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　　投資上億元的民心工程——南昌市昌南汽車客運站，竣工啟用3年來，由于南昌市交通局為保自己的部門利益而從中作梗，幾乎處于荒廢狀態。當地公安交管局、公交公司、昌南客運站一次次請示、交涉，交通局置之不理。

　　上億元的民心工程不能打動交通局，權力在他們手上不是為民服務的，是為自己部門利益服務的；幾個部門像拜佛一樣懇求也不能打動交通局，政府部門的職能在他們手上不屬于社會的，而是體現一種權力的存在：可以傲視民生，傲視與它的利益相犯沖的一切。

　　南昌市交通局負責人說，班線外遷和車站搬遷的確是城市交通發展的趨勢，但市里要求年內搬遷操作難度很大，解決這一問題快則3年慢則5年。

　　這口氣，十足一副官場釘子戶的腔調。在這位負責人眼里，上億民心工程算什么？城市交通擁堵算什么？市里的要求算什么？百姓的怨聲載道又算得了什么？3年過去了，交通局卡著沒讓動，公交公司試圖走市場化的路子吸引新站客源，交通局設法變相阻撓。交通局存心不想讓這事辦成，他們知道，昌南客運站人氣旺了，自己旗下的經營會受影響，這無疑等同于將自家鍋里的肉往人家碗里放，他才不干呢！

　　一方面是城市交通擁堵百姓行路難，一方面是交通局頂著不辦維護自身利益。人民政府給了南昌交通局權力，交通局用來漠視大眾百姓的需求。如此怪相，說穿了就是一個字——錢。在南昌交通局眼里，上億元的民心工程投資不是錢，因為這錢與他交通局無關。而交通局旗下的運輸部門掙的錢才叫錢，因為只有這錢才是他自己的錢。所以，南昌交通局巴不得昌南客運站今天就倒閉，巴不得這上億元投資、全省規模最大的汽車客運站成為廢物。這樣，交通局可以高枕無憂地經營好自己的地盤，天天撥拉自己的這塊小算盤。

　　與其說南昌交通局此舉是面對民生問題故意不作為，不如說是將人民賦予的權力調轉槍口對準了大眾百姓，它挑戰的不僅僅是上億元的民生投資，更是對百姓利益的挑戰與漠視。

　　這是一種權力的驕奢，它集中體現了某些政府職能部門幾十年來養成的對于民心的傲慢姿態。當權力成為不能順應民心民意的官場釘子戶，這樣的部門，這樣的負責人，百姓納稅養他們干嘛！這么丁點兒小事，竟然會在南昌一拖就是三年。如果把權力交給老百姓，三下五除二，早就辦妥了。不就端個飯碗的事么，難不準這客運站搬遷的事，還真讓它再拖個三年五年？(劉雪松)