今年以來，低空經濟持續火熱。萬億元級的產業規模吸引了各地紛紛布局，政策紅利逐步釋放。一眾產業龍頭競相涌入新賽道，市場規模不斷壯大。

　　就低空經濟而言，其發展離不開飛行器，還需要信息化、網絡化、通信等方面的支撐。作為我國通信基礎設施建設運營的國家隊、5G新基建主力軍，中國鐵塔如何結合自身資源優勢和特色開拓低空新賽道？又如何與產業鏈通力協作，探索低空行業應用新經驗？

　　“標準”地從塔上起飛

　　在中國鐵塔安徽省分公司(以下簡稱“安徽鐵塔”)監控指揮中心，工作人員輕點鼠標，一架被選定的無人機從通信塔上騰空而起，開始了自動巡飛任務。

　　通信塔上建無人機場，這在安徽已非鮮見，目前全省14個地市已經部署了95套。這些用于通信及高點視頻監控的通信鐵塔，正巧妙變身成為“無人機驛站”。支持無人機的起降、充電和數據傳輸，成為無人機網絡的重要節點。

　　根據中國民航局發布數據顯示，今年上半年，我國無人機總數較去年底增長48%，超1.4萬家無人機企業持有現行有效的民用無人駕駛航空器運營合格證。新業態蓬勃發展，相應的低空基礎設施配套建設也面臨一系列考驗——無人機在哪部署？如何充電？誰來維護？......

　　“我們在省內擁有超7.5萬座站址，網格化的站址覆蓋和電力儲備、電信級的運維體系，為無人機場的部署提供了天然的空間。尤其是大疆二代機場發布后，體積更小，重量更輕，與鐵塔完美契合！”安徽鐵塔行業總監張漢豪介紹。

　　自2023年3月起，安徽鐵塔先后在銅陵、合肥、滁州做試點應用，針對不同無人機型號、不同行業應用測試鐵塔無人機場部署的可行性。同年年底，大疆團隊前往滁州與安徽鐵塔開展進一步驗證，上千架次無人機起降測試、多輪技術研討會等，以期消除電力、周圍環境變化等對無人機帶來的干擾，共同探討大疆和鐵塔的標準化部署方案。

　　從“毛坯機場”到具有“鐵塔工業美感”，鐵塔無人機場歷經5代改版。充分利用各類通信塔結構特性設計，可在機房、機柜頂部或者塔身上完成部署安裝，占地面積不超過4平方米......安徽鐵塔現已建立無人機場規劃、設計、建設、運營、維護、管理的全流程體系，開啟了無人機場的標準化建設。

　　“有標準，才能保證無人機標準、安全地起飛！”從需求側來看，鐵塔無人機場的優越性則更明顯。張漢豪介紹，“依托通信塔建無人機場，免去了機場部署所需的用地審批、引電、維護等流程，通過購買服務的形式，大大節省了客戶的建維成本。”

　　作為全國空域改革試點省份，安徽省正加快打造低空經濟發展高地。今年4月發布的《安徽省加快培育發展低空經濟實施方案(2024—2027年)及若干措施》，明確提出要按需建設一批無人機小型起降平臺。

　　對安徽鐵塔來說，是機會，亦是挑戰。眾多無人機廠家涌入低空，各行業對不同型號的無人機需求也各異，鐵塔無人機場能不能具備通用接口的能力，建立一套行之有效的技術規范，眼下這也是安徽鐵塔與上下游產業鏈合力探索的新課題。

　　“落地”才能真正飛起來

　　落地應用，低空經濟才能真正“飛”起來。為打造低空經濟新增長引擎，各方開始積極探索，力求找到適合自身的優勢和特色以形成競爭力。

　　今年5月，由安徽鐵塔和滁州學院主辦的“無人機行業應用推介會”在滁州市召開。來自安徽16個地市自然資源、測繪地理、應急、生態、水利、消防等領域的企事業單位和科研院校院士、專家、用戶及上下游供應商共200余人齊聚亭城，探討“低空+”應用新實踐。

　　在安徽合肥，一架無人機從通信塔上自動起飛，對巢湖濱湖濕地保護區自主巡檢。30公里外，由安徽鐵塔自主研發的“鐵塔網聯無人機”平臺上，管理人員點擊鼠標，從巢湖近岸的藍藻水華到濱湖區的空氣污染質量，從工程機械作業到違章停車的車牌號碼，多個場景多個角度監管，清晰可見。

　　“這是我們首次共享接入了已有的鐵塔視聯平臺，將無人機視頻數據和鐵塔高點視頻數據匯聚應用。”安徽鐵塔技術經理王楊介紹，比如塔上的高點攝像頭發現異常情況，經AI算法研判，系統會智能調用無人機飛往事發地復核，再推送告警信息，協助巡查人員閉環處置。

　　“低空+”的生動實踐還在多個行業發生著。在146.47千米長的蘭州-定西支線油氣管道沿線上，甘肅鐵塔以通信基站為載體，打造了“無人機巡查+遠程高清攝像機+智能視頻監控+光纖振動預警+現場調查”的多維度智能化巡護網，探索出了油氣管道智能化巡護的新模式......

　　從“山水林田湖草沙”到城市空間治理，在鐵塔智聯的基礎上，無人機為實現行業數智化治理插上了騰飛的翅膀，讓監測角度更全面、更精細、更智能。

　　對此，安徽鐵塔副總經理張賢杰表示，中高點位的鐵塔視頻監控是我們的既有優勢，將無人機作為移動感知點也融入進來，打造“機塔聯動、動靜結合、空地一體”的全域立體感知體系，做好低空行業應用服務商，這是我們在低空領域最重要的一個角色定位。

　　未來，豐富的低空經濟應用場景要實現大規模商用，要做的還有許多。放眼全國，各級鐵塔分公司紛紛搶灘新賽道，塔上的“低空經濟”多點開花。

　　以安徽為代表，安徽省司法廳最新發布的《司法監管場所低空防范規范》，對監獄、戒毒所、看守所等場所低空飛行管理作了明確規范。這是安徽鐵塔牽頭起草的第一個地方標準，對未來更多場景下的低空飛行器“看得見、呼得著、管得住”提供了參考依據。

　　在浙江金華，通信塔變身成了低空物流線上的“中轉站”。憑借與航線沿途掛載在通信塔上的中繼器通信互聯，一架運載著20kg物品的無人機飛抵直線距離8公里外的目的地僅需15分鐘，配送效率提升了80%以上。日前，金華鐵塔已獲取婺城區至金東區某起降點的往返2條物流飛行空域使用權。

　　在江西景德鎮，依托通信鐵塔部署的“相控陣雷達+光電+ADS-B”低空監管系統已完成小范圍內測試，通過對地環境雜波高效抑制，實現了極小目標低空飛行航跡連續跟蹤及可視化監管。為后續進一步擴大部署低空監管服務網、強化低空目標態勢感知提供了有力支撐。

　　作為戰略性新興產業，低空經濟是一片“新藍海”。中國鐵塔正加快布局低空經濟版圖，聚力打造低空“三張網”，即飛行設施網、低空智聯網和低空服務網。聚焦增強核心功能、提升核心競爭力，加快培育新質生產力，推進低空經濟健康發展。(邸雅婷)