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　　全國政協委員、原沈陽飛機設計研究所所長孫聰4日在接受新華社記者采訪時表示，中國應加強對空域資源的合理利用，逐步開放3000米以下低空空域，以滿足社會進行搶險救災、工業勘探、公務和商務飛行等通用航空活動的要求。

　　“空域和土地、海洋一樣，都是國家重要的自然資源。低空空域一天不開放，就相當于我們一天一天地在浪費大量的資源。”孫聰說，根據民航最新統計數據，到2008年底中國可用于公共航空運輸之外的通用飛機的保有量僅為898架，通用飛機制造業營業額僅為2億美元左右，遠遠無法滿足社會的需求。

　　“相比之下，美國注冊通用飛機約22萬架，通用航空制造業的營業額達到200億美元左右，通用航空年飛行量在2600萬到2700萬小時。”孫聰說。

　　孫聰表示，低空空域的逐步開放必然會促進通用航空產業的全面發展，不僅可以產生大量經濟效益，還有利于培養大量有經驗的飛行員，為保衛國家安全創造重要的“戰略預備役部隊”。據介紹，美國國內有飛行駕照的人現已達到70萬—80萬，而我國有飛行駕照的只有1萬人左右。

　　孫聰認為，中國民航的空域管理水平目前已經達到發達國家的中等水平，中國通用航空市場需求也十分旺盛——據不完全統計，目前中國通用航空作業飛行每年市場的實際收入規模為11億元——12億元人民幣，開放低空空域的基本條件已經成熟。

　　3月3日，全國政協十一屆二次會議開幕，孫聰表示，作為政協委員，他將在會上提交開放有關低空空域的提案。（記者韓冰 任沁沁）