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　　【解說】位于廣西桂林市興安縣的靈渠，被譽為“世界古代水利建筑明珠”。它長約37千米，靜靜流淌了2200多年，是當今世界上最古老、保存最完整的人工運河，并在連接古代海上絲綢之路，溝通中外交流中發揮著重要作用。

　　【解說】靈渠因運糧而開鑿，鑿成通航于公元前214年，溝通了湘江與漓江，連接長江與珠江水系，是中國從古至今連接中原與嶺南地區的重要水上交通樞紐，也是集運輸、灌溉、防洪、生產生活等為一體的多功能系統水利工程。直至20世紀30年代，當地出現現代鐵路后，靈渠的運輸功能才漸漸被取代，而其防洪和灌溉等功能，時至今日依然在發揮作用。

　　【同期】中共興安縣委黨校講師 唐中立

　　因為陸路和鐵路的發展，(靈渠)它水路逐漸淡出了歷史舞臺，現在逐漸它的功用是在灌溉和旅游方面發揮了突出的作用，這2000多年來，它一直是南北水路交通的一個要道，因為我們興安是一直處在湘桂走廊的“咽喉”要塞之地，大家都知道，水路在以前它是最便捷的，也是最便宜的，相當于我們現在的高速公路，別看我們靈渠只有這么狹窄，但是如果它連綿不斷地運輸，它的航運能力是非常大的。

　　【解說】深秋時節，乘船泛舟于靈渠北渠之上，穿越千年的古老運河與周圍秀美的山水美景交相呼應。唯有岸邊滄桑的古樹、斑駁的石碑，才讓人將這份柔美與其承載的厚重歷史聯系起來。

　　【解說】在靈渠博物院內，一尊出土于興安縣溶江石馬坪漢墓群的胡人俑亦是靈渠厚重歷史的見證者。這尊胡人俑身做頂燈狀，高高的鼻梁，顯示他是高加索人種。跟他一起被發現的，還有瑪瑙、水晶珠、琉璃珠等來自波斯的珍貴物品。

　　【解說】這些中西文化交流的產物，既證明了早在2000多年前，中國就與波斯灣沿線有著密切的貿易往來，也說明了靈渠是古代海上絲綢之路的一個組成節點，在中國與海外的文化往來、物資交流中曾起到積極作用。

　　【同期】廣西桂林市興安縣博物館原副館長 陳興華

　　1983年，我們在靈渠岸邊的石馬坪漢墓就出土了一尊胡人俑，胡人俑的出現，告訴了我們一件事，就是說過去在沿海的廣州、合浦，這一帶沿海有不少的胡人俑出現，在中原也有胡人俑像的出現，那么這些海外的胡人俑，就是胡人，是通過哪條道到中原的呢？靈渠岸邊胡人俑的發現，至少說明靈渠是海上絲綢之路通往陸路到中原的重要節點之一。

　　【解說】靈渠周邊有著古老而豐富的農耕文化，經過科學考古發掘和文獻記載，這些農耕文化，造福了靈渠周邊的民眾，也通過靈渠傳播到海外，為人類文明作出了貢獻。

　　【同期】廣西桂林市興安縣博物館原副館長 陳興華

　　不少的越南使臣，記錄了他們在這個兩岸當中，發現靈渠兩岸的居民會建造一種“翻車”，也就是我們現在說的筒車和水車，它可以抬高水位，也不要人力去動，它就通過水流的沖擊解決這個抬高水位的問題，非常的科學，這是人類智慧的結晶，在這個記錄里面，越南使臣不僅僅記錄了“翻車”，還記錄了當地的居民把山上的石頭燒成石灰，撒在田野里面，讓這個谷物倍增。這種優秀的農耕文化，通過越南使臣的記載，傳播到了海外，這是靈渠兩岸的居民，對人類的偉大貢獻，所以說通過古代的絲綢之路，一直下來到明清時期，我們都可以看到這些現象。

　　【解說】靈渠以靈巧著稱，因而得名。靈渠的科技創新主要表現在科學選址、“泄水天平”精準分流、“彎道代閘”、陡門設計等方面。靈渠是運用河道水流運動規律、順應自然、與自然和諧相處的典范，也完全符合現代工程水力學、航道水力學和水工建筑學的理論概念，對后世影響深遠。

　　【同期】廣西桂林市興安縣博物館原副館長 陳興華

　　在靈渠的分水大壩上，它不是常見的直面水壩，它是一個人字形的水壩。第一水壩的前端它有個鏵嘴，它可以抵御洪水的沖擊，第二人字形的時候它就延長了過水量，延長過水量就保證了大壩的安全。它還有些細節，比如說基礎，它是用松樹來打基，當地有句話叫“水浸千年松”，松樹越在水里面，待(保存)的時間就越長。那么松樹的上面，引水的這一面，用大塊的條石來進行砌筑，在條石之間，兩塊石頭之間，它有當地人叫“鐵碼子”，也就是榫卯結構的這么一個物件，讓整個大壩連成一體。

　　【解說】穿越千年歲月長河，如今廣西壯族自治區、桂林市、興安縣三級聯動，正積極推進靈渠保護提升以及申報世界文化遺產工作，并取得了階段性成果。與此同時，起始于珠江水系西江干流的平陸運河正呼之欲出，這條通江達海的新運河建成后將開辟珠江—西江第二個入海航道。

　　陳沿佑 楊陳 廣西興安報道

責任編輯：【彭大偉】