中新社福州11月3日電 題：一座中國竹橋為何在國際橋梁大會獲獎？

　　——專訪中國竹產業協會理事邵長專

　　中新社記者 龍敏

　　2024年國際橋梁大會(IBC)相關獎項評審結果日前揭曉，位于中國福建省武夷山國家公園西大門的“玲瓏”竹橋，榮獲側重于表彰特殊用途橋梁創新突出成就的亞瑟·海頓獎。

　　一座中國竹橋，何以吸引中外目光？中國竹產業協會理事、“玲瓏”竹橋設計者邵長專日前接受中新社“東西問”專訪，對上述問題予以解答。

　　現將訪談實錄摘要如下：

　　中新社記者：為何在武夷山國家公園建竹橋？

　　邵長專：武夷山國家公園是中國首批正式設立的5個國家公園之一，也是中國唯一一個既是世界生物圈保護區，又是世界文化與自然雙遺產的國家公園，橫跨福建、江西兩省，總面積1280平方公里。

　　作為武夷山國家公園的西大門，這座橋的使命就不僅是出行，還肩負著對國家公園形象與人文特色的展現。

　　竹橋無疑是最優選擇。近年來，隨著全球各地不斷涌現的環境問題和可持續發展理念的崛起，人們對環保和可持續建筑的需求愈加迫切。在此背景下，竹子憑借其良好的生態性能，在具有較高經濟價值的同時，可以成為未來很多材料的替代選擇，是可作為一種可持續發展的有機建筑材料來使用的。

　　因此，這座竹橋采用傳統加工制作工藝，以圓竹作為主要建筑材料，就地取材，不僅節約了建造成本，還能推動當地竹產業的發展，展現武夷山國家公園的生態特色。

　　竹橋以優雅之姿橫跨水面，將山水與田園緊密相連，成為“山水竹韻”主題中不可或缺的靈動紐帶。一座竹橋置于山水畫卷之中，打造出“過橋即入畫卷”的獨特體驗。

　　中新社記者：位于福建省武夷山國家公園西大門的竹橋，是如何設計和建造的？

　　邵長專：竹子作為主要材料，優點是韌性好、生長速度快，但缺點也很明顯，比如容易開裂、耐久性差。因此，在設計和建造過程中，“玲瓏”竹橋也一度遇到很多難題。

　　在處理竹材的過程中，首先要打通竹節使內外壓強一致，有效避免竹子開裂；繼而還需進行多道工序的處理，以使竹子達到使用要求。

　　相較于鋼筋混凝土或鋼材的彈性參數只有兩個，竹子因為生長方向、環向和半徑方向都不一樣——術語上稱為各向異性，因此有9個參數，大大增加了其受力研究的復雜性。

　　團隊曾一度面臨規范空白、無專業輔助計算軟件等困難，只能依靠實驗結合多種結構計算軟件相互配合計算，最終完成設計方案。以當地毛竹為主要原材料，“玲瓏”竹橋經過對竹材的處理，提高其建筑性能，在原車行橋兩側各建造一座寬3.5米的竹拱人行橋，通過拱上屋頂將兩座竹橋連成整體形成廊橋。竹拱橋全長168米，為中國同類橋梁之最。

　　竹橋設置墩頂鋼牛腿作為連接各竹拱結構的紐帶，使之形成多跨圓竹—鋼混合拱橋，以提升竹橋的跨越能力；竹拱橫截面采用多束圓竹大截面形式，圓竹為主、鋼材為輔，充分發揮兩種材料各自優勢，在保障竹拱結構具有足夠承載能力的同時增加觀賞性。

　　竹拱的曲線線形也具有鮮明的引導性和指示性作用，能引導游客的視線，創造出一種柔和而令人愉快的視覺體驗，讓人感受自由與浪漫。

　　中新社記者：竹橋與石橋、木拱橋等其它橋梁相比，存在哪些異同？蘊含了怎樣的建筑風格和文化符號？

　　邵長專：竹橋在一些地區，尤其是在東南亞和中國南方地區，是一種常見的橋梁形式。與石橋、木拱橋等其他橋梁相比，竹橋在材料選擇上更注重自然與生態的和諧。竹子作為一種生長迅速、可再生的資源，不僅具有良好的柔韌性和承重能力，還具有較強的抗拉性能。

　　竹橋的設計往往追求與周圍環境的和諧統一，強調線條的流暢與結構的輕盈。不同于石橋的厚重與木橋的宏偉，竹橋更注重以最少的材料實現最大的功能效果，采用傳統的手工技藝，通過編織、捆綁等方法，將一根根竹子巧妙地組合在一起，體現東方的簡約之美，使人們更容易尋得原汁原味的風采，達到入景、入心的表達效果。

　　竹子是東方文化中堅韌、謙遜和智慧的象征，被譽為“四君子”之一，象征著高潔的品質和不屈的精神。因此，竹橋不僅僅是一種交通工具，承載著人們跨越河流的使命，還寄托著人們對美好品德的追求和向往。

　　竹橋還與當地民俗活動相結合，成為節慶、祭祀等重要場合的特殊符號，承載著豐富的文化內涵和歷史記憶。它不僅在功能上滿足了人們的需求，更在精神層面上與人們的生活緊密相連，成為一種富有詩意和哲理的建筑形式。

　　中新社記者：“玲瓏”竹橋何以吸引世界目光，并獲得亞瑟·海頓獎？

　　邵長專：亞瑟·海頓獎是國際橋梁大會的七大獎項之一，旨在表彰在人行橋、旅客捷運系統、非傳統結構等特殊用途橋梁領域取得創新突破的優秀項目。國際橋梁大會是由美國賓夕法尼亞州工程師協會主辦的國際橋梁學術會議，自1988年設立獎項以來，一直以權威性、專業性和國際性著稱，有橋梁界“諾貝爾獎”之稱。

　　“玲瓏”竹橋除了其本身的設計和建造，還因其低碳環保理念，使其成為武夷山國家公園景區的特色“綠色橋梁”、“生態竹橋”。

　　竹橋的建造共使用了2.5萬根圓竹，可固碳約220噸，消耗二氧化碳約476噸。因此，這座竹橋與武夷山周圍壯麗而令人驚嘆的自然風光一道，吸引了中外橋梁界的目光。

　　在2024年國際橋梁大會上，“玲瓏”竹橋憑借其設計理念和建造技術，榮獲了亞瑟·海頓獎。

　　中新社記者：竹橋的建設，為未來建筑的綠色發展提供了哪些思路？

　　邵長專：此次竹橋的建成，不僅展示了竹材在結構工程領域的潛力，更為建筑領域的綠色發展趨勢開辟了新的路徑與可能。

　　竹子作為一種快速生長的植物，再生周期短，對環境的破壞小，是“綠礦”的重要組成部分——“竹礦”。“綠礦”，主要指地表資源，包括了森林、草原、濕地、湖泊和海洋等生態系統中，可循環利用的可再生資源。“竹礦”是自然生長或人工培育的竹材，隸屬于“綠礦”的一種，也是“綠礦”中具有代表性的一類。

　　在過去的兩個世紀里，人類社會經歷了工業革命和前所未有的技術進步，這些變革大多依賴于煤炭、石油和鐵礦等“黑礦”資源。然而，在人類發展的漫長過程中，“綠礦”卻是伴隨人類進化最長時間的資源。竹橋的建設展示了如何將“竹礦”這一生態材料與現代工程技術相結合，為其他建筑項目提供了可借鑒的經驗。未來，更多的“竹礦”也將被廣泛應用于橋梁、房屋和其他基礎設施中。

　　“竹居城市”，指的是一種以竹子為主要材料，融合生態、文化、產業和城市空間和諧統一的城市發展模式。意味著把竹子全面融入人們的生活及環境中，并成為構建城市建設、景區建設、鄉村建設和文化建設的重要元素。橋梁僅是城市建設中的一部分，但竹橋的建成卻是我們對“竹居城市”理念的又一次實踐。

　　未來，在城鎮建筑、城市景觀、公共設施、場館建設、道路橋梁、城市家具等各個領域，竹子將會被廣泛融合和應用。這不僅會拓寬、拉長產業鏈條，還能為城市帶來更多的可能性，提升城市形象、促進產業發展，改善人居環境、實現城市復興。(完)

　　受訪者簡介：

　　邵長專，香港中文大學建筑系與清華大學土木系聯合培養博士，中國竹產業協會理事，主要開展中大跨度竹文化建筑和竹文化人居環境的研究與實踐；主持設計建造了世界最大面積竹建筑——宜賓國際竹產業交易中心、世界最長竹橋——武夷山國家公園西大門西區竹橋等。