上汽大眾楊嗣耀:新能源、燃油車市場并舉 滿足用戶品質需求
中新網8月31日電 目前,新能源汽車的滲透率已接近三成,消費者面臨著更加多元化的選擇。“我們預計,明年新能源汽車銷量會達到750萬-800萬,增幅高于傳統燃油車。”
在8月26日的成都車展上,上汽大眾品牌營銷事業執行總監楊嗣耀在接受中新財經專訪時表示,“今年,雖然目前芯片供應的不確定性仍存在,但我們認為,新能源滲透率能達到30%。接下來,會有更多人選擇新能源產品,當然也對產品的品質、可靠性有更高的需求。”
“2021年12月,上汽大眾純電動車ID.系列車型交車量就已將近9000,當時完全能夠沖萬輛,后來因為芯片短缺的原因,產量受限。”而據楊嗣耀透露,在2022年6月復工復產后,上汽大眾ID.系列車型7月銷量已經突破萬輛。
上汽大眾在3-5月期間,因為疫情的關系停產了,不過在6月正式復工復產后,產能已經逐步恢復。楊嗣耀告訴中新財經,“雖然上汽大眾此前因停產積累了一部分芯片庫存,但隨著四季度外部需求的熱度提升,后續產能是否能夠穩定還取決于芯片的供應。”
“芯片的供應短缺是行業的共識,用戶對車輛的智能化需求越來越高,功能越多就配置越多,配置越多用的芯片就多,用的芯片越多,缺的可能性就更多。”楊嗣耀表示,上汽大眾正通過不斷動態排摸供應鏈產業鏈的情況,盡可能應對芯片短缺的情況。
而在楊嗣耀看來,大眾在純電動車領域有著厚積薄發的趨勢。“如果南北大眾加在一起,7月總銷量約2萬,在整個電動車當中已經進入前五位的水平。通過大家漸漸熟悉和了解ID.系列產品特性之后,消費者對其接受度還是比較高的。”
與燃油車相比,純電動車在技術領域的迭代非常快。面臨市場愈演愈烈的競爭,楊嗣耀則表示,“未來,ID.系列車型在一年中會有兩次年度改款,而且改款力度會非常高,我們不斷引入新的技術和裝備,這也是順應新的競爭所采取的措施。”
純電動車的確能給消費者提供非常好的體驗,例如上汽大眾旗下純電車型ID.3就對女性司機就特別友好,加速快、轉彎半徑非常小,在城市當中非常輕巧,解決了部分消費者的痛點。楊嗣耀稱,“不過,因此就判斷燃油車會被電動車替代還為時過早,例如上汽大眾的下一代燃油車,配置和功能會越來越全面。”
雖然新能源汽車發展迅猛,但楊嗣耀卻承諾,“上汽大眾對于新能源和燃油車市場是兩邊并舉的。不會只做新能源車而放棄燃油車市場。”即使在未來幾年,新能源汽車滲透率可能會突破五成,但在這樣的情況下,燃油車還有1200萬-1500萬的市場。而上汽大眾也在燃油車市場也正在不斷突破求新,“我們的下一代燃油車產品,配置功能也越來越全面,消費者并不會認為這是一臺‘傳統車’。”楊嗣耀表示。(完)
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