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    12月15日，中共福建省委書(shū)記盧展工要求福建應(yīng)抓住兩岸“三通”的新機(jī)遇，積極擴(kuò)大“三通”效應(yīng)，做好包機(jī)航點(diǎn)和直航港口的運(yùn)營(yíng)，繼續(xù)推動(dòng)與金馬澎的直接貿(mào)易往來(lái)。當(dāng)日，福建省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在福州召開(kāi)。 中新社發(fā) 劉可耕 攝

　　中新社福州十二月十六日電 題：“大三通”開(kāi)辟臺(tái)商海峽西岸創(chuàng)業(yè)“第二春”

　　中新社記者 羅欽文

　　兩岸海上直航十五日已經(jīng)全面啟動(dòng)。在從大陸出發(fā)首航臺(tái)灣的十五艘船舶中，海峽西岸的福建有十艘，占了三分之二；從福建起航的船舶，盡管沒(méi)有搶得首發(fā)的先機(jī)，還是憑借地理相近的先天優(yōu)勢(shì)成為大陸抵臺(tái)第一船。

　　在大陸開(kāi)放對(duì)臺(tái)直航的六十三個(gè)港口中，福建八個(gè)港口入列，是大陸對(duì)臺(tái)直航港口最多的省份，與臺(tái)灣各主要港口的距離也最近，與臺(tái)灣主要港口之間的直線距離都在一百六十五海里之內(nèi)。繼福州、泉州、廈門(mén)首航之后，其他港口隨后將陸續(xù)開(kāi)通對(duì)臺(tái)直航航線，在臺(tái)灣海峽鋪設(shè)起一條條“黃金海路”。

　　得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì)，“黃金海路”的鋪設(shè)，凸顯了兩岸“大三通”后福建深化兩岸經(jīng)貿(mào)交流合作的巨大潛力與廣闊前景。參加了福州港首航儀式的福州市臺(tái)胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)黃益建感言，兩岸“大三通”必將助推海峽西岸經(jīng)濟(jì)騰飛，使臺(tái)商到大陸創(chuàng)業(yè)迎來(lái)了“第二春”。

　　黃益建是最早到福州投資的臺(tái)商之一。一九八六年，他來(lái)到福州投資創(chuàng)辦了閩臺(tái)行貿(mào)易公司。二十多年在福州經(jīng)商貿(mào)易的這位臺(tái)商說(shuō)，直航不僅縮短兩岸距離，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，而且將增進(jìn)兩岸同胞的大團(tuán)結(jié)，體現(xiàn)兩岸同胞的大團(tuán)結(jié)。

　　過(guò)去，走兩岸三地彎靠航線，福州到基隆有四百七十海里，到臺(tái)中有五百八十海里；而直航后，福州抵基隆、臺(tái)中均只有一百五十海里左右，運(yùn)距分別縮短了六成八、七成五。據(jù)專家測(cè)算，按照兩岸貿(mào)易海運(yùn)貨物年運(yùn)輸量七千萬(wàn)噸計(jì)算，海上直航后每年可節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間十一萬(wàn)小時(shí)，降低運(yùn)輸成本一億多美元。

　　海峽兩岸之間，路近了，心更貼近，商機(jī)無(wú)限。已經(jīng)在長(zhǎng)樂(lè)建成一個(gè)水泥研磨廠和一座二萬(wàn)五千噸級(jí)碼頭的臺(tái)泥，看好兩岸“大三通”后的市場(chǎng)前景，目前正積極布局福建市場(chǎng)。其董事長(zhǎng)辜成允表示，兩岸“三通”后，臺(tái)泥可以把福州作為臺(tái)灣水泥進(jìn)軍大陸市場(chǎng)的窗口。

　　在海協(xié)會(huì)、海基會(huì)臺(tái)北會(huì)談開(kāi)啟兩岸“大三通”時(shí)代的今年十一月，福建新設(shè)臺(tái)資企業(yè)十三家，新增投資九千萬(wàn)美元、注冊(cè)資本四千七百萬(wàn)美元，比十月分別增長(zhǎng)百分之三十三、百分之五十一。臺(tái)商來(lái)閩投資大幅增加，顯現(xiàn)了兩岸關(guān)系發(fā)生積極變化的效應(yīng)，也預(yù)示了臺(tái)商海峽西岸創(chuàng)業(yè)“第二春”的到來(lái)。

　　抓住兩岸“三通”的新機(jī)遇，福建鼓勵(lì)臺(tái)灣相關(guān)企業(yè)參與福建的港口設(shè)施建設(shè)，來(lái)閩設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，拓展航運(yùn)業(yè)務(wù)；希冀閩臺(tái)兩地港口企業(yè)和航運(yùn)業(yè)界增進(jìn)交流，加強(qiáng)合作，共建“環(huán)臺(tái)灣海峽港口群”，互惠互利，共享雙贏。在兩岸“三通”格局中，福建力圖成為中西部地區(qū)與臺(tái)灣對(duì)接的中轉(zhuǎn)樞紐和綜合通道。

　　中共福建省委書(shū)記盧展工提出，進(jìn)一步發(fā)揮臺(tái)商投資區(qū)、保稅港區(qū)、農(nóng)業(yè)試驗(yàn)區(qū)、林業(yè)實(shí)驗(yàn)區(qū)、農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等平臺(tái)的功能優(yōu)勢(shì)，積極利用臺(tái)資，深化產(chǎn)業(yè)對(duì)接，擴(kuò)大對(duì)臺(tái)貿(mào)易，打造“海峽旅游”品牌，加強(qiáng)金融合作，進(jìn)一步提高和擴(kuò)大閩臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作的層次與領(lǐng)域。

　　當(dāng)下，正值國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的“經(jīng)濟(jì)寒冬”，福建抓住兩岸“三通”的新機(jī)遇，積極擴(kuò)大“三通”效應(yīng)，推進(jìn)閩臺(tái)經(jīng)貿(mào)交流合作。福建各口岸部門(mén)相繼出臺(tái)一系列服務(wù)臺(tái)資企業(yè)的舉措，扶助臺(tái)資企業(yè)在大陸持續(xù)發(fā)展。這些如同兩岸“大三通”一般，讓臺(tái)商感受到了“春天”的溫暖與生機(jī)。(完)