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    6月5日下午，駐滇某舟橋團200名官兵分為六個小組，在江油市九嶺鎮協助唐家山堰塞湖下游一旦全潰壩淹沒線以下的民眾撤離。 中新社發 霍潺 攝

　　歷史教訓

　　兩次潰壩損失均超過地震

　　歷史上，在四川境內曾發生兩次因地震堰塞湖潰壩而導致大洪水的情況，而這兩次由地震引發的堰塞湖潰堤造成的損失，都遠遠超過了由地震造成的直接損失。

　　唐家山堰塞湖專家組經過查閱大量歷史文獻并進行水文推算表明，1786年6月1日，四川康定南發生7.5級地震。大渡河沿岸瀘定、漢源等地發生巨大山崩，壅塞大渡河，斷流10日。6月11日，大渡河潰決，高數十丈的水洶涌而下，河溝回水數十里。樂山、宜賓、瀘州沿江一帶人民漂沒者10萬眾，大渡河潰決下游，近一個世紀都人煙稀少，荒涼蕭瑟。

　　1933年8月25日，四川北部岷江上游茂縣疊溪城發生7.5級大地震，死亡6800余人，地震后45天，江水驟漲，疊溪堰塞湖潰決，洪水在大定以上高達70米，將沿岸茂縣、汶川、灌縣(現在的都江堰市)大部分村鎮席卷而去，奪去了2萬余人的生命。

　　當年康定大地震和疊溪大地震均發生在人煙稀少處，而汶川大地震震級更高，形成的唐家山堰塞湖庫容更大、威脅的人口更多——下游，有江油、綿陽、三臺、射洪、遂寧等，均是川中經濟和人口重鎮，一旦發生堰塞堤壩潰決，后果將不堪設想。

　　應對舉措

　　20萬綿陽市民提前轉移

　　今天上午，記者在緊鄰綿陽市區的疏散群眾安置點之一的富樂山看到，因為泄洪在即，為確保群眾安全，下山的各路口都有公安和特警把守，只能上山避險，不再允許已經上山的群眾下山活動。

　　針對最新天氣預報，綿陽市“5·12”抗震救災指揮部已經發出緊急通知，要求加強對本轄區內的堰塞湖、病險水庫和地質災害的監測和安全隱患排查；一旦發現險情要立即啟動應急預案，嚴防次生地質災害、堰塞湖、病險水庫潰壩造成新的人員傷亡；同時要堅決防止出現災區群眾露宿街頭的現象。

　　寶成線涪江大橋

　　穿上“盔甲”

　　剛剛恢復通車13天的寶成鐵路如今又面臨唐家山堰塞湖泄洪的威脅。據了解，涪江大橋地處綿陽，唐家山堰塞湖泄洪時，不僅洪水本身會對橋墩、基礎、路基等產生強烈的沖擊，來自上游的一些漂浮物也可能撞擊橋梁，影響寶成線通行。

　　記者在現場看到，每個橋墩周圍都被焊接的鋼軌圍起了大塊的石頭，橋墩的迎水面上掛滿了由鋼絲穿起來的廢舊輪胎；為防止洪水沖刷大橋的護坡，鐵路部門除在護坡堆上沙袋加固外，還打上了密密的鋼軌。

　　舟橋部隊

　　駐防蘭成渝輸油管旁

　　中國石油蘭成渝成品油輸油管道從唐家山堰塞湖下游60公里處的九嶺鎮七窯村涪江河段從東至西橫穿，河壩、河床與河床底部地下共長500米，平均深埋地下4米。若唐家山潰壩，即使泄洪量僅占三分之一，那么7米高的洪水將在一小時內抵達該處，并可刨斷管道。而蘭成渝輸油管道是西南成品油供應命脈線。一旦中斷，四川地區成品油供應將只能維持3天，但重新修復該管道供應至少需要30天，后果不堪設想。

　　目前，成都軍區駐滇某集團軍舟橋團已完成了唐家山潰壩搶險準備和部署。據該團團長劉永戰介紹，一旦唐家山堰塞湖發生潰壩，該舟橋團將立即關閉涪江兩岸的管道閘門。洪水過后，立即搭設浮橋，以軟管和鋼管接成臨時輸油管道，可保證在24小時之內恢復供油。(記者丁肇文 于建）

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