在強渡瓊州海峽時遭遇敵艦，渡海先遣團總指揮劉振華下令“開炮” 創下木船打軍艦的奇跡
從東北一口氣打到海南，有“旋風部隊”之稱的四野第40軍在海邊停下了腳步。對面，就是海南島——10萬國民黨軍，在50艘軍艦和30多架飛機的配合下，構成了陸海空立體防御體系，以海南島衛防總司令薛岳的字命名為“伯陵防線”。
這是1950年。時任118師政治部主任的劉振華回憶說，“東北虎”多是些不識水性的“旱鴨子”，面對茫茫大海，大家都覺得心里沒底。
在兩個先鋒營潛渡瓊州海峽，與瓊崖縱隊會師后，3月26日,上級決定40軍118師派一個加強團登陸海南島。劉振華任渡海先遣團的總指揮。
77艘木帆船和4艘機帆船，滿載著一個陸軍先遣團2999名官兵向海南出發。強渡中，劉振華接到報告：“前面發現敵艦！”
“瞄準敵艦，開炮！”幾十發炮彈落在敵艦周圍爆炸，升起了一股股沖天的水柱。劉振華按照原來打敵艦的設想方案，又下達了第二道命令：“步兵連拿出繩索、掛鉤，準備沖上敵艦去炸！”
未曾料到，龐大的敵艦倉皇還擊了幾炮后，掉頭跑了。解放軍的木船打敗了敵人的軍艦！
劉振華率領的船隊靠岸時只有4條船200多人。
一個水手負傷了，第二個馬上接替他……離海岸還有20多米，團政委鄒平光躍身下海，帶領一個加強排涉水登陸，攻下一個地堡群，“伯陵防線”被撕開一個口子。
此時，從軍指揮所到兵團指揮部，直至遠在北京的總參謀部，都在運用一切通訊偵察手段，捕捉來自海南島方向的信息，密切關注著這支先遣隊的命運。
第四天上午，劉振華率領先遣隊到達預定目的地——美厚村，與瓊崖縱隊及先鋒營勝利會師，組成海南島西線指揮部。
在劉振華率領的40軍登島先遣團登島成功后，43軍127師登島先遣團歷盡艱難也登島成功。
4月16日，解放軍向海南島發起總攻。5月1日，島上殘敵全部肅清，五星紅旗插到了天涯海角。
解放西藏 “金珠瑪米”的戰爭與和平
1950年3月，中華人民共和國成立后的第一個春天。在國民黨在大陸的最后一支正規部隊覆滅之后，西藏，這塊祖國的神圣領土開始了和平解放的進程。
第二野戰軍第18軍兩萬將士征塵未洗，就奉命向世界屋脊進軍。
“早在18軍進藏的前一年，毛主席就決定出兵進藏了。”作為當年18軍進藏先頭部隊52師155團政委，88歲的李傳恩與西藏有著牽掛一生的不解之緣，他連續在西藏工作長達30年，曾任西藏軍區副政委，參與了西藏和平解放、發展建設的全過程。
“解放西藏，并非意味著使用戰爭手段。”李傳恩說，然而，對于新中國采取的一系列爭取和平解決西藏問題的措施和建議，當時西藏的分裂主義勢力卻拒絕與中央政府舉行和平談判，并且在金沙江沿岸布置兵力。
“統治者把原有的10個代本(相當于團)擴大為16個代本。”李傳恩說，“當時的情況是不打不能和，打也是為了和，‘以戰求和’是最終目的。”
這一戰，即著名的昌都戰役。
于1950年10月發起的昌都戰役，對敵人形成了一個馬蹄形包圍圈。為了不讓敵人逃跑，18軍52師154團奉命從左路于10月6日突破金沙江，經無人區千里大迂回，10月19日到達昌都背后的恩達，從背后將敵人包圍。
李傳恩說，自昌都向西潰退的敵人沒有料到，正落入解放軍的包圍圈。藏軍總管阿沛·阿旺晉美撤回到朱古寺，隨即派人與我軍聯系，談判后放下武器，并協助解放軍處理被俘人員，至10月24日，昌都戰役勝利結束。
1951年5月23日，中央人民政府和西藏地方政府《關于和平解放西藏辦法的協議》在北京簽字，西藏和平解放。阿沛·阿旺晉美作為中央和西藏談判的藏方第二任首席代表，為和平解決西藏問題作出了很大的貢獻。
兩個月后，18軍進藏先遣支隊離開昌都，于9月9日進抵拉薩。10月26日，由張國華軍長、譚冠三政委率領的18軍領導機關進入拉薩，并舉行莊嚴的入城式。
1950年，進藏部隊在向西藏進軍的同時，也擔負起了勘測和修筑康藏公路的任務。康藏公路全長2200多公里，修筑這條公路，犧牲了3000多名戰士。
1954年12月25日，康藏公路和青藏公路同時通車，結束了西藏沒有一條正規公路的歷史。2006年7月，青藏鐵路通車，結束了西藏無鐵路運輸的歷史。
為和平解放西藏打了關鍵一仗的18軍進藏先頭部隊52師，進入邊疆后又長期戍守建設邊疆。如今，這支英雄部隊仍是成都軍區的精銳之師。
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