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　　7月13日，在第九屆中國(國際)商業航天高峰論壇上，中國航天科工集團空間工程總體部宣布正式啟動超低軌通遙一體星座建設。

　　超低軌道是指軌道高度低于300公里的軌道，相較于傳統軌道，超低軌道動力學環境復雜，需要抵消衛星軌道高度由于更高的大氣阻力而快速衰減的影響。盡管超低軌道長期運行需要面對諸多技術挑戰，但其也蘊含超高價值，包括因軌道高度下降，從對地“遙感”變為“近端”而實現的更低成本、更高觀測分辨率、更短傳輸時延等，可實現同等分辨率下光學載荷重量、成本降低50%，SAR(合成孔徑雷達)載荷重量、成本降低40%。

　　根據中國航天科工集團空間工程總體部發布的建設計劃，超低軌通遙一體星座將按照總體規劃、分步實施、逐步完善的原則分三階段實施，同時聚焦于創新性突出、具有科學研究或實際應用價值，面向社會征集搭載載荷，目前已與國家林草局、國家災研院等多家用戶開展深度交流，達成初步合作意向。

　　在技術與業務驗證階段，計劃2023年完成超低軌通遙一體星座首發星發射，2024年完成9星業務驗證星簇發射，同時完成衛星數據公共服務平臺建設，構建即時To C遙感業務應用示范系統，提供1天級服務響應能力和信息直達用戶大眾；在規模組網階段，計劃2030年完成300顆星在軌組網運行，形成全球15分鐘響應能力；在融合發展階段，完成業務系統全面建設，達到全球范圍10分鐘以內的即時業務響應和服務能力，助推空間經濟發展，為全面建設航天強國提供重要支撐。

　　據悉，目前超低軌通遙一體星座首發星已完成正樣產品設計與投產，將搭載光學遙感相機、星載智能處理設備、原子氧探測器等載荷，計劃2023年12月發射。(記者 馬帥莎 視頻來源 中國航天科工集團空間工程總體部)

責任編輯：【李季】