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　　中新網“海口”艦1月7日電 題：“海口”艦隨艦日志之十一：感受亞丁灣

　　中新社記者 孫自法

　　1月5日，中國海軍編隊馳騁于印度洋阿拉伯海，越來越接近執行護航任務的亞丁灣、索馬里海域。

　　當地時間1月6日凌晨1時(北京時間凌晨5時)，我們還在夢鄉之際，護航艦艇編隊就已順利抵達任務海域在亞丁灣的會合點。自三亞解纜啟航以來，中國海軍護航編隊先后穿越了西沙、南沙、新加坡海峽、馬六甲海峽、印度洋、阿拉伯海，經過11個晝夜的航行，完成航渡階段，進入正式護航階段。

　　按以往經驗，艦尾甲板是海上日出最佳觀賞拍攝之地，而6日早晨，相對“海口”艦航行方向而言，太陽第一次從艦首前方升起，于是，大家一大早都聚攏到艦首甲板上，一邊晨練，一邊等著欣賞亞丁灣的海上日出。

　　背著相機繞著甲板漫步，與之前相比感覺變化很大，最突出的一點，就是亞丁灣海面非常平整，加上軍艦航速放緩，置身其上，平穩得如同在陸地上一般，沒有波濤洶涌，只有海風習習。恍惚間，沒覺得自己是在茫茫大洋之上，而是在某個內陸湖泊的游船里。

　　晨曦中，亞丁灣平整的海面上，一輪紅日從海天交接處的云霧中噴薄欲出，偶而有一陣輕爽的海風從海面輕輕拂過，蕩起一片片漣漪……此景此境，如詩如畫。順手拍了幾幅亞丁灣海上日出，也算是到此一“游”。

　　表面平和的亞丁灣海域，目前正因海盜頻頻出沒而危機四伏。有同行者分析說，風高浪急的大洋中，海盜活動會自顧不暇，而這種良好海況，對海盜比較有利，這也是風平浪靜的亞丁灣、索馬里海域為何時有海盜出沒的原因之一。細細一想，頗有道理。

　　當地時間6日11時，編隊首次護航任務啟航，為“哈尼河”號、“晉河”號、“河北翱翔”號、“觀音”號4艘商船護航，由亞丁灣東部海域護送至曼德海峽入口處，全程約550海里。編隊航行一段時間后，實施分組伴隨護航，我們“海口”艦伴隨護航“河北翱翔”號和“觀音”號商船，預計當地時間8日上午完成護航任務。

　　6日晚，“海口”艦第五次調時，我們與北京時差達到5小時。

　　1月7日，中央人民廣播電臺和國際廣播電臺兩位同行有幸乘“海口”艦艦載直升機在空中航拍，從空中可以看到，“河北翱翔”號商船上寫有“祖國萬歲”四個大字，“海口”艦官兵聽說后，備感鼓舞。

　　目前，全球有10多個國家的近20艘軍艦齊集亞丁灣海域。在這兩天的航行當中，我們也陸續遠遠地看到其他國家的軍艦。(完）