆)

　　12月3日，中老鐵路將正式通車，承載著老撾人民發展夢想和中老友誼的交通大動脈將變為現實。

　　老撾是中國的友好鄰邦，也是東南亞唯一的內陸國，因地勢高、山地多，交通不便，全國之前只有3.5公里鐵路，經濟發展受限。為突破交通瓶頸、實現發展夢想，老撾推進“變陸鎖國為陸聯國”的國家戰略，積極同共建“一帶一路”倡議對接。作為兩國共建“一帶一路”和中老友誼的標志性項目，連接中國云南昆明和老撾首都萬象的中老鐵路于2016年12月正式動工。

　　中老鐵路開工以來，得到雙方領導人有力推動。習近平主席要求“確保中老鐵路建設順利推進”，強調要“拓展中老鐵路等大項目的輻射和示范效應”，為鐵路建設工作指明了前進方向、提供了根本遵循。中老雙方開通人員“快捷通道”和貨物“綠色通道”，確保項目建設在抗疫期間持續推進。中老鐵路地質地形復雜，僅老撾段正線橋隧比就超過62%，其中5公里以上隧道10座、500米以上橋梁32座，且兩次跨過湄公河。中老兩國廣大建設者不畏艱辛、攻堅克難，高標準建設、高質量建成，中老鐵路已具備通車運營條件。

　　中老鐵路即將通車在老撾全國引起廣泛關注。“瀾滄號”動車組日前在萬象站正式交付，各家媒體爭相報道，當天本地社交媒體被“瀾滄號”動車組刷屏。老撾國會代表應邀體驗后，紛紛在社交網絡發照片為“瀾滄號”動車組點贊，激動喜悅之情溢于言表。與此同時，中國網民也在熱議昆明—萬象朝夕可達的“雙城生活”，西雙版納等旅游勝地也將從此改寫不通鐵路的歷史。中老鐵路連著兩個國家，更連著兩國民心，成為中老命運共同體的生動載體、真實寫照。

　　中老鐵路是連心路，也是發展路。中老雙方將以這條鐵路為依托，統籌互聯互通和產能與投資合作，促進中老經濟走廊建設，助力高質量共建“一帶一路”。中老鐵路通車對區域聯通和發展合作的巨大帶動效應，也吸引了周邊國家高度關注。泰國駐老撾大使館特意了解鐵路運營安排，期待提高泰方輸華商品運量、降低成本。

　　中老鐵路既是中老合作的重點項目，也是地區路網的關鍵樞紐。為切實發揮它的輻射和示范效應，下一步，各方還將研究啟動中老泰連接線建設，并進而南下同馬新鐵路網聯通、北上同中歐班列對接，真正實現翻山越嶺、通江達海。我們相信，中老鐵路將把老撾的“陸鎖”短板轉化為“樞紐”優勢，成為地區互聯互通的“加速器”和經濟合作的“新引擎”，為包括老撾在內的地區國家鋪就發展坦途。　　

　　(作者為中國駐老撾大使)

　　姜再冬