京九鐵路于1996年9月1日通車,北起北京西客站,跨越京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市的98個市縣,南至深圳,連接香港九龍,包括同期建成的天津至霸州和麻城至武漢的兩條聯絡線在內,全長2553公里。京九鐵路經過參建單位三年的艱苦努力,站前工程共完成土石方2.6億立方米,開挖隧道150座,新建橋梁1110座,正線鋪軌3616公里,站線鋪軌1098公里,鋪設道岔4281組,全線于1995年11月16日提前鋪通。共建設大、小車站202個,房屋228.7萬平方米;敷設通信光纜2273公里;架設電力線路近4000公里,新建配電所50處。 京九鐵路開通運營,對緩解南北運輸緊張狀況,改變鐵路“瓶頸”狀況;完善路網布局,充分發揮運輸綜合效益;維護港澳地區穩定和繁榮,促進祖國和平統一大業;適應對外開放,發展經濟和加快沿線革命老區脫貧致富,具有重大現實意義和深遠歷史意義。