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　　傍晚時分在臺北市孫中山紀念館運動或散步的民眾，通常能準確地報道當天大陸游客來臺灣的多寡。方法很簡單，就看大停車場內停了多少輛大型旅游巴士。大停車場過去每日傍晚停三四輛大型旅游車，周末約在五六輛之譜。最近大旅游車暴增，周末的下午來了十多部，馬路邊都停上好幾輛。

　　附近民眾認為，最近來臺灣的大陸游客在增加。事實上的確如此，除了以往的管道之外，大陸浙江省火車專列赴臺旅游團，已有近千人循小三通路線先抵達金門，再搭飛機赴臺灣各地觀光。小三通的設備不是為近千人的旅游團設計的，一度發生海關X光檢驗器故障，旅客蜂擁推擠，現場秩序大亂。走小三通的浙江團，先后將有三千多位游客之多。

　　最令人矚目的是“安利萬人郵輪游臺團”從3月14日至5月16日，分九個航次搭乘豪華郵輪來臺灣七天六夜之游。“安利萬人郵輪”是一個新的嘗試，臺灣各界對它期盼甚殷，估計這一萬兩千位游客，將為臺灣帶來六億多新臺幣的商機。該團的各到訪地無不積極準備，隆重歡迎，迎接上萬位貴賓嬌客，努力爭取這塊旅游大餅。

　　馬當局上任以來，大力推動兩岸三通，開放大陸游客名額至每日千人，去年7月份就開始實施。最初的一個月，大陸來臺旅客的人次尚差強人意，隨后北京奧運會開幕，游客人數銳減，平均每日僅有一百多位大陸游客來臺灣，這種情形延續了半年多。于是引來一片咒罵唱衰之聲，民進黨人乘機大肆叫囂，難聽的話都出來了。馬英九的競選支票又跳票了，說和大陸三通，經濟馬上會好，現在情況又是如何？拿著熱臉去貼人家的冷屁股，開放旅游，大陸客來臺的不熱烈，每日一千人的名額不知哪年哪月才能達到，還說什么以后要放寬為每天開放3千個名額哩！大陸的錢有那么好賺嗎？

　　講風涼話不必花本錢，說起來很輕松，逞口舌之快。但是賺到大陸游客的錢，確實也沒那么容易。臺灣當局開始做了：松綁、去除民進黨當政時期不合理的規章限制、簡化并加快大陸游客辦申請來臺的手續等等，貢獻也不少。至于去大陸具體招商，設計具吸引力的旅游項目，調查發掘有意愿來臺的大陸游客，則有賴臺灣本土旅游業者的努力和開發。去年7月份臺灣官方一紙令下，批準每日千位大陸游客來臺，顯然臺灣的旅游及相關產業反應不夠靈敏，守株待兔了一段時間，才開始做準備工作，主動出擊爭取大陸游客。世間哪里有天上掉下餡餅來的美事。

　　經過半年多的開發、爭取和準備工夫，今年開春，臺灣各界都感覺到大陸游客逐日增加。官方尚未發表最新的統計數字，有業者樂觀估計，再經過半年多的努力，平均每日接待千位大陸游客，亦是不遠的事了。

　　大陸幅員廣大，人口眾多，每年吸引數百萬人來臺旅游，應該不是問題。官方的眼光要放遠，做周詳的計劃，大膽投資，才能迎得旅游豐收。(作者系臺灣民意調查基金會秘書長 馬康莊)