中新網9月8日電 據鐵道部網站消息,鐵道部黨組書記、部長劉志軍近日添乘動車組列車,對北京至青島間鐵路進行往返檢查,特別是對膠濟鐵路客運專線進行了重點檢查。
膠濟客運專線東起青島,西經濰坊、淄博至濟南,全長393.6公里,設計時速200公里至250公里。2008年底,全線實現客貨分線運輸,旅客發送能力和貨物發送能力大幅提升,為山東經濟社會發展提供了強有力的支撐。
列車運行至膠濟客運專線時,時速始終保持在200公里至250公里。看到所檢查的線路質量整體穩定,劉志軍指出,抓好客運專線的運營管理,最根本、最關鍵、最核心的是要確保安全萬無一失。他叮囑隨行鐵路局負責同志,要牢固樹立安全發展的理念和安全第一的思想,不斷強化線路基礎,尤其是要抓好路基和路橋過渡段下沉的整治工作;要實施科學維護,盡快掌握線路動靜態變化規律,持續提高線路穩定性,確保鐵路運輸安全暢通。
劉志軍在檢查中反復強調工程質量問題。他指出,工程質量是鐵路建設永恒的主題,關系到運營的安全。在客運專線建設中,要始終把確保工程質量作為第一位任務來抓,堅決實行建設質量終身負責制,不給運營留下任何隱患,為管好用好客運專線打下堅實基礎。
隨著京津城際鐵路和膠濟、石太、合寧、合武客運專線陸續投入運營,今年底,武廣、鄭西、甬臺溫、溫福、福廈等客運專線和城際鐵路將建成通車。屆時,中國開通運營的客運專線和城際鐵路將超過3500公里。根據《中長期鐵路網規劃》和目前的建設進度,到2012年,中國鐵路將有1.3萬公里客運專線和城際鐵路投入運營。針對未來幾年客運專線大量投入運營的實際,劉志軍要求各鐵路局從戰略高度出發,積極適應新要求,總結實踐經驗,為早日建成我國鐵路現代化的快速客運網奠定堅實基礎。
在添乘檢查中,劉志軍還強調干部作風問題。他指出,當前正處在中國鐵路加快發展的關鍵時期,作為鐵路局的主要領導,一定要樹立強烈的責任感和使命感,用良好的作風形象凝聚干部職工,引領干部職工共同為和諧鐵路建設作貢獻。
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