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    12月15日，臺灣海峽北線空中雙向直達航路正式開通啟用，民航上海區域管制中心與臺北區域管制中心首次建立兩岸空管部門的直接交接程序，標志著兩岸同胞期盼已久的直接、雙向、全面空中通航變成現實。圖為在上海空中區域管制中心舉行的“臺灣海峽空中北線雙向直通航路”開通儀式。 中新社發 湯彥俊 攝

　　中新社上海十二月十五日電 (記者 許曉青)十二月十五日上午八時零五分，隨著大陸東航MU二0七五次常態包機自上海浦東機場飛赴臺灣桃園機場，兩岸民航空管實現首次直接交接。此舉標志著兩岸同胞期盼已久的直接、雙向、全面空中通航正式開通。

　　十五日上午，在位于上海市郊青浦的中國民航上海區域管制中心大廳，管制運行部主任錢海生通過呼叫，與臺北區域管制中心通話，兩岸空管順利建立直接交接程序。

　　根據兩岸兩會今年十一月四日簽署的《海峽兩岸空運協議》，如期開通的這一臺灣海峽北線空中雙向直達航路，實現了兩岸空中真正意義上的直航。這是繼兩岸春節包機、節日包機、周末包機后，促進兩岸“三通”的歷史性突破，同時也開啟了兩岸民航交流的新篇章。

　　航路開通儀式上，國務院臺灣事務辦公室常務副主任鄭立中表示，兩岸直達航路的開通，有利于兩岸生產要素的流動和配置，產業的對接和融合，也有利于兩岸經濟的互補。他稱，面對當前的金融危機，空中直航開通可謂恰逢其時，直航將為兩岸同胞共同戰勝困難提供強大的助力。

　　鄭立中還說，兩岸空中直達航路開通一刻，將永久凝固在兩岸關系和平發展的歷史畫卷中，這是一個值得慶祝的日子。

　　據了解，臺灣海峽北線空中雙向直達航路開通后，兩岸包機不必再繞經香港飛行情報區。航路西起浙江省東山，東接東亞經臺灣至東南亞的B五七六主干航路，管制移交點命名為“SULEM”。以一架自上海飛赴臺北的A三三0-二00飛機為例，單程航程可縮短約一千公里左右，減少飛行時間約一小時二十分鐘，節約燃油八噸。

　　自二00三年春節期間，大陸方面批準臺灣六家航空公司經停港澳往返上海接送臺商，即首度執行“臺商春節包機”，此后逐步開通了醫療專案包機、貨運包機，到后來的節日包機、周末包機，盡管兩岸航點、航次有所增加，但航路一直處于“曲航”狀態，需繞經香港飛行情報區，為此兩岸民眾、航運部門持續不斷呼吁，希望盡早實現結束不合理的“曲航”，盡早實現“截彎取直”。完