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　　成昆鐵路自成都南站至昆明，全長(zhǎng)1，091公里。1958年開(kāi)工，1970年7月通車(chē)，同年12月交付運(yùn)營(yíng)。

　　線(xiàn)路穿越大小涼山，有深二三百米的“一線(xiàn)天”峽谷。從金口河到埃岱58公里線(xiàn)路上有隧道44座。從甘洛到喜德120公里地段4次盤(pán)山繞行50公里，13次跨牛日河，真間有66公里隧道和10公里橋梁。過(guò)喜德后8次跨安寧河，在三堆子過(guò)金沙江。金沙江河谷是著我的斷裂帶地震區(qū)，線(xiàn)路在河谷3次盤(pán)山，47次跨龍川江，然后南下至昆明。

　　成昆鐵路土石方工程近1億立方米，隧道427座，延長(zhǎng)345公里，橋梁991座，延長(zhǎng)106公里，橋隧總延長(zhǎng)占線(xiàn)路長(zhǎng)度的41%。全線(xiàn)122個(gè)車(chē)站中有41個(gè)因地形限制問(wèn)設(shè)在橋梁上或隧道內(nèi)。

　　這條鐵路是西南地區(qū)的路網(wǎng)骨架，對(duì)開(kāi)發(fā)西南資源，加速?lài)?guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和鞏固國(guó)防都具有重要意義。