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　　中新網7月16日電 汶川大地震發生以后，震區與外界的通信完全中斷，全國人民心急如焚卻無法得到震區的一點消息，此時火速馳援的移動衛星通信設備發揮了重大作用，為人們傳回了震區的第一個聲音。據記者了解，這次抗震救災中丹麥泰納的EXPLORER系列產品發揮了重要作用。日前，記者專程采訪了交通部中國交通通信中心楊洪義主任和丹麥泰納全球首席執行官 Walther Thygesen先生，詳細了解了衛星移動通信系統。

　　移動衛星通信系統,其最大特點是利用衛星通信的多址傳輸方式,為用戶提供大跨度、大范圍、遠距離的漫游和機動、靈活的移動通信服務,是陸地蜂窩移動通信系統的擴展和延伸,在偏遠的地區、山區、海島、受災區、遠洋船只及遠航飛機等通信方面更具獨特的優越性。衛星移動通信系統按所用軌道,可分為靜止軌道(GEO)和中軌道(MEO)、低軌道(LEO)系統。GEO系統技術成熟、成本相對較低,目前可提供業務的GEO系統有Inmarsat系統、北美衛星移動系統MSAT、澳大利亞衛星移動通信系統Mobilesat系統。

　　據了解，國際移動衛星組織(Inmarsat)的前身是“國際海事衛星組織”，1979年成立，總部位于英國倫敦，當時是一個非贏利性政府間合作機構，旨在為海上用戶提供遇險安全通信和常規衛星通信服務，為了應對衛星通信領域日益激烈的競爭，1999年4月該組織完成公司化改革重組，已經有成員國89個。

　　隨著移動衛星通信在應急通信方面特殊作用的顯現，在上個世紀90年代，按照國際公約，海事衛星的應用領域逐漸從水上拓展到了陸上，以至于航空領域。中交通信中心主任楊洪義表示：“Inmarsat的BGAN業務現在還應用于石油開發，地震資料的傳輸，地質勘探隊伍信息的傳遞等。另外，在野外探險、戶外運動、甚至金融業都開始有所應用。”

　　丹麥泰納是全球領先的移動衛星通信設備制造商，由Lars Thrane和Per Thrane這對兄弟于1982年成立，這也是公司名字Thrane & Thrane的由來。丹麥泰納不只是提供地面設備，還提供海事產品以及航空通訊設備。目前丹麥泰納海上移動衛星通信設備在全球占有率可達85%。除此之外，丹麥泰納還為Inmarsat新款強大的I4衛星服務研發相配套的地面站。

　　汶川大地震發生以后，丹麥泰納調集了其在世界各地分銷商手上的現有設備，同時公司組織近50%的成員加班生產，只要接到中國的訂單，立即發貨，而不收取任何的預付款。除提供設備外，丹麥泰納還捐助了價值人民幣230萬元的65套海事衛星設備，為奪取抗震救災的階段性勝利提供了有力保障。

　　據悉，在這次抗震救災報道中，很多前方媒體都是通過移動衛星終端將信息傳遞出來。例如，新華社派出了100多名記者，這些記者配備了50多套丹麥泰納最新的EXPLORER移動衛星終端，主要就是在四川的重災區綿竹、北川、汶川、里縣、茂縣、在第一時間發回來數據和圖片。因為它體積小，就相當于一個筆記本大小，重量只有1-2公斤，所以攜帶非常方便。處理圖像傳輸也不需要其他配套設備。地震后發回來的第一張照片就是通過EXPLORER發出來的。

　　問及目前常用的EXPLORER終端的種類及價格，丹麥泰納全球CEO Walther Thygesen先生說：“目前常用產品有好幾款，包括便攜式、車載式等。便攜式又分為三個檔次，Class1、Class2、Class3，都是EXPLORER家族的成員，便攜式在價格方面從2萬到5萬元不等。車載式內置自動信號跟蹤的天線，可以在移動過程中實現語音及數據傳輸，所以價格相對比較高一點，大概20多萬。”

　　在談到海事衛星終端的定價以及服務資費時，中國交通部通信中心的楊洪義主任表示：“目前人們一提到衛星電話，總覺得資費好像很貴，一般人消費不起，其實這是一個誤區。第四代衛星體系運營以后，整個運作模式發生了變化，資費下降了許多。”楊主任舉例道：“以前用衛星電話打一個普通電話到手機上是2.3美元到2.5美元/分鐘的水平，現在已經不到1美元了。另外，由于是全球性的價格體系，也不存在漫游費的說法，所以如果在國外向國內打電話，這個價格要比用普通手機通信便宜的多。因此，可以說，海事衛星通信比普通移動通信在某種情況下更具價格優勢。”

　　“目前，Inmarsat 的移動衛星通信服務已經進入BGAN系統時代，在全球BGAN市場上，丹麥泰納已經達到85%到90%的市場份額。我們非常重視用戶對產品信息的回饋，這些產品信息的回饋對于我們提升服務質量以及開發下一階段的系統都有很大幫助。”丹麥泰納全球CEO Walther Thygesen先生表示，“我們就是希望通過丹麥泰納的設備為你打造一個移動的辦公室，讓你隨時隨地都能輕松連線。”

　　我們有理由相信，隨著衛星通信系統的不斷發展，衛星移動通信必將在更多領域發揮其巨大作用。