用腳步丈量工地 南沿江鐵路江陰站安全總監小記
參與互動
張濤帶著工地安全員檢查物料安全擺放情況。 泱波 攝
張濤給施工人員套上“看火人”袖標，“看火人”的主要工作是確保施工焊接時的安全。 泱波 攝
張濤在辦公室里張貼了一張施工現場圖，對于每一處了然于心。 泱波 攝
多年的工作經驗練就了張濤一身過硬的專業技能，眼睛不放過任何一個潛在的安全隱患。 泱波 攝
項目技術人員走進施工現場，落實施工中的技術要求，解決施工難題。 泱波 攝
張濤帶領著工地安全員在冒雨巡查。 泱波 攝
工作人員擦拭南沿江城際鐵路江陰站模型，江陰站站房以“江尾海頭、巨輪啟航”為設計理念。 泱波 攝
每一個施工人員、每一處施工點，都是張濤的工作重點。 泱波 攝
南沿江城際鐵路江陰站建設工地現場一片忙碌，該站承軌層的首層柱施工緊鑼密鼓進行中。(無人機照片) 泱波 攝
（新春走基層）用腳步丈量工地 南沿江鐵路江陰站安全總監小記
2月11日，江蘇無錫，南沿江城際鐵路江陰站建設工地現場一片忙碌，該站承軌層的首層柱施工緊鑼密鼓進行中。對于中鐵建工集團江陰站項目安全總監張濤來說，和剛剛過去的春節假期一樣，每天圍著工地轉，現場機械防護檢查、排除安全隱患、指導工人安全施工、組織現場安全教育……每天幾萬步，眼睛不放過任何一個潛在的安全隱患。在他看來，安全不容忽視，態度決定一切。江陰站是江蘇南沿江城際鐵路最大的站房，由中鐵建工集團施工，目前已完成基礎工程。為趕在年底完成工程實體建設，今年春節期間，項目部近三百名建設者和張濤一樣，留守在工地，加班加點奮戰施工一線。據悉，南沿江城際鐵路是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，建成后將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路等共同構成長三角地區向西輻射的大能力客運通道，擴大長三角1小時都市圈范圍。
【編輯:田博川】
- 專題：2022年新春走基層
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