中新網(wǎng)9月28日電 題:神舟神箭耀天宇 太空漫步寫傳奇
——中國航天科技集團(tuán)公司奮戰(zhàn)神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)紀(jì)實(shí)
作者:楊健 宋麗芳
人類通往太空的路,艱難而漫長。在這個(gè)過程中,不僅需要勇氣,更需要智慧;不僅需要掙脫地球的束縛,更需要在掙脫束縛之后,搭建起一個(gè)遮風(fēng)避雨的家。在20世紀(jì),在飛天的道路上,俄美先行一步;在21世紀(jì)初葉,在這條路上,終于有了中國航天人的精彩亮相。
2003年10月,航天英雄楊利偉把中國人千年飛天夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。
2005年10月,英雄航天員費(fèi)俊龍、聶海勝在太空的“家”——神舟飛船里生活了五天。
當(dāng)歷史的大書一頁頁翻過時(shí),這些閃爍著光芒的“航天明珠”總是分外引人注目。中國航天科技集團(tuán)公司,在圓滿完成神舟五號(hào)載人航天飛行和神舟六號(hào)載人航天飛行后,在“載人航天”領(lǐng)域,又迎來了一次新的挑戰(zhàn)。
2008年9月,三名航天員搭乘神舟七號(hào)飛船成功飛天,其中一名出艙進(jìn)行太空行走。
無論是掙脫地球束縛,把航天員送入太空的“神箭”長二F,還是在太空中航天員生活和出艙后重返的“家”——神舟七號(hào)飛船,都是由中國航天科技集團(tuán)公司研制。
載人飛船系統(tǒng)、運(yùn)載火箭系統(tǒng)在載人航天工程的七大系統(tǒng)中凸現(xiàn)出了核心地位。長二F火箭將滿載3名航天員飛行乘員組的神舟七號(hào)飛船發(fā)射升空后,乘員組中的2名航天員進(jìn)入飛船軌道艙,身著艙外航天服完成出艙活動(dòng)準(zhǔn)備,他們中的1名航天員出艙進(jìn)行了半個(gè)小時(shí)的太空行走,并完成預(yù)定的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)操作。
中國航天科技集團(tuán)公司承擔(dān)了這兩大系統(tǒng)的研制任務(wù),在載人航天工程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
高層重視 頂層部署
神舟七號(hào)載人航天飛行是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程。對(duì)于中國航天科技集團(tuán)公司來說,飛船和運(yùn)載火箭兩大系統(tǒng)研制,猶如一個(gè)大兵團(tuán)要同時(shí)面對(duì)兩場(chǎng)決定全局勝負(fù)的戰(zhàn)役。在這兩場(chǎng)戰(zhàn)役中,集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)未雨綢繆,制定了正確的戰(zhàn)略并有效實(shí)施,從而真正做到運(yùn)籌帷幄而決勝千里。
“神六”之后立即打響“神七”攻堅(jiān)戰(zhàn)
2005年10月,神舟六號(hào)飛船發(fā)射圓滿成功之后,中國航天科技集團(tuán)公司立即將神舟七號(hào)飛船載人航天飛行的準(zhǔn)備工作列入議事日程,當(dāng)作全集團(tuán)首要工作來抓。圍繞“神七任務(wù)”,中國航天科技集團(tuán)公司下屬的中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院、中國空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院等單位迅速反應(yīng),全面部署“神舟”、“神箭”的研制。從那時(shí)起,一場(chǎng)攻克“神七”任務(wù)的戰(zhàn)役就已悄然打響。
對(duì)于“神舟七號(hào)”飛行任務(wù)而言,最大的亮點(diǎn)無疑就是中國的航天員將首次進(jìn)行出艙行走。中國航天人需要攻克“出艙技術(shù)”,讓航天員安全出艙和返回。
自1992年中央決定實(shí)施載人航天工程以來,我國已成功地進(jìn)行了四次無人飛行和兩次載人航天飛行。目前,該工程已被列入國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃,是十六個(gè)重大專項(xiàng)之一,受到了黨中央、國務(wù)院和中央軍委的高度關(guān)注。
集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)公司總部和承擔(dān)兩大系統(tǒng)研制任務(wù)的所有單位,對(duì)“神七”任務(wù)高度重視,采取有力的措施確保神舟七號(hào)飛船的研制工作高效、有序地推進(jìn)。
2007年8月,馬興瑞開始擔(dān)任中國航天科技集團(tuán)公司黨組書記、總經(jīng)理,同時(shí)還擔(dān)起了我國載人航天工程副總指揮的重任。神舟七號(hào)飛船這個(gè)備受世人矚目的發(fā)射任務(wù)就擺在他的面前,讓他深感肩上的擔(dān)子更重了,責(zé)任也更大了。
為強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),確保完成任務(wù),集團(tuán)公司黨組決定成立“神七”任務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組,從頂層加強(qiáng)對(duì)這一任務(wù)的管理,對(duì)有關(guān)重大事項(xiàng)作出決策。專門成立“神七”領(lǐng)導(dǎo)小組,這在集團(tuán)公司承擔(dān)的歷次載人航天飛行任務(wù)中還是首次。領(lǐng)導(dǎo)小組由馬興瑞擔(dān)任組長,分管載人航天工程的副總經(jīng)理袁家軍擔(dān)任副組長,成員為集團(tuán)公司總部有關(guān)部門和有關(guān)研究院的主要領(lǐng)導(dǎo)。高層的高度重視和周密部署,讓“神七”任務(wù)有條不紊地按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。
因?yàn)檩d人航天活動(dòng)極具挑戰(zhàn)性和風(fēng)險(xiǎn)性,把航天員安全送入太空并保證其安全健康返回已經(jīng)屬于“科技領(lǐng)域上的皇冠”,何況“神舟七號(hào)”要實(shí)現(xiàn)太空行走。這是在天地往返技術(shù)基礎(chǔ)上更上一層樓,難度極大,需要重新設(shè)計(jì)的系統(tǒng)很多,攻克出艙技術(shù)無疑是“皇冠上的明珠”。而用于發(fā)射神舟七號(hào)飛船的長二F火箭,也在原有的基礎(chǔ)上,做了更加安全可靠以及更加舒適的設(shè)計(jì)。對(duì)于技術(shù)上的所有變動(dòng),馬興瑞一直保持著高度關(guān)注。
2007年12月,“嫦娥一號(hào)”繞月探測(cè)任務(wù)剛剛完成不久,中國航天科技集團(tuán)公司就立即召開神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)動(dòng)員會(huì),拉開了神舟七號(hào)全面進(jìn)入飛行準(zhǔn)備階段的大幕。在這次會(huì)議上,馬興瑞語重心長地說:“輝煌已成為歷史,成功已成為過去,我們的前6次成功不代表神七任務(wù)的成功,一定要以平常心來冷靜地對(duì)待曾經(jīng)的輝煌,從容實(shí)現(xiàn)新的跨越,為中國的載人航天,為中華民族的偉大復(fù)興做出我們新的貢獻(xiàn)”。
2008年1月,距這次會(huì)議僅僅相隔一個(gè)月,馬興瑞在中國航天科技集團(tuán)公司召開的型號(hào)工作會(huì)上,給“神七”任務(wù)責(zé)任人頒發(fā)了責(zé)任令,并再一次向與會(huì)的各單位一把手們反復(fù)強(qiáng)調(diào):神舟七號(hào)飛船的發(fā)射,是全年型號(hào)工作的重中之重,更是天字第一號(hào)任務(wù),必須全力以赴,圓滿完成。那一刻,會(huì)場(chǎng)鴉雀無聲。
同月,馬興瑞和袁家軍還專門聽取了飛船和火箭系統(tǒng)研制進(jìn)展情況匯報(bào),并對(duì)如何做好研制工作提出了具體要求。馬興瑞要求各有關(guān)單位要以神舟七號(hào)任務(wù)為重點(diǎn),統(tǒng)籌兼顧好有關(guān)工作,飛船和火箭兩總要深入鉆研技術(shù),真抓實(shí)干,集中精力,圓滿完成神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)。袁家軍要求研制工作中要從歸零、技術(shù)狀態(tài)控制和測(cè)試覆蓋性等方面突出載人航天的最高標(biāo)準(zhǔn)要求。
2008年3月,集團(tuán)公司組織各有關(guān)單位負(fù)責(zé)人、飛船與火箭總指揮、總設(shè)計(jì)師以及總部機(jī)關(guān)召開了“神七”任務(wù)座談會(huì),研究了任務(wù)的工作重點(diǎn)、難點(diǎn)、存在問題、解決措施,確定了集團(tuán)公司“神七”任務(wù)工作目標(biāo)和工作標(biāo)準(zhǔn)。為將載人航天工程打造成為精品工程,確定集團(tuán)公司的工作目標(biāo)為:“圓滿完成神舟七號(hào)任務(wù),成為系統(tǒng)工程管理的典范,顯著提升研制隊(duì)伍的作風(fēng)和能力”。要求高標(biāo)準(zhǔn)做好工作,做到交付產(chǎn)品歷史清楚、清白,數(shù)據(jù)包完善;不可測(cè)試項(xiàng)目生產(chǎn)工藝保證到位,項(xiàng)項(xiàng)有保證措施;復(fù)核復(fù)算和試驗(yàn)驗(yàn)證充分,消除疑點(diǎn);質(zhì)量問題歸零及時(shí)、徹底,逐級(jí)把住關(guān);系統(tǒng)間聯(lián)合試驗(yàn)充分、有效,接口匹配、正確;表格化管理全面、規(guī)范。
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