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    海軍第四批護航編隊創單批護送船舶數量新紀錄
2010年02月28日 09:43 來源:解放軍報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  當地時間27日中午,隨著“樂山”號、“海捷”號、“白鷺海”號、“斯特勞斯”號等31艘中外商船順利駛入曼德海峽。標志著我海軍護航編隊第172批船舶護送任務順利完成。記者從第四批編隊指揮所了解到,這也是我海軍護航編隊赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務一年多以來單批次護送船舶數量最多的一次。

  此次護航任務由“馬鞍山”艦和“千島湖”艦共同執行,護航方式為伴隨護航和隨船護衛相結合。被護船舶分別來自中國、新加坡、挪威、利比里亞等14個國家。

  當地時間25日上午,編隊分3路縱隊自東向西航行。由于被護船舶數量較多,整個編隊綿延近20公里。為了確保被護船舶安全,編隊共派出20名特戰隊員執行隨船護衛任務,并多次派出艦載直升機加強巡邏警戒。27日上午解護后,“馬鞍山”艦還前出護送了30海里。

  針對本次護航船舶數量多和近期亞丁灣、索馬里海盜活動頻繁的情況,我海軍護航編隊精心組織、周密部署,特別加強了夜間觀察和瞭望,確保對周邊海域的全面掌控,全體護航官兵夜以繼日、克服困難,保證了被護船舶的航行安全。

  航行期間,被護船舶先后遭到多批次百余艘可疑船只的快速接近和襲擾,編隊先后派出艦載直升機執行驅離警戒任務,各艦也通過發射信號彈和爆震彈對可疑船只進行了警戒驅離。(記者徐葉青、特約記者李義保)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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