朱虹:盡早開挖浙贛粵運河 讓中國東南半壁更加風生水起
(兩會人物)朱虹:盡早開挖浙贛粵運河 讓中國東南半壁更加風生水起
中新社南昌2月26日電 題:朱虹:盡早開挖浙贛粵運河 讓中國東南半壁更加風生水起
中新社記者 柳俊武 姜濤
“建議盡早開挖浙贛粵大運河,打通贛江、珠江、長江和京杭大運河,讓古老的河流在當今經濟大潮中合奏‘四重唱’,打造當代版‘河姆渡’水系文化版圖,讓包括江西在內的中國東南半壁經濟社會生態更具親水性、靈動性、生發性和宜居性。”
2022年全國兩會召開前夕,全國人大代表、知名文化學者朱虹在接受中新社記者獨家采訪時如是說。
在贛工作十余年間,朱虹分管江西文旅多年,是江西旅游發展的布局者、推動者,數日前剛剛成立的江西省文化和旅游研究推廣協會,他當選首任會長。他在會上表示,自己的目標就是讓江西告別“冷稀稀”,再現“熱乎乎”。
去年全國兩會,朱虹在接受采訪時就曾提到,贛江的歷史貢獻很大,江西的發展與贛江緊密聯系,從贛江中可以找出江西的興衰史,這是一個基本的歷史實證,因此要感恩贛江、保護贛江、開發利用好贛江。
“其實早在明朝初期,首輔解縉就首次提出過開挖贛粵運河的構想,孫中山在其《建國方略》中再次重提建設贛粵運河設想,說明這件事有著深刻的歷史文化背景。”朱虹結合史料介紹稱。
“如今,如何將綠水青山變成金山銀山的歷史課題,留給了我們這代人。”朱虹認為,這是一件需要從國家到地方,從領導干部到人民大眾合力同心、攜手共襄的創世之舉。
朱虹指出,對于江西來說,建設浙贛粵運河,打通贛江與長江、珠江、大運河流域的聯系,可以實現中國最重要的四條水道完整的溝通,對于江西交通進一步擴容、提質、升級,形成一種經濟帶、生活帶、景區帶,都有著極其重要的意義。
其中,朱虹特別提到,水運較汽車、鐵路和航空運輸,無論是價格成本還是運量都優勢明顯,江西目前經濟發展受到很大的制約因素就是物流成本高,打通水上貨運可以從根本上解決這個問題。
據了解,浙贛粵運河已經進入國家航運通道的總規劃,是“四縱四橫兩網”國家高等級航道網布局規劃的重要組成部分,可以有效完善全國高等級航道網布局,形成內河水運新格局,高效連通京津冀、長三角、中三角、粵港澳大灣區四大國家戰略區域。
在朱虹看來,這項全長約1988公里的“世紀工程”,無疑是一件大好事,振興贛鄱千年黃金水道,江西人民渴盼已久。“建議加快實施步伐,盡早開挖,讓老區人民早日從其‘母親河’贛江中得益,也使贛江在新時代煥發生機和活力,在與其他水系的合作交流中發揮出更大作用。”(完)
- 專題:2022全國兩會
國內新聞精選:
- 2024年12月25日 21:41:36
- 2024年12月25日 21:14:32
- 2024年12月25日 11:01:03
- 2024年12月24日 19:49:34
- 2024年12月24日 16:26:57
- 2024年12月24日 14:42:52
- 2024年12月24日 12:44:29
- 2024年12月24日 11:39:15
- 2024年12月24日 09:30:13
- 2024年12月24日 09:09:13