“嫦娥一號”衛星已成功繞月飛行，后續新聞依然源源不斷涌入公眾視野：第二期“落月”工程已在認證階段、“嫦娥”經受住“日凌”考驗、“嫦娥”與地面中斷聯系45分鐘、“嫦娥書系”出版發行、首席科學家回應“中日探月之爭”等等。經歷了成功最初一剎那的喜悅之后，人們的心情已漸漸平復。信息時代各項數據手到擒來，現階段，如果大眾對“嫦娥”還有何關注，簡單的科技指標可能已不能滿足，而要站在人文立場上，進行意義探詢了。
比如，探月成功，是否會改變中國在科學技術上的國際地位？不能說一點沒有，至少在航天領域中國是少數佼佼者。但是國家總體科學發展水平，還有賴于一系列指標全方位的表現，尤其各個領域的創新活力和研發能力，僅以“世界加工廠”而非“發明廠”的綽號來看，與世界的差距也顯而易見。退一步說，即使科技領先，能否廣泛應用，讓人民實實在在分享成果，仍然有待攻堅。沾沾自喜的遙望時，不能忘記腳下的征程依然任重而道遠。
又比如，探月成功，是否可以帶來無限商業前景？從富人的“太空旅游”、“拍賣月球土地”到“建立月球基地”，商機幾乎成了航天的沸點。據悉，未來十年航天投資重點，將是經濟用途最為突出的衛星，其中至少有70%為商用，在廣播傳輸、資源氣象、導航定位等方面，經濟價值靡巨。可即使探索外層空間，可以看作對未來的風險投資，但撇除商用衛星，其耗資之巨，時間之長，投入與回報落差之大，也許傾幾代之力才能嘗到甜頭。何況，人類若把工業革命以來的惡性競爭、逐利沖動擴展到外太空，可以想見的是，太空污染、資源爭奪、戰爭、核武器競賽等歷史也許會再度重演。鑒于此，早在1958年聯合國就組成了“和平利用外層空間特設委員會”，之后陸續誕生的外空條約、月球協定等一系列國際協議，都在反復強調：各國自由探索月球和天體，但不能提出主權要求，據為己有；自由科學考察，但不得污染環境；最終為全人類謀福利。由此可見，月球土地連產權都沒定下，如何拍賣？月球基地誰來建立，也缺乏合法性。在資本邏輯橫行的今天，遐想航天的經濟回報，無可厚非，發人振奮，但是完全被物質利益填滿的商人頭腦，實在需要冷靜下來，放平心態、放長眼光，以可持續發展對待太空開發。
再比如，作為發展中國家，我們的貧困人群嗷嗷待哺、環境污染亟待治理，年輕網友們為此質疑：同樣這點錢，比起遠在天邊的航天，先用來解決近在眼前的民生，是不是更為急迫？其實，航天的研發過程極大促進下游領域技術更新，與生活質量息息相關。尤其我們人均資源極度貧乏，而衛星技術可以監測國土資源變化、自然或人為災害，為開發沿海經濟、環境治理提供動態信息，勘測石油等地下資源，快速收集氣象水利地震等多方面數據，從長遠來看，乃保證可持續發展的必要措施，怎么會與民生完全無關？進一步說，如果我們承認，一個國家的富強，對內民生與對外實力同樣不可缺少，那么比起軍備競賽、貿易博弈、文化攻防，最能和平、積極、快速凸顯國家綜合競爭力的，非航天莫屬。這塊香餑餑，有條件的國家都虎視眈眈，巴不得咬上一口。除了美、俄、日、德，連以色列、韓國、印度都加入了航天競賽。著名學者譚中撰文道，探月工程曾被美國一家獨霸，如果它想獨占月球資源，別國也無可奈何，但如今有了中國“嫦娥”，以及其他國家的跟進，不會允許美國像當年哥倫布發現新大陸后那樣殖民月球，“嫦娥奔月”的使命之一，就是保障和諧太空，讓月亮永遠為人類共享。
當然，質疑無疑也是對社會發展的某種提醒：當代科技調動大量寶貴資源，已成為一種龐大的社會建制，所以它不僅關乎經濟利益，還要擔負社會責任。公眾有權知道資源使用效益如何，公共科技財政究竟為我們帶來什么切身利益。此次“嫦娥奔月”交出了一份滿意答卷，僅花三年多時間，14億元人民幣(兩三公里地鐵造價)，相當于國外一個零頭。但是后續的資源使用，如何公開透明，與公眾充分交流，就不只探月工程需要步步求證，也是未來所有科研項目的責任。
18世紀蒸汽機的發明，帶動人類走出農莊掀起工業革命，19世紀的電力，放飛了鋼鐵、汽車、公交等大工業的羽翼，20世紀電腦、原子能、空間技術，擁抱起全球社會，而今天，信息和宇宙工程為標志的高科技浪潮，除了促進外交升級、調整政府職能，甚至還可能孵化出一種新的未來文明。因為比起田園牧歌，飛機勾連起的現代社會，人類對時間和空間的利用方式升級，已使價值體系、社會制度、全球浪潮各方面開始指數級飛躍。想象一下，如果宇宙探索，進一步縮短對時空的感知，新的宇宙觀會把人類的文明和思潮推向怎樣的新紀元？
康德說，仰望星空，就會獲得一種愉悅。當我們與世界直面相對，常感能力的有限，生命的無常，被宇宙的神秘深深吸引，于是，無法滿足的求知渴望，總會慫恿著我們，向未知領域尋訪內心的答案。文學家說，太空是人類進化和歸宿的史詩。撇開一切功利價值，探索宇宙的奧秘，描繪生命的分量，也是印刻于我們靈魂深處、推動文明前進的本能動力。誰說遙不可及的宇宙探索比不上生存的意義？(龔丹韻）
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