- 中國再派巡航船守南海 用柔性手段對付復雜局面
五月十六日，廣東省兩艘最先進的主力漁政船啟航開赴西沙群島，與中國漁政三一一船會合后，將在中國農業部南海區漁政局統一指揮下巡航護漁。圖為中國漁政四四一八三船從珠海香洲漁港出發。 中新社發 索有為 攝
由中國海軍南海艦隊南救五0三船改裝的中國最大漁政執法船三一一號，三月十九日下午抵達三亞，完成首航西沙第一階段任務。圖為中國漁政三一一船。 中新社發 鄭小紅 攝
設備先進的漁政船與民間漁船形成了保衛海疆的柔性網絡
在聯合國大陸架界限委員會設定的5月13日申請期限到來之后，菲律賓、馬來西亞和越南已經向聯合國提交了“劃界案”，但遭到了中國政府的強烈反對和中國提案的反駁。聯合國大陸架界限委員會也將依據相關規定對菲、馬、越等國的提案不予審議。
與此同時，中國漁政船為維護海上主權和海洋權益再次出航。分析人士指出，由于南海局勢復雜，中國的漁政船已經成為海上維權的重要力量。
南海執法力度增大
據報道，5月16日，廣東省漁政船“中國漁政44183”從珠海香洲碼頭鳴笛啟航，開赴西沙群島，執行為期半月的巡航任務。“中國漁政44183”將先抵達三亞港，與南海區局其他巡航船隊會合后，組成編隊開赴西沙群島，并停靠永興島。據報道，此次巡航路線與3月中旬在西沙巡航的“中國漁政311”的路線大致相同，目的是參與國家海洋維權，保護國家漁業資源。
巡航期間，除了人們熟悉的大船靠泊、登臨執法外，漁政船還將根據海況、天氣等形勢需要，派出執法快艇出航，靈活執行巡查任務，嚴厲打擊非法侵漁的外國船只。一旦發現并核實，漁政執法船將嚴格按照我國的法律法規進行處理。
據了解，我國的漁政船是在漁業專屬水域執行漁政任務的船舶，又稱漁業保護船，隸屬農業部漁政局領導。漁政船對內主要規范漁業捕撈作業，對外主要捍衛中國的海洋權益。
《中國漁政網》發布的“一季度專屬經濟區漁政巡航執法成效顯著”通告顯示，2009年第一季度，農業部繼續組織全國沿海漁政機構積極開展巡航執法，累計巡航35航次、341天，航程2.6萬海里，查處國內外各類違規漁船102艘次，驅趕外國侵漁漁船29艘次。
3月10日，我國最大漁政船——中國漁政311船首航赴西沙執法，進一步加大了西沙、南沙海域的漁政巡航執法力度。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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