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“95后”羌族貨運員的春運:為中歐班列盡一份力

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“95后”羌族貨運員的春運:為中歐班列盡一份力

2022年02月14日 22:06 來源:中國新聞網(wǎng)參與互動參與互動
“95后”羌族貨運員的春運:為中歐班列盡一份力
    圖為周祖瑾用記錄儀記錄中歐班列集裝箱相關(guān)信息。 鄧文鑫 攝

  (新春走基層)“95后”羌族貨運員的春運:為中歐班列盡一份力

  中新網(wǎng)德陽2月14日電 題:“95后”羌族貨運員的春運:為中歐班列盡一份力

  作者 鄧文鑫

  “報告貨調(diào),11時50分,貨26線帶脫軌器防護信號拆除完畢,箱號信息核對完畢,可以取車。”2月14日,在寶成鐵路黃許鎮(zhèn)站貨場內(nèi),伴隨著對講機里一聲聲指令,龍門吊有條不紊地忙碌作業(yè),“95后”貨運員周祖瑾一手拿著對講機,一手持著記錄儀,認真盯控著現(xiàn)場每一個環(huán)節(jié),確保中歐班列裝車安全高效有序。

  今年25歲的周祖瑾是一位來自四川阿壩藏族羌族自治州的羌族姑娘,2018年大學(xué)畢業(yè)后進入鐵路綿陽車務(wù)段從事貨運工作。從2021年7月開始,她的工作增加了一項重要內(nèi)容——服務(wù)中歐班列開行。

圖為周祖瑾在檢查中歐班列集裝箱橫梁狀態(tài)是否良好。 鄧文鑫 攝
圖為周祖瑾在檢查中歐班列集裝箱橫梁狀態(tài)是否良好。 鄧文鑫 攝

  2021年7月16日,德陽至哈薩克斯坦首趟班列從黃許鎮(zhèn)站開出,由此這個小站開啟了助力“一帶一路”建設(shè)的新篇章。半年多來,小站的快速發(fā)展讓大家驚嘆,從最初間隔3至5天開行1列,到現(xiàn)在日均開行1列。從發(fā)送貨物品類以服裝、玩具等日用品為主,到如今涵蓋機械設(shè)備、電子設(shè)備、電器等大件商品。特別是今年春節(jié)期間,中歐班列發(fā)運處于高位運行狀態(tài),四川年貨源源不斷走出國門。

  小站首趟中歐班列開行時的場景,周祖瑾至今記憶猶新。看到中歐班列順利開出的那一刻,她臉上有藏不住的激動和自豪。這半年來,周祖瑾伴隨著班列的發(fā)展一起成長,她忙碌的身影遍布整個貨場。

圖為周祖瑾對中歐班列集裝箱裝卸作業(yè)進行安全監(jiān)控。 鄧文鑫 攝
圖為周祖瑾對中歐班列集裝箱裝卸作業(yè)進行安全監(jiān)控。 鄧文鑫 攝

  “周祖瑾日常工作主要是負責(zé)承運中歐班列集裝箱的檢查核對,這工作可不簡單。”綿陽車務(wù)段黃許鎮(zhèn)站貨運值班主任蔣偉說。

  據(jù)了解,為確保中歐班列安全運輸,周祖瑾需要對每一個班列的進站集裝箱進行逐一檢查,確保貨物品名與票據(jù)一致。有的大型機械,她還要爬進集裝箱內(nèi),檢查捆綁是否牢固、加固是否符合規(guī)定,有的又需要鉆進車底,檢查集裝箱底部橫梁是否有斷裂的安全隱患。

圖為周祖瑾在檢查中歐班列集裝箱貨物裝載加固是否牢靠。 鄧文鑫 攝
圖為周祖瑾在檢查中歐班列集裝箱貨物裝載加固是否牢靠。 鄧文鑫 攝

  在裝卸集裝箱之外,最重要的工作就是查驗貨物,這項工作是否到位,直接關(guān)系中歐班列運行安全。周祖瑾說:“安全是一切工作的基礎(chǔ),只有逐項核對清單、箱箱貨物開檢核驗,做到應(yīng)檢必檢,才能確保萬無一失。如果我把不好這個安全關(guān)口,隱患就跟著上路了,這一路山高水長,可就麻煩啦!”

  今年春運以來,黃許鎮(zhèn)站共發(fā)出前往俄羅斯、波蘭、德國等國家的20余趟中歐班列,主要包括電子產(chǎn)品、日用百貨,共計5000余噸、1000多個標準箱。中歐班列開行越來越密,周祖瑾的工作量不斷增加,春節(jié)期間也沒能回家與家人團聚,但她卻感到十分開心。她說,更多“德陽造”“四川造”能夠通過鐵路走出國門、走向世界,而自己也盡了一份力,這是值得慶祝的事。(完)

【編輯:蘇亦瑜】
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