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　　作為前任F1大獎(jiǎng)賽車手聯(lián)合會(huì)(GPDA)的主席，“車王”舒馬赫在復(fù)出賽場(chǎng)后，卻拒絕重新加盟該組織。對(duì)此，德國(guó)媒體報(bào)道稱，這是因?yàn)槭骜R赫與現(xiàn)任主席、目前效力于寶馬·索伯車隊(duì)的西班牙人佩德羅·德·拉·羅薩不和。

　　在現(xiàn)役的24名F1車手中，只有舒馬赫不是GPDA成員，而該組織存在的意義就是維護(hù)車手權(quán)益，提高賽事安全性。對(duì)于舒馬赫和佩德羅·德·拉·羅薩不和的傳聞， 舒馬赫的發(fā)言人凱姆說(shuō)：“邁克爾非常支持GPDA的工作，但這不代表他將重返該組織，佩德羅的工作非常出色，但是邁克爾認(rèn)為應(yīng)該有其他人接替他的工作。”

　　其實(shí)，舒馬赫和德·拉·羅薩早在2006年就結(jié)下梁子。在2006賽季的摩納哥大獎(jiǎng)賽上，舒馬赫在排位賽中故意撞車，導(dǎo)致眾多車手對(duì)舒馬赫的職業(yè)道德產(chǎn)生懷疑。舒馬赫作為當(dāng)時(shí)的GPDA主席，甚至被部分GPDA成員要求辭職，因?yàn)樗�的行為違背了GPDA建立的初衷。

　　而當(dāng)時(shí)還在邁凱輪車隊(duì)擔(dān)任試車手的佩德羅·德·拉·羅薩就是反對(duì)舒馬赫的車手之一，他稱舒馬赫的行為簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)“災(zāi)難”，如果是一名新手出現(xiàn)這種失誤，那他的駕照就可能會(huì)被吊銷，更不用說(shuō)是車手協(xié)會(huì)的主席。

　　得罪了“車王”的佩德羅·德·拉·羅薩現(xiàn)在的日子很不好過(guò)，尤其是在舒馬赫重返車壇的時(shí)候。盡管西班牙人沒(méi)有做錯(cuò)什么，但舒馬赫還是對(duì)佩德羅·德·拉·羅薩擔(dān)任GPDA的主席表示質(zhì)疑。而舒馬赫的抗議很有可能被GPDA采納。據(jù)悉，佩德羅·德·拉·羅薩目前正在考慮辭去協(xié)會(huì)主席一職，GPDA已經(jīng)在巴林大獎(jiǎng)賽期間討論了這件事情。或許在下周的墨爾本大獎(jiǎng)賽期間，該協(xié)會(huì)會(huì)就此事作出最終的決定。

　　對(duì)此，舒馬赫的發(fā)言人表示：“舒馬赫現(xiàn)在還不確定是否要重新加入這個(gè)協(xié)會(huì)。”(記者 黃越滔)