(聲明：刊用中國《中華文摘》稿件務經書面授權)
文／朱欽
雖然車價在一天天走低，但還是有大量消費者在持幣待購，總埋怨著國內車價不和國際接軌，估摸著車價還得降。另一方面，人們也總抱著一種疑慮，在配置方面國產車是否真正做到了與國際接軌？合資品牌會不會欺負咱們中國老百姓，把一些本來該有的豪華玩意兒給偷工減料了？
其實這么跟您說吧，汽車廠家是欺負了咱們老百姓，但和您憂慮的相反，引進國內的轎車舒適型配置不是減了而是增了。看看國外，就連大奔入門級座椅都還是布的呢，更多的普及型中低檔車入門款式，別說真皮座椅，就連空調和電動窗也未必是標配。但看看咱們中國的車主，車上要是沒個真皮、CD機什么的，都不好意思和人打招呼。也就在這種消費觀念的影響下，還有哪個車廠敢推出真正的簡裝入門版款式？其實咱們市面上看見的所謂入門版放在國外至少也是個舒適型了。想想，四門電窗、CD、鋁合金輪轂，這些配置其實早已超越了最基本的駕駛需求，但卻是國內幾乎最基本的配置要求。人們總在抱怨車價無法與國際接軌，多少也和咱們國人這種不夠實際的配置需求有關。
本期咱們就來看看，哪些配置其實我們不一定需要，有哪些配置其實是無謂地抬高了車價，也是可有可無甚至是弄巧成拙的。撇開這些因素，也許您會覺得國內的車價可能比自己想象得要便宜一些。
1 桃木內飾
追溯桃木內飾的根源，想必是來自于勞斯萊斯等頂級名貴轎車，人家那可是用上等的櫻桃木手工打磨而成的。可眼下10萬元級別的車型中，桃木內飾的普及率可不低，這是湊什么熱鬧呢。別說車主自己都不會相信那是真桃木，劣質桃木貼皮的黏合劑對車廂空氣也是污染啊。其實也就一經濟普及型轎車，本來干干凈凈的內飾挺好，和桃木較什么勁啊！
2 倒車雷達
對于新手來說，倒車雷達確實可以起到一定的輔助倒車作用。但必須明白，作為中低價位轎車上安裝的，尤其是一些經銷商作為贈品的倒車雷達，質量卻不敢恭維，不僅探測范圍有盲區，還經常出些小毛病，該提示時不提示，不該提示時卻警鐘長鳴。更有甚者，可能因為安裝不善而破壞原廠電路。一旦駕駛者對倒車雷達產生“信任危機”，則相當于形同虛設，還不如自己苦練倒車技術。
3 鋁合金輪轂
鋁合金輪轂固然漂亮，但也不用盲目追求。普通的鋼輪轂加上漂亮的輪罩一樣大大方方。鋁合金輪轂雖然漂亮，但不如鋼輪轂般耐用，一不小心容易變形甚至斷裂，時間用久了輪轂上的鍍膜可能被腐蝕，那美觀就無從談起了。
加上現在相中輪轂的小偷不少，停車稍不留意很可能就不翼而飛。總之，鋁合金輪轂比較脆弱，服侍起來有些麻煩。如果你沒把握能連著幾年既不上馬路牙子，也不舍得把車一直停在有人值守的地下車庫，又何必讓自己擔心受怕呢。
4 真皮座椅
就和桃木內飾一樣，真皮座椅的起源也是來自于高檔轎車，但現在在某些消費者看來，座椅沒有真皮仿佛就不能稱之為座椅似的，好說歹說也要讓經銷商給送上一套真皮座椅。
其實真皮的壞處大家也都清楚，由于面料比較光滑，開車時對人體的支撐性也比較差。國內許多加裝的真皮座椅在選料加工過程中基本沒有考慮污染因素，而皮料在加工過程中加入的有毒化學成分最終被車廂消化，這也是國內車廂污染的一個來源。
5 天窗
也許是受到電視廣告的渲染，很多人在買車之前都憧憬著打開天窗享受自然的愜意場面，但買回一輛有天窗的車子之后才發現，原來這功能一年也用不上幾趟。
原因是現在大多數城市的行車環境是既嘈雜又嚴重污染，誰主動打開天窗受那份罪？而且天窗也是個嬌貴的東西，國內的沙塵又比較厲害，稍不注意保養，天窗排水道就堵塞，臟水滲入車廂，那叫一個慘。所以說，天窗是個好東西，但對于國內的用車環境來看，似乎有些超前。
6 多碟CD/DVD
幾年前，車上能有個CD播放機就已經是很享受的事情了，可現在已經發展到多碟CD甚至DVD播放了。不能說這些功能沒有用，但不妨看一個例子，幾年前家用CD/VCD播放機還很時興多碟播放，但現在再看商場里的家用DVD，有幾臺是多碟的？原因就是這個功能不實在，大多數情況下自動換碟的功能用不上，自己換碟也就是舉手之勞。
同時由于機械結構復雜，換碟導致的故障倒是增加了不少。至于DVD播放功能，出于安全考慮，司機在駕駛過程中是不能看的，但是有幾個人將車停在路邊看電影呢？還是不實在。
7 電動后車窗
很多去過歐洲的人回來驚呼:原來歐洲的車子是如此簡陋，很多車的后窗竟然還是手搖的！其實這正反映出歐洲人的務實。
在歐洲人看來，大多數車輛后座的使用率并不高，手搖窗足矣，而機械搖窗的另外兩個好處一是故障少，二是在緊急情況下比電動搖窗安全。例如，車子不幸落入水中，由于進水，普通的電動搖窗機很可能失效，此時手搖窗就可以幫助乘客逃離車廂。回想一下，自己愛車的后窗搖窗機一年的使用次數又有多少？
8 電動調節座椅及后視鏡
電動調節座椅及后視鏡確實能體現車輛的豪華，但你只要仔細想想自己一年調過幾次座椅角度，就可以了解到它們的實際作用有多少。電動調節座椅及后視鏡再加上記憶功能對于經常更換駕駛者的車輛比較重要，這省卻了重復調節座椅的麻煩，但絕大多數車主并不會將車輛借予他人，更不存在長期頻繁更換駕駛者的問題，此時電動調節座椅的功能豈不是荒廢？
9 定速巡航
這是一個最近流行起來的裝備，過去不是沒有，而是很少在中級車中出現。可現在這又成了人們一股腦兒追求的裝備。定速巡航的用處就是在高速駕駛時按下巡航按鈕，就可以在不踩油門的情況下讓車按照一定的時速前進，這在地廣人稀并且交通秩序良好的地域例如北美相當好用，但以中國現在的交通狀況來看，這個功能不僅使用率不高，還容易因駕駛者措手不及而造成事故。建議還是等到國內交通網絡進一步完善、國人的安全駕駛觀念有了提升之后再考慮安裝定速巡航。
10 自動空調
對于不少新款中級轎車來說，自動空調成為了新的賣點，當然相對于手動空調車型來說，價格也要上去一截。
自動空調，顧名思義就是自動調節車內溫度，家用空調大多數也是自動調節的。但車廂不同于房間，受到光照因素的影響，即使自動空調的溫度一直被設定于一個恒定溫度，也不可避免一會兒嫌熱一會兒嫌冷，因此還是要對自動空調進行調節，那又和撥動機械空調的溫度旋鈕有什么差異呢？當然有總比沒有強，但如果那意味著要付出一大筆銀子，你是否需要掂量一下它到底能有多大的作用呢？
11 遙控門鎖
不記得從何時開始，擺弄遙控門鎖成了一件很帥的事情:下車關門，刻意地走出幾步，一個轉身，按動手中的遙控鑰匙，只聽“嘀”的一聲，幾米開外的車子就應聲鎖門了！也許是太過迷戀這一轉身的瀟灑，遙控門鎖寫進了很多消費者心中的買車標配清單。
但其實這遙控門鎖到底有多大的作用呢？它無非將傳統擰鑰匙的步驟改為按按鈕，當然在偌大個停車場這也許還能為車主尋車提供些方便。但你又是否知道，很多賊人就是在你按下開鎖開關，但人還未到達車前時，對你車內的物品進行盜竊呢！
12 抬頭顯示器
抬頭顯示器被一些廠家宣稱為汽車工業中為數不多的幾項采用戰斗機技術的配置之一，但其結構并不復雜，也就是將速度顯示通過一個設計于中控臺上方的發射裝置，投射于前擋風玻璃之上，便于駕駛者不需低頭便可以了解當前的速度。
這可能是當今汽車界最華而不實的幾項功能之一，就算是只開了一段時間車的新手，他可能在駕車過程中無暇調節空調，也有可能無暇給收音機換臺，但誰又見過連速度表都沒空瞄上一眼的？
廠家說，這個功能可以減少駕駛者從正常駕駛視野切換到速度表過程當中發生事故的幾率，可由于低頭觀察速度表而造成事故的案例還真是聞所未聞。
(摘自《南方日報》)
