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　　“不敢相信，往日路邊熙熙攘攘排隊候車的人群始終沒有出現，出租車竟然也能隨時攔下。”這兩天，陳先生在小區門口驚訝地發現，自己上班竟然比春節前方便多了。原來，受金融危機影響，節后多家企業紛紛推遲了開工時間，所以這幾天上班族人數減少了。與此相應，不少企業的年終獎也一直拖至這幾日才兌現，不少白領卻沒有太多怨言，而是感慨“飯碗能保住就好！”但有不少人為此出現了焦慮、郁悶、煩躁等心理問題。

　　出租車：滿街亮起空車燈

　　昨日上午9點，陳先生在普陀區梅川路一帶發現，有“空車”標志的出租車來往不息，路旁等候出租車的行人數量也極為稀少。而在節前，由于這一地段靠近中環，早上6：30之后就很難等到出租車。冷清的生意讓出租車司機們也很無奈，海博公司一輛出租車的趙師傅告訴陳先生，前天是節后上班首日，載客情況同樣很不理想，在他看來，這是眾多企業推遲了上班時間所致，可能要等到元宵節之后，客流量才會恢復到年前常態。

　　企業：上班推遲到元宵節后

　　這幾天，在黃浦區一家美國軟件企業上班的黃先生依然在揚州老家。原來早在年前，黃先生所在的企業業務量就大幅下降，美國老板干脆將春節假期的結束時間推遲到元宵節后。至于薪水，則一律以半薪算。雖然日子過得逍遙，但是黃先生還是有些忐忑不安，公司年前就傳出裁員的消息，“我本人倒寧愿早上班，有活干，哪怕苦些累些！ ”

　　盛先生開的物流公司里大部分員工都是外地人，今年他首次將上班時間推遲到元宵節過后：“公司定單減少大家都清閑下來，不如讓員工在老家安心過年，還能避開春運返程高峰。 ”

　　年終獎：節后分段發放

　　由于部分公司為降低資金周轉等帶來的壓力，年終獎也被改在節后分段發放，或以“開工紅包”的形式代之，也成了這幾天不少上班族的關注重點。

　　在田林路一家貿易公司擔任銷售經理的姜先生節后上班第一件事就是向老板探“年終獎”的口風：“去年拿了5位數的年終獎，今年老板只發了500元過節費，說有筆資金節后會到位，到時分幾個月補發。 ”不過他表示，就算老板開的是“空頭支票”也能理解，“飯碗能保住就好！ ”

　　專家：為“重出江湖”練功

　　很多春節后還在休假的員工目前心里已產生了不穩定感：未來職場上是否還能有較強的競爭力？是否一定可以回到原單位？能否找到一個更好的落腳點……不少人還擔心，現在家人不理解自己的處境，自己也不好開口，萬一自己不小心發了脾氣，更沒人理解。

　　上海市行為心理專業委員會副主任委員、資深心理咨詢師和職業經理人魏雪飛表示，對于企業，通過讓部分員工拿低薪休假來降低成本，相對裁員而言，也是安撫員工的一種辦法；但被放長假的員工不必一直吊在這一棵樹上。

　　魏雪飛表示，對被放長假的員工來說，目前他們的職業發展遇到了瓶頸，越是這種時候，越需要有良好的心態來面對。他建議，他們不妨把收入方面的目標定得低一點，多參加充電學習，等到金融危機過去，企業重新需要大量用人時，擁有新的知識儲備的人將擁有更強的職場競爭力，“危險也有機遇，尋求穩定的工作和生活，最好的方式就是讓自己更有競爭力，而不是等待一份其實沒有永遠的‘鐵飯碗’。”