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    國(guó)慶閱兵空中梯隊(duì)全部國(guó)產(chǎn)機(jī) 訓(xùn)練誤差達(dá)0秒(圖)
2009年09月10日 10:16 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
機(jī)務(wù)戰(zhàn)士正在檢修設(shè)備。李國(guó)猛攝
合練歸來(lái),飛行員交流空中編隊(duì)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)。李國(guó)猛攝
驅(qū)鳥隊(duì)員正在維護(hù)模擬人驅(qū)鳥設(shè)備。譚 超攝
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  9月9日,華北空軍某機(jī)場(chǎng)。

  一架架飛機(jī)在跑道上呼嘯著,起起落落——這里,是國(guó)慶閱兵空中梯隊(duì)最重要的訓(xùn)練場(chǎng)之一。

  受閱飛機(jī)

  清一色國(guó)產(chǎn)機(jī)

  啟動(dòng)、加速、起飛……一對(duì)對(duì)戰(zhàn)鷹結(jié)伴騰空而起,直入云霄。

  11時(shí)許,第一次訓(xùn)練結(jié)束,戰(zhàn)鷹陸續(xù)歸巢。清晨和午后,只要條件允許,一天至少兩次的訓(xùn)練,自5月底以來(lái),每天都在這里進(jìn)行。

  北空航空兵某師副部隊(duì)長(zhǎng)陸兵將擔(dān)綱飛行表演隊(duì)右側(cè)長(zhǎng)機(jī)。左側(cè)長(zhǎng)機(jī)是八一飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)樓國(guó)強(qiáng)。國(guó)慶正式受閱時(shí),“兵強(qiáng)”組合,將是空中梯隊(duì)中最先飛抵天安門廣場(chǎng)上空的飛機(jī)之一。

  據(jù)介紹,此次參加國(guó)慶閱兵的空中梯隊(duì),飛機(jī)是清一色的國(guó)產(chǎn)機(jī)。

  飛行編隊(duì)

  大小機(jī)型配合默契

  空中梯隊(duì)必須克服的最大困難,是不同機(jī)型之間的配合。

  編隊(duì)中飛機(jī)有大有小,大飛機(jī)翼展寬,尾流、渦流區(qū)范圍大,速度慢,緊隨其后的小飛機(jī)速度快,很容易受大飛機(jī)尾流干擾。稍有不慎,后果將不堪設(shè)想。

  無(wú)數(shù)次的地面協(xié)同、空中演練后,大小飛機(jī)之間已經(jīng)形成默契。7月15日,訓(xùn)練準(zhǔn)時(shí)到達(dá)誤差達(dá)到0秒。飛行員們表示,他們有信心在飛越天安門廣場(chǎng)上空時(shí),“一個(gè)編隊(duì)整齊得就像一架飛機(jī)”。

  驅(qū)鳥設(shè)備

  “不速之客”莫越“雷池”

  除了飛機(jī)震耳欲聾的轟鳴聲,訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)里最吸引耳朵的,是電子設(shè)備發(fā)出的一陣陣野貓的吼叫、蒼鷹的嘶鳴,以及噼啪的鞭炮聲。所有這些聲音,都是為了趕走飛機(jī)危險(xiǎn)的天敵——鳥。

  每天下午6點(diǎn)多,是飛機(jī)降落的高峰期,也是喜鵲的歸巢期。它們常常“無(wú)知者無(wú)畏”地橫穿跑道,帶來(lái)巨大隱患。每到這時(shí),驅(qū)鳥隊(duì)的精銳力量,都會(huì)聚集到跑道一側(cè),鳴鑼、放槍,熱熱鬧鬧地警告著喜鵲——莫越“雷池”一步。

  由于多個(gè)空中梯隊(duì)在這里駐訓(xùn),機(jī)場(chǎng)的后勤保障工作比以前重了許多。“干部戰(zhàn)士加班加點(diǎn),那是常事。”空軍某場(chǎng)站俞站長(zhǎng)介紹。 (李 舸 譚 超 盧 震)

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直隸巴人的原貼:
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