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　　中新網(wǎng)3月11日電 臺(tái)灣航空業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，甚至已經(jīng)出現(xiàn)財(cái)務(wù)危機(jī)。如何繼續(xù)保存戰(zhàn)力就成為一大考驗(yàn)。相較于遠(yuǎn)航擴(kuò)充機(jī)隊(duì)，增加國(guó)際航線，同樣小本經(jīng)營(yíng)的復(fù)興航空，則是持續(xù)縮減營(yíng)運(yùn)規(guī)模，并依照盈虧狀況，要求原始股東辦理增資。復(fù)興航空目前已經(jīng)規(guī)劃從事海外投資。

　　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，去年臺(tái)灣島內(nèi)六家航空公司辛苦忙了一年，反而虧損。特別是四家經(jīng)營(yíng)區(qū)域線的島內(nèi)航空業(yè)者，還得遭受高鐵的沖擊。

　　復(fù)興航空董事長(zhǎng)范志強(qiáng)曾預(yù)言，如果三通沒(méi)有通，卻讓高鐵通車，島內(nèi)線業(yè)者將遭逢嚴(yán)重的考驗(yàn)。事實(shí)確實(shí)如此。為了因應(yīng)可能的艱困處境，范志強(qiáng)表示，機(jī)隊(duì)從2002年的23架減少到16架，“國(guó)際”定期航線緊守澳門，先求生存。

　　范志強(qiáng)說(shuō)，復(fù)興航空也計(jì)劃對(duì)外投資，找尋機(jī)會(huì)。復(fù)興航空轉(zhuǎn)投資，在海外成立航空公司，投資25%以下，經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)由復(fù)興航空方面委派。

　　據(jù)了解，繼華航及長(zhǎng)榮分別在大陸投資成立貨運(yùn)航空公司之外，復(fù)興航空也積極布局，與四川航空合作，申請(qǐng)?jiān)O(shè)立海峽航空，鎖定上海的客運(yùn)市場(chǎng)。此外，復(fù)興航空也對(duì)韓國(guó)有興趣，計(jì)劃布局的方式則類似。