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東西問(wèn)·中外對(duì)話 | 中德合作如何為全球氣候治理“筑橋”?

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東西問(wèn)·中外對(duì)話 | 中德合作如何為全球氣候治理“筑橋”?

2022年04月04日 20:59 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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視頻:【東西問(wèn)·中外對(duì)話】中德合作如何為全球氣候治理“筑橋”?來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新社柏林4月4日電 題:中德合作如何為全球氣候治理“筑橋”?

  中新社記者 彭大偉

  中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平4月1日以視頻方式會(huì)見(jiàn)歐洲理事會(huì)主席米歇爾和歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩時(shí)強(qiáng)調(diào),中歐要繼續(xù)引領(lǐng)全球應(yīng)對(duì)氣候變化和生物多樣性合作。米歇爾和馮德萊恩表示,愿同中方持續(xù)深化經(jīng)貿(mào)、投資、能源、綠色發(fā)展等各領(lǐng)域合作,共同應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情、氣候變化、生物多樣性保護(hù)等全球性挑戰(zhàn)。

  2022年是中國(guó)與德國(guó)建立外交關(guān)系50周年,作為歐盟最重要的經(jīng)濟(jì)體,德國(guó)與中國(guó)在經(jīng)貿(mào)投資領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作,近年來(lái)已經(jīng)成為推動(dòng)中歐關(guān)系行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要壓艙石。如何更好地推動(dòng)中國(guó)與德國(guó)和歐洲進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)合作共贏、攜手引領(lǐng)全球低碳發(fā)展進(jìn)程?如何兼顧氣候目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)與能源和經(jīng)濟(jì)安全?氫能如何在中德氣候合作中扮演重要角色?如何理解中德、中歐在新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的競(jìng)合關(guān)系?

  近日在由中國(guó)新聞網(wǎng)主辦,德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展與外貿(mào)聯(lián)合會(huì)協(xié)辦的“東西問(wèn)·中德氣候?qū)υ挕鄙希袊?guó)工程院院士、原副院長(zhǎng),國(guó)家氣候變化專家委員會(huì)顧問(wèn)杜祥琬和第十三屆全國(guó)人大常委、中國(guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院副院長(zhǎng)王毅與德國(guó)聯(lián)邦議院議員、前副議長(zhǎng)、德國(guó)“中國(guó)之橋”協(xié)會(huì)主席漢斯-彼得·弗里德里希(Dr. Hans-Peter Friedrich)和德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展與外貿(mào)聯(lián)合會(huì)(BWA)主席米夏埃爾·舒曼(Michael Schumann)就此展開(kāi)了對(duì)話。

  對(duì)話專家認(rèn)為,在應(yīng)對(duì)氣候變化和推廣新能源方面,中國(guó)是德國(guó)和歐洲不可或缺的伙伴,雙方合作有潛力成為歐中關(guān)系典范,氫能則可以成為雙方未來(lái)加強(qiáng)合作的重點(diǎn)領(lǐng)域之一;雙方在新能源汽車(chē)等行業(yè)有著大量良好的合作,各方應(yīng)該鼓勵(lì)“建設(shè)橋梁”的合作精神,而非鼓吹走向?qū)埂?/p>

  對(duì)話實(shí)錄摘編如下:

  氫能可成為中德氣候合作重要課題

  弗里德里希:本世紀(jì)前五十年有兩大主要轉(zhuǎn)型進(jìn)程,即數(shù)字化和碳中和。中國(guó)和德國(guó)應(yīng)該而且必須密切合作,使全人類能夠在這兩個(gè)問(wèn)題上取得進(jìn)展。歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)雄心勃勃,而中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)定在2060年,還定下了其它非常具有雄心的目標(biāo)。如果我們想實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),現(xiàn)在就要盡快、盡可能多地轉(zhuǎn)換到不釋放二氧化碳的能源上,如電能和氫能。氫能具有很大的優(yōu)勢(shì),它不受管道約束,可以在世界任何地方生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸,在許多國(guó)家被認(rèn)為是對(duì)抗氣候變化的秘密武器。

  德國(guó)是氫研究領(lǐng)域的領(lǐng)先國(guó)家之一,有大量的專利,而中國(guó)具有巨大的市場(chǎng)空間和潛力,能夠推動(dòng)氫能方面的合作,對(duì)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都是有益的。我們必須在各個(gè)層面推進(jìn)德中氣候?qū)υ挕?/p>

資料圖:一公司一期電解水制氫項(xiàng)目生產(chǎn)車(chē)間。 翟羽佳 攝

  杜祥琬:氣候變化,特別是當(dāng)代氣候變化科學(xué)的形成過(guò)程當(dāng)中,德國(guó)的科學(xué)家乃至歐洲的科學(xué)家作了很重要的貢獻(xiàn),而現(xiàn)在應(yīng)對(duì)氣候變化這件事,歐洲的科學(xué)家們,包括德國(guó)的科學(xué)家們也在努力推動(dòng),在這一點(diǎn)上我們非常有共同語(yǔ)言。

  風(fēng)能和太陽(yáng)能有間歇性,要確保穩(wěn)定就必須儲(chǔ)能。氫能可以說(shuō)是一種非常重要的儲(chǔ)能。現(xiàn)在的思路就是讓間歇性的可再生能源跟儲(chǔ)能結(jié)合起來(lái)。

  氫能存在兩個(gè)問(wèn)題,第一是如何制氫,因?yàn)闅涫嵌文茉矗嚎梢灾茪洌且欧哦趸迹@樣就有違我們利用氫氣的初衷、初心,所以歐洲方向也非常明確,就是制氫應(yīng)該發(fā)展綠氫,應(yīng)該是非化石能源來(lái)制氫。

  第二是怎么用氫。我們首先考慮的是需要儲(chǔ)能,用氫把不穩(wěn)定的太陽(yáng)能、風(fēng)能存起來(lái),從道理上講是可以走得通的,但恐怕還缺乏實(shí)踐,兩國(guó)都是如此。

  我們兩國(guó)不僅在應(yīng)對(duì)氣候變化上有高度共識(shí),而且面臨著同樣或者類似的問(wèn)題、困難有待解決,可以多做一些交流。

工作人員給公交車(chē)加氫氣。 李建林 攝

  能源轉(zhuǎn)型應(yīng)兼顧經(jīng)濟(jì)與民生

  舒曼:可靠的能源供應(yīng)是創(chuàng)造和維護(hù)現(xiàn)代社會(huì)繁榮進(jìn)步的基本條件之一。所謂“能源政策三角”定義了經(jīng)濟(jì)供給保障的基本取向與環(huán)境影響和氣候保護(hù)之間的關(guān)系和矛盾。天然氣作為橋梁技術(shù)在邁向再生能源產(chǎn)業(yè)的道路上將繼續(xù)發(fā)揮核心作用。

  德國(guó)作為一個(gè)工業(yè)化國(guó)家,在短時(shí)間內(nèi)已退出了核能和煤炭,而德國(guó)仍然需要化石能源。近年來(lái)其加工和儲(chǔ)存技術(shù)迅速改進(jìn),使其能夠符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。天然氣將繼續(xù)發(fā)揮重要作用,成為提高再生技術(shù)效率的橋梁。應(yīng)對(duì)氣候變化和創(chuàng)造可持續(xù)的工作和生活條件只有在全球合作的基礎(chǔ)上才能取得成功。中國(guó)是這方面不可或缺的伙伴,而德中在這一領(lǐng)域的合作有潛力成為整個(gè)歐中關(guān)系的典范。

德國(guó)聯(lián)邦議院議員、前副議長(zhǎng)、德國(guó)“中國(guó)之橋”協(xié)會(huì)主席漢斯-彼得·弗里德里希(左上)和德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展與外貿(mào)聯(lián)合會(huì)(BWA)主席米夏埃爾·舒曼(左下)。視頻截圖

  中德氣候合作空間廣闊

  王毅:中德環(huán)境和氣候合作有很長(zhǎng)的歷史,環(huán)境合作大概可以追溯到上世紀(jì)90年代。在2008年之后,也就是哥本哈根會(huì)議前后,中德的氣候合作也在迅速增加。這兩年盡管在疫情下,我們?nèi)匀辉诃h(huán)境、氣候變化方面有非常多的合作、非常多的交流。我們希望通過(guò)紀(jì)念兩國(guó)建交50周年,進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)跟德國(guó)在環(huán)境和氣候變化領(lǐng)域的合作,也希望這一合作延續(xù)下去。

  氣候變化是超越國(guó)家、超越意識(shí)形態(tài)的全球性挑戰(zhàn),所以對(duì)此我們更多地去促進(jìn)開(kāi)展務(wù)實(shí)的合作和行動(dòng)。另外我們也可能要更多地去選擇優(yōu)先領(lǐng)域。以氫能為例,中國(guó)發(fā)展氫能是非常快的。我曾經(jīng)到西北地區(qū)看綠氫的生產(chǎn),我們從太陽(yáng)能的光伏去生產(chǎn)氫。這個(gè)氫將來(lái)考慮有不同的應(yīng)用場(chǎng)景,比如說(shuō)驅(qū)動(dòng)燃料電池的重型卡車(chē),比如說(shuō)用氫能來(lái)生產(chǎn)更多的化工原料,隨著應(yīng)用場(chǎng)景(增加),需要我們克服高成本以及更高地去提高它的效率,這需要中國(guó)跟德國(guó)之間開(kāi)展合作。德國(guó)在這方面的能源轉(zhuǎn)型上有非常好的經(jīng)驗(yàn),中國(guó)在可再生能源的設(shè)備制造以及大規(guī)模應(yīng)用降低成本方面,也有很多很好的經(jīng)驗(yàn)。

  還有其他的領(lǐng)域,比如說(shuō)剛才說(shuō)到德國(guó)在氣候立法、政策方面有很多很多很好的經(jīng)驗(yàn),比如你們有《氣候保護(hù)法》。中國(guó)全國(guó)人大也在考慮下一步怎么樣在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和方面,構(gòu)建一個(gè)更好的立法和法律體系。兩國(guó)在諸多方面都可以更好地去開(kāi)展合作。

中國(guó)工程院院士、原副院長(zhǎng),國(guó)家氣候變化專家委員會(huì)顧問(wèn)杜祥琬(右上)及第十三屆全國(guó)人大常委、中國(guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院副院長(zhǎng)王毅(右下)。中新網(wǎng)記者 翟璐 攝

  中德合作可推動(dòng)中歐及全球攜手應(yīng)對(duì)氣候變化

  王毅:中國(guó)出臺(tái)的“1+N”政策體系,不單是減碳,而是一個(gè)系統(tǒng)性的變革。但是這個(gè)系統(tǒng)不可能一蹴而就,需要不斷地在實(shí)踐當(dāng)中去總結(jié)。我們希望更多地向德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)。此外,我們要開(kāi)展第三方合作,也就是說(shuō)中國(guó)跟德國(guó)、跟其他發(fā)達(dá)國(guó)家,去幫助其他的發(fā)展中國(guó)家,一起來(lái)實(shí)現(xiàn)能源的綠色發(fā)展。

  杜祥琬:我覺(jué)得中德合作非常重要,當(dāng)中國(guó)研究自己的能源轉(zhuǎn)型的時(shí)候,我們經(jīng)常引用德國(guó)的例子,還有丹麥的例子,所以我非常關(guān)注德國(guó)。我們最近有一些專家到德國(guó)做了一個(gè)非常詳細(xì)的訪問(wèn),給我留下一句這樣的話,“能光伏處皆光伏”——能裝光伏的地方都裝上光伏,就是分布式的光伏發(fā)電——這點(diǎn)給人印象很深刻。

  但包括德國(guó)和丹麥都有一個(gè)問(wèn)題,就是在發(fā)展可再生能源裝機(jī)的同時(shí),如何讓它實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定輸出。我們希望在這個(gè)方面能夠多合作、多交流,讓可再生能源不僅在計(jì)劃層面,不僅在紙面上,而且在實(shí)踐上能夠做出來(lái)讓人能夠信服的發(fā)展方向。我們可以說(shuō)是不斷地關(guān)注德國(guó)和丹麥,也注意向你們學(xué)習(xí)。你們走在前頭,我們只會(huì)更加高興;但是我們要做得好的話,也希望跟你們交流。

資料圖:航拍安徽省銅陵市義安區(qū)西聯(lián)鎮(zhèn)110兆瓦“漁光互補(bǔ)”光伏發(fā)電項(xiàng)目。陳晨 攝

  應(yīng)鼓勵(lì)“建橋”而非“筑墻”

  弗里德里希:如果我們能證明通過(guò)某些手段有可能維持繁榮、維護(hù)安全,減少二氧化碳的排放,那么我們的技術(shù)將成為世界上其他國(guó)家的榜樣,所以我們現(xiàn)在邁向二氧化碳零排放的每一步都非常重要。

  舒曼:我們歡迎中國(guó)在德國(guó)的投資。我們看到了中德之間許多技術(shù)領(lǐng)域的良好合作,包括汽車(chē)行業(yè)的良好合作。比如,以華為和德國(guó)汽車(chē)公司的合作為例,它們相互補(bǔ)充,也激發(fā)自己繼續(xù)進(jìn)步。我們應(yīng)該鼓勵(lì)這種“建設(shè)橋梁”的精神,而我們現(xiàn)在看到的對(duì)抗精神對(duì)世界不利。(完)

【編輯:孫靜波】
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