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　　面對(duì)西方的不斷打壓，中國(guó)高鐵逆行而上，跑出了新的中國(guó)速度。1小時(shí)，能做什么？能從北京到張家口，享受一場(chǎng)冰雪之旅！

　　2022年1月，北京冬奧復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組“瑞雪迎春”號(hào)飛馳在京張高鐵線上。100多年前，京張鐵路打破了“中國(guó)人不能自建鐵路”的斷言。如今，從零的突破到世界先進(jìn)水平，從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，從時(shí)速35公里到350公里，京張線見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展。

　　2017年，第一輛復(fù)興號(hào)列車(chē)誕生，以350公里時(shí)速在京滬高鐵運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)的最高速度。現(xiàn)在，中國(guó)擁有世界上規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。到2021年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高鐵4萬(wàn)公里,占全世界高鐵軌道的三分之二以上。

　　在中國(guó)，乘坐高鐵出行是一種怎樣的體驗(yàn)？你可以早上乘坐高鐵從北京出發(fā)，中午到上海參加一場(chǎng)會(huì)議，然后下午到達(dá)杭州，游覽西湖美景，當(dāng)天晚上回到北京。

　　中國(guó)高鐵的發(fā)展吸引了世界的目光，成為一張中國(guó)的名片，不僅改變了中國(guó)，也影響了世界。中國(guó)和印度尼西亞合作建設(shè)的雅加達(dá)-萬(wàn)隆高鐵，可以將兩座城市的出行時(shí)間由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短到40分鐘。

　　無(wú)數(shù)個(gè)精益求精的細(xì)節(jié)，必將讓中國(guó)高鐵越行越遠(yuǎn)。

總策劃：俞嵐 胡芳

制片人：吳慶才

監(jiān)制：曾鼐

總導(dǎo)演：陳欣鋼 王凱

項(xiàng)目主編：曹航宇 馬學(xué)玲

總統(tǒng)籌：趙安源 任帥 朱娜

撰稿：李泓江 孫靜波 黃鈺涵

編創(chuàng)：曹航宇 史思博懿 王寧

視覺(jué)效果：孫洪亮 陸越

音樂(lè)效果：郇睿

推廣：王珊珊 方敏 周璟

配音：陳中瑞

責(zé)任編輯：【王祎】