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　　5月4日，反扒支隊接到成都市辰運公交公司報案稱，該公司從去年11月份起，陸續發現公司的數輛公交車的營運收入持續減少，公司先后組織人員采取臨時檢查、更改投幣箱、加強監管等手段，一定程度上遏制了營運收入持續減少的情況。但好景不長，3月以來，這些重點車輛營運收入再次出現減少的情況。

　　錄象分析　司機可能與賊勾結作案

　　該公交公司對車輛內部安裝的監控錄像資料調看時，懷疑是公交駕駛員和盜竊嫌疑人勾結作案。接到報案后，反扒支隊三大隊副大隊長蘇政帶領民警仔細觀看了嫌疑人上車盜竊的全過程，通過對錄像背景、移動景物的認真分析，民警基本掌握了嫌疑人實施盜竊的路段和重點車次的情況。部分502路、503路公交車為可疑對象。

　　辰運公交公司的502路、503路公交車均在武侯區機投橋發車，分別駛往成都理工大學、陽光小區。502路和503路發車從始發站到第一個站點前，要走一個U字形的路段路過三環路輔道，從U字形的一端到另外的一端，正常情況下公交車上是沒有乘客的。當公交車走到U字形的底端——三環路的輔道至武青東四路段時，這時行人、車輛稀少，有可能就是嫌疑人下手之時。

　　中了埋伏 電話邀約她撞進網里

　　警方梳理了重點車輛的發車時間和有嫌疑的駕駛員名單進行秘密監控，民警從4日下午開始分別在機投橋公交始發站周圍、三環路輔道路邊以及武青東四路旁的一條小道上部署警力守候。經過一周的守候，卻沒有看到嫌疑人上車和作案。警方分析，盜竊團伙可能有些警覺，便重新調整了方案，對監控中的嫌疑人進行一一調查，確定嫌疑人行蹤。11日下午，專案組得到消息，其中一名叫甘強的可疑司機將到蘇坡橋附近一汽車修理廠取車，另一名曾是該公司司機的甘明將在城東出現。專案組兵分兩路，將二人一舉抓獲。隨后，又陸續將涉案的駕駛員陳炳、梁君、何凱等抓獲歸案。

　　經審訊，團伙主要嫌疑人甘強、甘明拒不交代作案事實，而其余涉案的公交車駕駛員陸續交代了盜竊的犯罪事實。據了解，負責盜竊的是兩名婦女，但無法得知二人的住處，專案組只好守株待兔。

　　下午5時30分許，正在公安機關接受調查的嫌疑人梁君的電話突然響了，梁一陣恐慌，原來電話正是負責下手的嫌疑人袁容打進來的。“你今天晚上要出車不？”電話中傳來了一名婦女的聲音，在警方的示意下，梁君說半小時后就出車。“那就老地方等你。”袁容說。警方立即布置警力趕往機投橋502路公交始發站，在梁君駕駛的502路公交車上，兩名警察坐在公交車的地板上，只要嫌疑人一上車作案，便實施抓捕。

　　5時50分許，袁容、羅秀果然在距三環路輔道30米左右的地方上了公交車，當兩人正準備再次作案時，被埋伏在車上的專案組民警抓獲。當場從兩人攜帶的提包和身上搜出用來開公交車投幣箱的鑰匙10余把，撬盜投幣箱錢袋的專用工具以及用報紙裝好的準備分贓給駕駛員的錢。

　　拉人下水 10余輛車頻繁下手

　　經過審查，團伙的主要嫌疑人甘強、甘明系親兄弟，2005年，兩人先后應聘到成都市辰運公交公司駕駛公交車輛。甘明今年3月因涉嫌在公交車投幣口設置“機關”，被公司解聘。嫌疑人袁容、羅秀系甘強、甘明兩兄弟的妻子。

　　他們從今年3月起結伙在兄弟倆駕駛的502路公交車上，利用鑰匙和專用工具盜竊公交車投幣箱內錢款，每次百元左右。甘氏兄弟先后將公司內部的近路名駕駛員拉進團伙。當參與該團伙的駕駛員營運時，兩名女性嫌疑人在預先約定的路段，伺機上車作案，事后將平分的贓款交給涉案駕駛員。經審查，兩名嫌疑人先后在502、503路10余輛公交車上作案。

　　5月5日左右，嫌疑人發現公司管理層頻繁出入機投橋公交站點，懷疑盜竊的情況被公司掌握，決定減少盜竊的次數。11日，他們覺得公司沒有下一步的行動了，決定再次上車作案，沒想到卻被警方逮個正著。據警方初步查證，該團伙先后作案近百次，涉案金額近4萬元。目前，警方正在對涉案的其余駕駛員以及嫌疑人使用的專用工具展開進一步調查。(文中嫌疑人均為化名)(肖蜀韻）