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　　6 成功創造多項第一

　　-向全國人民展示了人民海軍現代化建設的成果

　　-向世界彰顯了中國作為一個負責任大國的形象

　　在歷時124天的遠洋護航過程中，首批護航編隊三艘艦艇累計航程79000多海里，護航商船總噸位達1085萬噸，開創了人民海軍歷史上的多個“第一”：

　　第一次組織艦艇、艦載機和特種部隊多兵種跨洋執行任務，有效維護了國家戰略利益，充分展現了我海軍完成多樣化軍事任務的決心和能力；

　　第一次全程不靠港遠海長時間執行任務，刷新了人民海軍艦艇編隊連續航行時間和航行里程、艦載直升機飛行架次和飛行時間的紀錄，實際檢驗了海軍部隊軍事斗爭準備成果，全面摔打鍛煉了任務部隊的軍政素質；

　　第一次與多國海軍在同一海域執行任務，開展登艦交流和信息合作，拓展了軍事外交的手段和領域；

　　第一次持續高強度在遠離岸基的陌生海域組織后勤、裝備保障，積累了遠海綜合保障經驗……

　　“這一個個‘第一’，直接反映了人民海軍60年發展建設的成果，展示了人民海軍現代化建設的風采，也展現了中國負責任大國的良好形象。”杜景臣說。

　　殷敦平則介紹說，護航行動中，有的外國商船來不及申請，我們也同意其跟隨航行，負責保護其安全，這為樹立中國負責任大國形象起到了積極作用。

　　記者感言：小小亞丁灣，云集了10多個國家的40多艘軍艦，成為一個展示“軟實力”的舞臺。中國海軍以其一舉一動，再次彰顯了“和平之師、威武之師、文明之師”的風采，提升了中國的國際地位。

　　7 積極學習外軍經驗

　　-加強開放合作意識，善于利用國際媒體

　　-完善情報保障體系，充分開發民用資源

　　在亞丁灣，云集了40多艘外國軍艦。與外軍同行同處一個海域，執行相同或類似的任務，這其中有合作，也有競爭。其間，中方指揮員參訪了美國151編隊以及歐盟編隊的指揮艦。中外雙方通過信息共享和登艦互訪等活動，展開了有效的交流與合作。那么，中國海軍從中得到了哪些收獲？

　　“我感到，中國海軍開放、合作的意識需要進一步加強。”殷敦平說，據了解，中國內地和香港的一些電視臺記者先后登上了在亞丁灣護航的法國“花月”號護衛艦采訪，這說明外軍的開放程度很高，也善于面對國際媒體。

　　杜景臣則從軍事角度談了中外交流的收獲。“首先是情報信息保障體系建設很值得我們學習。外軍有一整套嚴密的情報保障體系，包括衛星手段，可對整個亞丁灣海區進行監控。我們在這方面的開發、利用還有待加強。”

　　在歐盟465編隊指揮艦的作戰室，杜景臣注意到，他們通過一個互聯網站上的聊天室，就可以輕松確定亞丁灣所有商船的地理位置，當天海區發生什么情況也都在第一時間得以掌握。“這說明，外軍很注重情報保障上的軍民兼容，大膽開發民用資源為軍所用。”

　　記者感言：近年來，我軍對外交往日益頻繁，合作領域日漸寬泛。“他山之石，可以攻玉”。在亞丁灣，中國海軍與外國同行一起護航同臺競技，并與之進行交流合作，無疑是一次發現自身不足，鍛煉和提升自己，學習他人“長技”的好機會。

　　今天，首批護航編隊已經凱旋，“護航接力棒”已傳遞到第二批將士手中。大海茫茫，征途漫漫。祖國和人民賦予海軍的護航重任還沒有全部完成，我們尚需努力！“乘長風，戰惡浪”，衷心祝愿第二批護航編隊官兵再接再厲、更上一層樓，為構建“和諧海洋”再立新功。