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　　中新網(wǎng)7月2日電 臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》今天發(fā)表社論表示，兩岸周末包機(jī)將啟航。面對(duì)這個(gè)勢(shì)將深遠(yuǎn)影響兩岸關(guān)系與人民互動(dòng)的歷史性轉(zhuǎn)折，參與包機(jī)航線的業(yè)者乃至各預(yù)定降落航點(diǎn)的縣市，莫不卯足勁爭(zhēng)取航班、機(jī)位，以至距離首發(fā)只剩兩天，但航班航點(diǎn)未能完全“商”定。觀察這種開(kāi)航前的凌亂癥候群，凸顯在臺(tái)灣獨(dú)具的以民粹思維干擾市場(chǎng)機(jī)制運(yùn)作的怪異現(xiàn)象。

　　社論說(shuō)，臺(tái)灣處理開(kāi)放兩岸包機(jī)的過(guò)程，真的只能用一個(gè)“亂”字來(lái)形容。先是到底要開(kāi)放多少航點(diǎn)，就引起不少爭(zhēng)議。主管機(jī)關(guān)一開(kāi)始表示要開(kāi)放包括金門(mén)、澎湖在內(nèi)的八個(gè)航點(diǎn)，其實(shí)是緣于統(tǒng)統(tǒng)有獎(jiǎng)的民粹思維，而并沒(méi)有尊重市場(chǎng)機(jī)制理性評(píng)估是否有足夠的客源與吸引力。

　　在航點(diǎn)確定后，原來(lái)的批評(píng)者又轉(zhuǎn)為全面爭(zhēng)取，最顯著的就是原先首航班機(jī)并未納入高雄小港機(jī)場(chǎng)，在引發(fā)反彈后只好緊急安排小港飛廣州的航班。但批評(píng)聲浪并未止息，除了聲稱(chēng)這是“應(yīng)付了事”，日前包括高雄縣市、屏東縣的縣市長(zhǎng)及觀光旅游業(yè)者更齊聚高雄市府，把航班安排重北輕南上綱為是漠視臺(tái)灣南部民眾的權(quán)益，赤裸裸地呈現(xiàn)民粹思維。

　　社論說(shuō)，總結(jié)臺(tái)灣處理包機(jī)的紛亂過(guò)程，真正的關(guān)鍵就在于以民粹思維強(qiáng)壓市場(chǎng)機(jī)制的運(yùn)作。誠(chéng)然，縣市長(zhǎng)為了輸人不輸陣，必須卯勁施壓、高分貝抗?fàn)�，才能�?zhēng)取地方人士的認(rèn)同。但是就市場(chǎng)機(jī)制運(yùn)作而言，不容諱言航空業(yè)者與旅游業(yè)者在商言商，臺(tái)北松山和桃園機(jī)場(chǎng)客源豐沛，自然是開(kāi)設(shè)航班的首選，但是民粹思維政治壓力卻扭曲了市場(chǎng)機(jī)制，最后只能出現(xiàn)包機(jī)班表一變?cè)僮兊膩y象。而且從專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)看，離啟航還不到三天，班表都還沒(méi)“商”定，業(yè)者又如何進(jìn)行攬客作業(yè)。如此倉(cāng)促上馬，即使四日風(fēng)光首航，但卻掩不住從決策到執(zhí)行的紛雜亂象。

　　社論最后說(shuō)，針對(duì)臺(tái)灣近年來(lái)興起的民粹思維，有島內(nèi)學(xué)者曾經(jīng)發(fā)出警語(yǔ)，認(rèn)為如不加節(jié)制，將有民粹“亡國(guó)”之虞，也許這言重了，但不論是此番有關(guān)周末包機(jī)的決策與執(zhí)行，乃至于各縣市無(wú)所不在的“蚊子機(jī)場(chǎng)”、“蚊子公共設(shè)施”，以及過(guò)多的大學(xué)，無(wú)一不是民粹思維下的偏差決策，既扭曲市場(chǎng)機(jī)制的運(yùn)作，更增益公共資源的浪費(fèi)。