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　　節目導視：

　　神舟七號載人航天飛行在一系列新突破中圓滿成功，隨之而來的神八、神九、神十還將有哪些新的突破，中國航天的太空探索之路又將如何行進？電子信息、材料能源、環保通信兩千項技術成果已經移植到國民經濟各部門，中國能否進入太空經濟時代，當航天科技轉化為民生福祉，航天產業又將如何助推中國經濟穩步前行，《新聞1+1》正在解析。

　　軍民結合、寓軍于民的航天科技

　　主持人：

　　歡迎繼續收看正在直播的《新聞1+1》。

　　如果說剛才談到的天宮一號和神舟八號、神舟九號、神舟十號跟我們每個人的夢有關，接下來我們要關注的話題就跟每個人的生活有關。馬總，其實說到航天的時候大家會覺得熱血沸騰，但是在熱血沸騰的同時，夢想實現的時候也希望能給我們的生活帶來具體的改變。比如說航天科技給我們的生活帶來具體改變，變成一個大的產業。

　　馬興瑞：

　　巖松提這個問題是非常重要，也是中國航天發展，我們是從1956年開始算起，1956年4月8號，那么今天也就是52年的發展歷程。應該說中國航天發展到今天，更加迫切的就是你講的這個問題，能夠怎么想，怎么能夠把航天技術更快的、更廣泛的應用到國民經濟的各個領域，為我們國家的可持續發展，也要為我們建設創新國家，按照我們自己的行話講我們要富國強軍，要貢獻力量。

　　我可以舉一個例子，我們當前總體看打到軌道上的衛星的數量或者是空間飛行的數量還有限，也就30顆左右，那么這30顆來看已經具備一定的規模為國民服務，包括為我們軍隊服務。那么我們下一步發展目標，就是要盡快的能夠建設成我們國家獨立自主的，我們過去想叫一個空間基礎設施，實際上它的主要是以廣播通訊衛星這一大類為主，包括對地觀測衛星為主、氣象衛星、海洋衛星、資源衛星，也包括我們大量的各種用途的搖桿衛星，還有一大類就是大家最關心的導航衛星，大部分就是這幾類，這幾類衛星一旦形成之后，很重要的應用到我們國民經濟、國防各個領域中。

　　主持人：

　　我舉一個例子，剛才您引用這些多少帶有一些專業的術語，生活中有沒有我們普通人感受很明顯一些事件，也讓你們有緊迫感、責任感，覺得受刺激，覺得這個技術突破了，這個情況就會立即發生改變？

　　馬興瑞：

　　比如說今年汶川大地震，5月12號的大地震，這個大地震應該說這次給我們的人民生產，特別給我們國家帶來巨大的災難。但是地震發生以后，我們最想知道的到底怎么樣了，可是我們的通訊基礎設施遭到了毀滅性破壞。那么如果說我們有兩顆左右，現在當然我們返回了測算，如果兩顆大容量的包括S波段的應急的衛星通信系統，基本上可以保證每個村有這么一部我們國家自己應急衛星系統，就可以利用這個系統使我們的黨中央、國務院能夠隨時的掌握到在災區情況。

　　主持人：

　　這是很重要的。

　　馬興瑞：

　　這是非常重要的。因為地面網絡在自然災害的時候是很容易找到它，比如這次春節前的雨雪冰災也是影響地面網絡，那么天氣的網絡一般來說很難遭到破壞，所以這個用處就非常大。

　　主持人：

　　我舉一個例子，我們在做直播的頭兩天急死了，汶川大地震，汶川大地震，但是汶川里頭到底什么樣，不知道。直到有一個工作人員到另外一個地方通過網絡等等傳出消息，才知道那兒的損失其實沒有北川大，但是很多的力量在向汶川走，北川也失去消息。如果我們要有航天衛星的突破，是第一時間能夠了解到哪兒癱瘓。

　　馬興瑞：

　　所以我們現在設計了大容量廣播的一種通訊S波段的衛星，我們正在向中央政府來提出建議，建立我們國家的特別是在應急的情況下的這種通訊的能力。我想我們國家不僅僅靠地面網絡，這是非常不安全的，還要有天機的網，這是一個例子。第二個例子，我們現在已經自然感覺到用得很好，比如氣象衛星，因為我們跟中國氣象局很熟，因為他是我們很好的用戶，我們國家發展了機軌的軌道衛星和靜止軌道氣象衛星，我們《新聞聯播》之后的云圖基本依賴于風云二號的兩顆星，而且是我們兩顆星在軌道上運行。這個云圖現在看來是越來越多，因為天氣預報，我看現在離開氣象衛星大概是很困難的。

　　主持人：

　　很難做。

　　馬興瑞：

　　很困難。

　　主持人：

　　那將來還能提升什么呢？

　　馬興瑞：

　　比如說下一步我們要發展我們的導航衛星。美國人發展了GPS(全球導航衛星定位系統)，現在已經有人預計，特別是專家提出來，導航衛星只要你想到了怎么能用它它就自然能用，就到了這種程度。那么去年整個太空經濟發展當中，導航衛星的應用發展得非常迅速，也很迅速。俄羅斯建立了格羅納斯，歐洲人也要搞伽利略，我們這么大一個國家也不能完全依賴于美國，所以我們要建立自己的導航衛星系統，這樣系統的應用也是用處是非常廣泛的，人們會用起來非常方便，所以這個領域也非常非常多。

　　主持人：

　　比如日常的你可能開車的時候，將來有一天我們用的不是GPS，我們是自己的定位系統。

　　馬興瑞：

　　我們號稱叫C-GPS，中國的GPS，那就很方便了。

　　主持人：

　　另外應急的時候也有，比如如果出現像汶川大地震當中假如我們搜尋不到的情況，直升機或者好多天找不到，是否有了這種技術我們也可以改變它？

　　馬興瑞：

　　這個是很容易的。如果直升機當中裝載了我們國家的或者裝載了導航儀，導航儀就會記錄這個飛行的過程，我們國家的導航衛星采取了一種短文的通訊模式，就是我到哪兒了可以匯報一下，可以確定，相對來說判斷這個事情更容易一些。

　　我再舉一個例子，大家可能不太熟悉的就是我們交通臺，北京交通臺是一個好多開車同志都愿意收聽的。實際上如果我們打一顆叫廣播衛星，你在全國開車可以隨時聽到上百套的立體聲廣播，美國人發展得很好，那么汽車的制造商就把這個裝置就放在汽車里面，非常方便。北京交通臺離開了北京開車大概就聽不到，所以用處非常大。

　　主持人：

　　您剛剛談到廣播，我們電視的未來是不是也有可能被你們航天所影響，比如說現在大家都叫有線電視等等，將來我們可以擺脫線的束縛嗎？

　　馬興瑞：

　　我們現在在國家發改委統一的部署下，在國務院統一領導之下，我們國家已經開展了第一代的叫電視直播衛星系統。電視直播衛星系統也是航天技術和老百姓緊密相關的最重要的，也是市場化程度很高的。我舉兩個例子，美國有兩家叫直接到家庭的直播衛星公司，他們的用戶并不很多，幾千萬個用戶，但他們的收入都很高，一年都在一百億美元的收入，這個難以想象。也就說明我們國家用處更大，第一，我們國家國土大。第二，我們國家很多地方很飛散，用地面通信網絡對城市來說相對集中來說好一點。

　　主持人：

　　對農村。

　　馬興瑞：

　　對農村分散來說，顯然用直播衛星系統，用廣播電視衛星系統會更加有用處。老百姓有一個小鍋，0.45米口徑，將來多少套節目。

　　主持人：

　　這個線的問題也都可以。

　　馬興瑞：而且技術都是成熟的。

　　主持人：

　　都不是問題。現在我們從PPT上看，航天技術已經在改變著我們生活，像紙尿褲、條形碼，還有我們接著往下看微波爐、脫水蔬菜，原來都是在航天演進過程中給我們帶來的變化。是不是將來航天變成一個產業的話，這也是一個非常大的產業？

　　馬興瑞：

　　航天從產業化來說可以說有兩大含義：一個含義是本身航天技術的產業化，比如說我們做廣播、直播衛星系統本身就產業化了，包括我們做導航衛星系統也是產業化。第二類就是航天技術把它轉移出來，比如說美國的阿波羅登月實現以后，它的大量先進技術已經轉移到民用，帶動了民用技術的快速升級。