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    廣東救援隊飛抵西寧 逾七成官兵有“汶川經驗”
2010年04月15日 16:33 來源:南方日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  昨晚11時58分,廣東第二批消防應急救援隊抵達青海西寧機場。在此之前本報記者已于昨晚8時40分,隨廣東省第一批消防應急救援隊到達西寧機場。

  本報記者昨晚同機到達西寧

  昨晚8時40分,廣東省第一批消防應急救援隊到達西寧機場,本報特派記者李強隨機同時抵達。數次調整計劃后,官兵們于昨晚11時30分接上級命令,在西寧休整一夜,今天早上與第二批部隊一起從8時開始,每半小時一班,分三批從西寧飛抵玉樹災區。

  據介紹,廣東消防應急救援隊指揮部由牛躍光任總指揮,何錦坤任副總指揮。兩批應急救援隊分別設立三個作戰大隊,每個大隊再設兩個分隊。到達災區后,全部救援工作將依托12個分隊展開。

  據介紹,參加本次抗震救災的人員組成多從消防特勤官兵中抽調,七成以上官兵參加過2008年汶川“5·12”地震救災行動,具有豐富的地震救災經驗。

  通訊中斷,隊伍無法直飛玉樹

  昨天下午4時30分,廣東省第一批消防應急救援隊在廣州白云機場集結,攜帶80個生命探測儀等救援裝備,搭乘南航的包機前往地震災區。但據部隊首長介紹,由于玉樹災區的通信已經中斷,飛機無法到達玉樹機場,只能飛往西寧機場,再乘大巴前往玉樹地震災區。

  當晚8時40分,第一批消防應急救援隊到達西寧機場。抵達西寧時,當地氣溫只有6攝氏度,大風呼嘯。據稱,在此之后,西寧機場一度通信中斷,致使廣東第二批救援部隊被困武漢。

  據了解,受地震影響,廣東消防應急救援隊只能在西寧下機。該地距離震區還有800多公里,需翻越4座平均海拔3000多米的大山。如果乘坐大卡車前往玉樹災區,路途順利的情況下,至少要走10多個小時。為確保全體隊員能及時順利抵達玉樹災區,指揮部命令,全體隊員必須連夜整理好器材裝備,于今日早上8時準時登機前往玉樹災區開展救援工作。此前有媒體稱玉樹境內連接西寧與玉樹的主要橋梁在地震中都已被震垮,但目前尚未有權威消息證實。

  粵川甘三省擔任“急先鋒”

  據我省第一批救援部隊總指揮、省消防總隊參謀長何錦坤介紹,昨天下午2時30分,國家公安部消防局下達了調集各地救援部隊的第一個命令,命令四川、甘肅、廣東三省馳援玉樹災區。因為在地理位置上,四川、甘肅兩省距青海玉樹最近;而廣東的救援經驗最豐富,在汶川地震的救援工作中屢創佳績。

  接到命令后,廣東兩批共308名赴玉樹災區救援的消防官兵立即組成“廣東省抗震救災救援突擊隊”,搭乘南航的兩架包機抵達西寧機場。這些官兵分別來自廣州、深圳、佛山、東莞、中山以及省總隊機關和省屬特勤大隊。據記者了解,一些官兵在接到命令之前正在打球,有的則在剛剛完成常規的搶險救援任務后返回單位。由于從接到命令到集結出發之間只有2小時,一些官兵還來不及攜帶毛衣等厚衣物,直接穿了制服到達尚需穿棉衣的西寧。不過,截至記者發稿,部隊已給官兵們配發了軍大衣。廣州消防戰士李俊明說他匆忙給家里打了一個電話就出發了,家里對他十分掛念。他表示,一定不辱使命完成任務。

  在飛行過程中,機艙內所有的燈都被關閉,消防官兵被強制要求休息,因為對全體救援官兵來說,下一次休息還不知是什么時候。

  據記者了解,救援隊準備了消炎藥和抗高原反應的藥物,目前尚無官兵出現高原反應。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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