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(中國這十年)“東方小瑞士”阿爾山交通“疏經通絡” 八成人借旅游脫貧

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(中國這十年)“東方小瑞士”阿爾山交通“疏經通絡” 八成人借旅游脫貧

2022年10月06日 12:53 來源:中國新聞網
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(中國這十年)“東方小瑞士”阿爾山交通“疏經通絡”八成人借旅游脫貧
圖為國慶期間,阿爾山迎初雪吸引游客。 賴志強 攝

  中新網內蒙古阿爾山10月6日電 題:“東方小瑞士”阿爾山交通“疏經通絡” 八成人借旅游脫貧

  中新網記者 張瑋

  千年火山、百眼圣泉、百里霧凇、林海雪原……“東方小瑞士”阿爾山隨著10余年來當地及周邊交通“疏經通絡”,特色旅游資源已幫助八成建檔立卡戶脫貧致富。

  興安盟阿爾山市地處內蒙古大興安嶺腹地,毗鄰蒙古國,曾被《中國旅游年鑒》評為最值得一去的城市之一。因當地森林覆蓋率超80%,綠色植被率達95%,空氣中含有極高的負氧離子,中外游客贊譽阿爾山的空氣“可以罐裝出口”。

  10年前,這里還是一座交通不便、四面環山的林海小鎮。更早以前,這里是大興安嶺的重要木材產區,人們大多過著靠山吃山、靠水吃水的采伐生活。

圖為阿爾山國家森林公園被秋雪覆蓋。 賴志強 攝
圖為阿爾山國家森林公園被秋雪覆蓋。 賴志強 攝

  阿爾山市委副書記、市長王曉歡雖是地地道道的興安盟人,在2012年到阿爾山任職前卻只來過一次阿爾山。

  他回憶道:“從阿爾山到烏蘭浩特不到300公里的路程,火車得走6個多小時,且每天只有一趟車。”當時,阿爾山甚至連一條像樣的省道都沒有,由于路不好走,駕車出行不僅用時長,且有交通安全隱患,就連去一趟距離阿爾山市區20公里的伊爾施鎮,都需經過“慎重考慮”。

  2011年8月,阿爾山伊爾施機場通航。2013年7月,中蒙阿爾山—松貝爾口岸正式開關。截至2019年,已有3條國省干道連通阿爾山,無論是從烏蘭浩特到阿爾山,還是從海拉爾到阿爾山,皆是一路暢通。

  阿爾山的春天繁花似錦,夏日清涼舒適,秋霜過后層林盡染,冬季似夢似幻。近年來,當地加快旅游項目建設步伐,依托當地豐厚的自然風光、民族文化、森工文化等資源,為這座人口僅有3萬余人的小城帶來一波“漲粉”。

圖為阿爾山的夜景。 阿爾山市委宣傳部供圖
圖為阿爾山的夜景。 阿爾山市委宣傳部供圖

  阿爾山市文化旅游體育局數據統計顯示,阿爾山市全年接待游客量由2012年的131萬人次增長到疫情前峰值達近500萬人次。

  該局局長白峰介紹,從10年前“放下斧頭搞旅游”至今,目前當地有1.3萬余人從事旅游業,80%的建檔立卡戶通過旅游脫貧致富。“保守估計,每人每年平均增收2萬-3萬元人民幣。”

  1989年生人的朱可心是林三代,停伐轉型后,搭著旅游發展的順風車,他把自己家的小院改成林家樂。“放下油鋸改掂勺,我成功轉型成為一名大廚。旅游旺季的時候,得提前一周預定房間。”

圖為航拍杜鵑湖。 阿爾山市委宣傳部供圖
圖為航拍杜鵑湖。 阿爾山市委宣傳部供圖

  2017年,阿爾山中國國家地質公園獲批加入世界地質公園網絡,成為中國第34個聯合國教科文組織世界地質公園。

  百年林區變為中外知名旅游目的地,10年間吸引了美國、英國、日本、瑞典等國家和地區的游客和科考專家到訪。如今,阿爾山市正式啟動創建國家級休閑旅游度假區,預計2023年底前建成。

  中國旅游研究院院長戴斌認為,接下來,阿爾山在游客愿意來、能來、能留、散得開4個方面破題,這座小城距離打造國際休閑旅游度假區的目標也并不遙遠。(完)

【編輯:田博群】
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