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　　“從神舟八號開始，神舟飛船將基本定型，進入批量生產階段。”飛船系統總設計師張柏楠26日透露。

　　可短時間內高密度發射

　　“神舟八號飛船將有兩個重要使命，一是突破空間交會對接技術，二是實現載人運輸飛船定型。”張柏楠說，“神舟飛船定型后，不再做大的改動，將成為我國空間站至地球的天地往返運輸工具，也能為其他國家提供人員和貨物的天地運輸服務。”

　　據悉，定型后的神舟飛船外形結構上與目前基本一致，內部裝修更加舒適和人性化。定型后的神舟飛船具備三個特點：第一，可靠性、安全性更高；第二，能夠運輸3人飛行7天，具備與空間站交會對接的能力；第三，國產化水平高，能夠批量生產，短時間高密度發射。

　　如今世界上正在使用的天地往返運輸工具，主要有美國的航天飛機和俄羅斯的聯盟號飛船，這兩種航天器無不經歷了數十次試驗才最終定型。僅僅發射8艘飛船就能生產制造成熟的天地往返運輸器，這在世界航天史上是史無前例的。

　　長征五號2014年首飛

　　隨著“神七”發射成功，長征2號F火箭控制系統行政指揮王琪表示，他們已經完成了此次任務使命，工作重心轉入到“神八”火箭的研制當中。

　　據介紹，神八將用長征二號F改進型火箭發射，之后或將用中型火箭來承擔載人航天飛船的發射工作。作為承擔空間站發射任務的火箭，中國新一代運載火箭長征五號2014年首飛。這次首飛不承擔空間任務，只是對火箭進行考核。她表示，要經過幾次無人試驗后，才進入載人的階段。

　　王琪介紹，長征五號運載能力達到23噸，外型上也比現在用的長征二號F火箭更大，采用了更先進的技術。目前該火箭還在方案階段，已經有了一個樣機。

　　綜合新華社　本報記者 鮑穎報道