中新網(wǎng)4月15日電 中華工商時(shí)報(bào)報(bào)道，離民航票價(jià)改革方案聽證會(huì)的召開只剩下9天了，任穗英今天上午總算收到了民航票價(jià)改革方案，文件是由發(fā)展改革委員會(huì)寄來的。可是收到文件后，任穗英感到很意外，說沒想到文件太大，一時(shí)半會(huì)兒很難消化，無法對(duì)它提出什么意見。
任穗英是7位消費(fèi)者代表之一，他的身份是北京市工商局首都機(jī)場分局局長。他介紹說，該文件使用A4紙，4號(hào)字，有207頁，今天上午看了一上午，還不到20頁。總的感覺是，方案提出的基準(zhǔn)價(jià)，和目前的現(xiàn)行價(jià)幾乎差不多，要想對(duì)它提出質(zhì)疑是很難的，因?yàn)槲募䴗?zhǔn)備得很充分，本身幾乎找不出什么問題。相對(duì)于經(jīng)營者而言，消費(fèi)者很弱勢(shì)。因此，要想通過聽證會(huì)使機(jī)票降價(jià)的可能性不是很大。
此外，他認(rèn)為聽證會(huì)安排的發(fā)言時(shí)間太短，每位代表首次發(fā)言只有10分鐘；有沒有第二次發(fā)言的機(jī)會(huì)，目前還很難說。任穗英覺得即便提出自己的主張，但在短短的10分鐘內(nèi)，只能提出論點(diǎn)，至于論據(jù)，是很難展開的。
相對(duì)于京外代表來說，任穗英收到方案的時(shí)間稍微早一些，不過外地代表也同樣指出信息不對(duì)稱的問題。廣東代表、廣東格林律師事務(wù)所周群說，本月22日就要到北京參加聽證會(huì)，但到目前為止，他對(duì)機(jī)票價(jià)格要素的構(gòu)成、聽證會(huì)涉及的議題都不是非常了解。他說，如果在聽證會(huì)之前，民航及有關(guān)部門將有關(guān)機(jī)票價(jià)格的相關(guān)成本、計(jì)算方法等向社會(huì)公布，會(huì)更加有利于參加聽證會(huì)的消費(fèi)者代表提出合理的、建設(shè)性的意見。
