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　　中新社北京八月二十五日電 “縱觀人類歷史，每次經(jīng)濟危機都促進了科技革命，每次人們走出經(jīng)濟危機，都是依靠科技引領(lǐng)�！敝袊�科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼在新中國六十年國慶前夕接受媒體采訪時表示，在這次金融危機中，科技的作用得到了檢驗，值得總結(jié)，更值得期待。

　　作為改革開放以來首位出任國務(wù)院部委正職部長的民主黨派人士，萬鋼自二00七年上任伊始即備受矚目。他說，“金融危機中，西方發(fā)達國家開始反思，反思的結(jié)果就是轉(zhuǎn)型。美國政府提出以新能源作為新增長點，英國提出應(yīng)更加重視科學(xué)技術(shù)。各國都意識到，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的供給來源于科學(xué)技術(shù)，來源于科技的突破”。對于中國而言，要從容面對經(jīng)濟危機，走出低谷，需要在新能源、生物技術(shù)、信息領(lǐng)域和先進制造領(lǐng)域重點做好科技支撐，爭取突破。

　　二00八年，經(jīng)過二十多年精心培育的國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出極大的抗風(fēng)險性。中國西部和中部，高新技術(shù)企業(yè)經(jīng)濟增長速度平均在百分之十九至百分之二十，在外向度較高、受金融危機影響較大的東部地區(qū)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)仍然以超過百分之十的速度逆市發(fā)展。

　　這位留德歸來的汽車專家對中國發(fā)展新能源汽車也是情有獨鐘，他指出，近年來，中國汽車工業(yè)堅持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進吸收消化再創(chuàng)新相結(jié)合，探索出一條具有中國特色的汽車工業(yè)發(fā)展的道路，取得顯著成就。但從當(dāng)前形勢來看，世界汽車工業(yè)產(chǎn)能過剩，競爭日益激烈，全球金融危機可能導(dǎo)致國際汽車產(chǎn)業(yè)格局的劇烈調(diào)整。

　　“在這種情況下，大力推動以新能源汽車為重點的科技創(chuàng)新，加快推進交通能源戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，是爭取在新一輪國際汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和變革中搶占先機，保持中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)汽車制造大國向產(chǎn)業(yè)強國轉(zhuǎn)變的一個重要的機遇”。

　　“百姓身邊的科技，是衣食住行”。萬鋼以“食”為例稱，中國用占世界百分之八的耕地，養(yǎng)活百分之二十五左右的人口，同時還能給其他國家以支持，沒有科技的支撐是不可想象的。他還清晰地記得一九六九年自己當(dāng)生產(chǎn)隊長時，鄉(xiāng)間流傳的目標口號是畝產(chǎn)糧食六百斤“過黃河”，畝產(chǎn)糧食八百斤“跨長江”。而通過袁隆平等科技工作者的努力，通過多年來科技助推糧食增產(chǎn)項目的實施，二00八年，他在河南看到，玉米畝產(chǎn)一千零三十五公斤、小麥六百公斤。

　　在去年“五·一二”汶川特大地震的抗災(zāi)救災(zāi)和災(zāi)后重建中，科技也發(fā)揮出重要作用。萬鋼說，衛(wèi)星遙感、無人駕駛飛機、北斗導(dǎo)航定位、網(wǎng)絡(luò)通信等一批先進技術(shù)手段，在災(zāi)區(qū)道路不通、氣候惡劣的情況下，為及時了解災(zāi)情，果斷決策，有效救災(zāi)提供了重要技術(shù)支持。

　　“一九六四年十月十六日，我正在理發(fā)館剪頭發(fā)，聽到單管收音機中傳出中國第一顆原子彈成功爆炸的消息。當(dāng)時我對原子彈還沒有深入認識，只知道不得了，有了原子彈就沒人敢欺負我們國家了。”萬鋼回憶起當(dāng)時的情景說，“對科學(xué)的憧憬和為科學(xué)發(fā)展貢獻力量的朦朧理想，正是從那時樹立了起來�！彼�認為，從“兩彈一星”成功帶來的熱愛科學(xué)、崇尚科學(xué)的社會氛圍，到科教興國戰(zhàn)略對科技人才培養(yǎng)、全民科技文化素質(zhì)的重視，再到建設(shè)科技創(chuàng)新型國家理念的深入人心，科學(xué)精神激勵和造就了一代代人才。(完)